Essa é a projeção da revista francesa L'Argus para o Dacia City, ou Towny, nome mais provável para o modelo que será feito no Brasil, já que City é o sedã compacto premium da Honda. Com cerca de 3,70 m de comprimento, ele será para os microcarros o mesmo que o Sandero é para os compactos: um modelo de segmento superior vendido mais barato. O Sandero, por suas proporções, é médio. O Towny será compacto. A preço de microcarro. Veja a traseira:
Note que a lanterna traseira lembra a da Dacia Lodgy, uma minivan desenhada no Brasil, mas que corre o risco de não ser feita por aqui. A Renault, pelo menos, nega isso de pés juntos. Achou o carrinho feio ou gostou? Se não curtiu, a AutoBild, da Alemanha, já saiu com três projeções diferentes do carro de entrada da Dacia, que podem ser vistas no site PlaneteDacia. Particularmente, sou mais a versão da L'Argus.
Construído sobre a nova plataforma A, desenvolvida na Índia (a B0 não serve para um carro com essas dimensões), o Towny terá motor 0.9 de três cilindros com potências que vão de 60 cv a 90 cv, com uma intermediária de 75 cv. O desenvolvimento da plataforma está sob a batuta de Gérard Detourbe, o "Senhor Low Cost", como ele é chamado na Renault. A nova plataforma A deve ser uma versão simplificada da Nissan V, usada no March e no Versa, e também pode dar origem a um Nissan mais em conta.
O Towny não deve chegar ao Brasil em menos de dois anos, considerando que o Clio foi renovado recentemente. Segundo Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil, ele será a resposta da empresa para os futuros concorrentes no curto prazo. Faz sentido: o Dacia Towny ainda não apareceu nem no exterior, o que deve acontecer, no máximo, em 2014.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/bl ... rasil/4858
Projeção tosca.
Mas a estratégia de vender um concorrente de up! com tamanho de Gol é interessante.
