Novo Focus? Só no fim do ano, e sem Ecoboost

[Vittel]

Focus vai ser feito na Argentina?

Sim.

Graças a Deus... Pelo menos vai ter pintura uniforme e acabamento montado direito.

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[Danilo Souza]

[Buzz]

Já li que os padrões de qualidade na Argentina são piores do que os de cá.

Pelo que a notícia fala, o 1.6 ficará acima dos 130cv e o 2.0 acima dos 160cv. Veremos.

Vai adiantar nada subir a potência se perder torque como no Fiesta nacional.
Tá andando praticamente a mesma coisa que o de 115cv.

[Vittel]

Já li que os padrões de qualidade na Argentina são piores do que os de cá.

Pelo que a notícia fala, o 1.6 ficará acima dos 130cv e o 2.0 acima dos 160cv. Veremos.

Vai adiantar nada subir a potência se perder torque como no Fiesta nacional.
Tá andando praticamente a mesma coisa que o de 115cv.

x2

[Danilo Souza]

Já li que os padrões de qualidade na Argentina são piores do que os de cá.

Pelo que a notícia fala, o 1.6 ficará acima dos 130cv e o 2.0 acima dos 160cv. Veremos.

Vai adiantar nada subir a potência se perder torque como no Fiesta nacional.
Tá andando praticamente a mesma coisa que o de 115cv.

10,1s no powershift é perder potência?

[Bernardo Gaetani]

É verdade, tem o frequis, ai ficará com mais de 160cv... chuto 160cv na gasosa 165cv no alcool... não acho que vai mais que isso, pra não canibalizar as vendas do fusion 2.5 de 168/173cv.

[alipiolm88]

to falando... sedan médio decente só por 80k pra cima...

[p_h]

Já li que os padrões de qualidade na Argentina são piores do que os de cá.

Correto.

[A_Gaspar]

Vocês se prendem demais aos detalhes. E daí que perdeu 0,2 m.kgf de torque? Agora ele vem com comando de válvulas variável, algo que havia sido capado do Sigma no Brasil. Com certeza a curva de torque ficou mais bem distribuída.

[Marciel Leite]

Virá cheio de tranqueiras tecnológicas que só meia dúzia dos Focus a irem pras ruas terão

[Laércio]

Já disse aqui varias vezes mas vou repetir.

i30 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Flocus

Ao menos o primeiro chegou. O outro é só promessa.

Lá vamos nós outra vez...

O coreano é melhor que o Focus, blá, blá, blá.

Depois da Automec 2013, o conceito que eu tinha dos Coreanos serem chineses um pouco melhorados, foi por água a baixo. Hoje, não tenho dúvidas que os produtos dos dois países estão no mesmo nível. Na feira, conheci fabricantes de componentes e fornecedores de mão de obra, ambos baratos, de baixo custo, todos exploradores e detentores de uma filosofia da qual não quero participar.

Aguardo os comentários dos fanboys ocidentais para começarmos uma discussão de mesmo nível. Que tal um Golf>>>>Focus?

[GabrielSW]

Já disse aqui varias vezes mas vou repetir.

i30 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Flocus

Ao menos o primeiro chegou. O outro é só promessa.

Lá vamos nós outra vez...

O coreano é melhor que o Focus, blá, blá, blá.

Depois da Automec 2013, o conceito que eu tinha dos Coreanos serem chineses um pouco melhorados, foi por água a baixo. Hoje, não tenho dúvidas que os produtos dos dois países estão no mesmo nível. Na feira, conheci fabricantes de componentes e fornecedores de mão de obra, ambos baratos, de baixo custo, todos exploradores e detentores de uma filosofia da qual não quero participar.

Aguardo os comentários dos fanboys ocidentais para começarmos uma discussão de mesmo nível. Que tal um Golf>>>>Focus?

Filosofia esta que prega o menor salário possível pelo maior numero de horas trabalhadas, tratando funcionários pior que animais, sabendo que se o seu funcionário não rende, tem milhoes querendo trabalhar por menos $$$ ainda.

[Laércio]

Já disse aqui varias vezes mas vou repetir.

i30 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Flocus

Ao menos o primeiro chegou. O outro é só promessa.

Lá vamos nós outra vez...

O coreano é melhor que o Focus, blá, blá, blá.

Depois da Automec 2013, o conceito que eu tinha dos Coreanos serem chineses um pouco melhorados, foi por água a baixo. Hoje, não tenho dúvidas que os produtos dos dois países estão no mesmo nível. Na feira, conheci fabricantes de componentes e fornecedores de mão de obra, ambos baratos, de baixo custo, todos exploradores e detentores de uma filosofia da qual não quero participar.

Aguardo os comentários dos fanboys ocidentais para começarmos uma discussão de mesmo nível. Que tal um Golf>>>>Focus?

Filosofia esta que prega o menor salário possível pelo maior numero de horas trabalhadas, tratando funcionários pior que animais, sabendo que se o seu funcionário não rende, tem milhoes querendo trabalhar por menos $$$ ainda.

Touché

[Vittel]

Pra mim, same fuckin shit.

[Buzz]

Vocês se prendem demais aos detalhes. E daí que perdeu 0,2 m.kgf de torque? Agora ele vem com comando de válvulas variável, algo que havia sido capado do Sigma no Brasil. Com certeza a curva de torque ficou mais bem distribuída.

Em um teste do New Fiesta reclamaram que o carro parece ter perdido força, porque o torque diminuiu e a giro em que o torque máximo é atingido aumentou.

Perigoso forçarem o 2.0 pra dizer que ele tem mesma potência ou mais que o 1.6 Ecoboost. Mas não vai andar nem perto.

[alipiolm88]

Vocês se prendem demais aos detalhes. E daí que perdeu 0,2 m.kgf de torque? Agora ele vem com comando de válvulas variável, algo que havia sido capado do Sigma no Brasil. Com certeza a curva de torque ficou mais bem distribuída.

Em um teste do New Fiesta reclamaram que o carro parece ter perdido força, porque o torque diminuiu e a giro em que o torque máximo é atingido aumentou.

Perigoso forçarem o 2.0 pra dizer que ele tem mesma potência ou mais que o 1.6 Ecoboost. Mas não vai andar nem perto.

é óbvio... motor turbinado tem torque máximo linear e o aspirado tem torque máximo pontual, por mais que se tenha potência e torque superiores, o caro turbo pode andar mais pelo torque alto em baixo giro que se mantém até giros mais altos... até chegar no giro alto pra atingir seu torque superior, o aspirado já está muito atrás...

[Johnnie Walker]

Já disse aqui varias vezes mas vou repetir.

i30 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Flocus

Ao menos o primeiro chegou. O outro é só promessa.

Lá vamos nós outra vez...

O coreano é melhor que o Focus, blá, blá, blá.

Depois da Automec 2013, o conceito que eu tinha dos Coreanos serem chineses um pouco melhorados, foi por água a baixo. Hoje, não tenho dúvidas que os produtos dos dois países estão no mesmo nível. Na feira, conheci fabricantes de componentes e fornecedores de mão de obra, ambos baratos, de baixo custo, todos exploradores e detentores de uma filosofia da qual não quero participar.

Aguardo os comentários dos fanboys ocidentais para começarmos uma discussão de mesmo nível. Que tal um Golf>>>>Focus?

Filosofia esta que prega o menor salário possível pelo maior numero de horas trabalhadas, tratando funcionários pior que animais, sabendo que se o seu funcionário não rende, tem milhoes querendo trabalhar por menos $$$ ainda.

Touché

[BBvideo 640,480]http://www.youtube.com/watch?v=A4VbOHvaPRc[/BBvideo]

Todas elas fazem isso... Inclusive a Ford. E você não pode comparar coreano com chinês, porque o coreano aprende e desenvolve, o chinês só copia.

[Buzz]

Vocês se prendem demais aos detalhes. E daí que perdeu 0,2 m.kgf de torque? Agora ele vem com comando de válvulas variável, algo que havia sido capado do Sigma no Brasil. Com certeza a curva de torque ficou mais bem distribuída.

Em um teste do New Fiesta reclamaram que o carro parece ter perdido força, porque o torque diminuiu e a giro em que o torque máximo é atingido aumentou.

Perigoso forçarem o 2.0 pra dizer que ele tem mesma potência ou mais que o 1.6 Ecoboost. Mas não vai andar nem perto.

é óbvio... motor turbinado tem torque máximo linear e o aspirado tem torque máximo pontual, por mais que se tenha potência e torque superiores, o caro turbo pode andar mais pelo torque alto em baixo giro que se mantém até giros mais altos... até chegar no giro alto pra atingir seu torque superior, o aspirado já está muito atrás...

Sim, mas o povo olha simplesmente a cavalaria.

[alipiolm88]

Vocês se prendem demais aos detalhes. E daí que perdeu 0,2 m.kgf de torque? Agora ele vem com comando de válvulas variável, algo que havia sido capado do Sigma no Brasil. Com certeza a curva de torque ficou mais bem distribuída.

Em um teste do New Fiesta reclamaram que o carro parece ter perdido força, porque o torque diminuiu e a giro em que o torque máximo é atingido aumentou.

Perigoso forçarem o 2.0 pra dizer que ele tem mesma potência ou mais que o 1.6 Ecoboost. Mas não vai andar nem perto.

é óbvio... motor turbinado tem torque máximo linear e o aspirado tem torque máximo pontual, por mais que se tenha potência e torque superiores, o caro turbo pode andar mais pelo torque alto em baixo giro que se mantém até giros mais altos... até chegar no giro alto pra atingir seu torque superior, o aspirado já está muito atrás...

Sim, mas o povo olha simplesmente a cavalaria.

mas deixa os burros arrotarem cavalaria a mais e levarem toco no sinaleiro

[p_h]

Já disse aqui varias vezes mas vou repetir.

i30 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Flocus

Ao menos o primeiro chegou. O outro é só promessa.

Lá vamos nós outra vez...

O coreano é melhor que o Focus, blá, blá, blá.

Depois da Automec 2013, o conceito que eu tinha dos Coreanos serem chineses um pouco melhorados, foi por água a baixo. Hoje, não tenho dúvidas que os produtos dos dois países estão no mesmo nível. Na feira, conheci fabricantes de componentes e fornecedores de mão de obra, ambos baratos, de baixo custo, todos exploradores e detentores de uma filosofia da qual não quero participar.

Aguardo os comentários dos fanboys ocidentais para começarmos uma discussão de mesmo nível. Que tal um Golf>>>>Focus?

Cada um cria a realidade que bem quer. A qualidade dos carros coreanos, das pecas e dos processo de manufatura esta no mesmo nivel do resto da industria. A Hyundai Precision eh uma das principais fornecedores de pecas para marcas ocidentais, e seu principal cliente eh a Ford.

Comparar alguns poucos expositores em uma feira de reparacao com um carro inteiro, produzido em outro pais, soa-me um tanto injusto.

Parece-me que tens preconceito com tudo o que eh oriental e quer encontrar motivos para assegurar sua maneira de pensar.

Nao creio que a Hyundai utilize estes tais fornecedores citados por ti, pois se a qualidade fosse tao ruim, os Hyundai permaneceriam com ma fama no primeiro mundo, o que nao eh verdade. Na realidade, atualmente ocorre justamente o oposto - os Hyundai sao vistos como produtos solidos, que duram muitos anos.

[geniallis]

Normal isso, quando o pessoal não tem argumento contra o carro, começa a desclassificar a marca, chamando de feio e gordo. Generalizado e chamdo tudo que vem do oriente é porcaria. Normal.

[Danilo Souza]

Normal isso, quando o pessoal não tem argumento contra o carro, começa a desclassificar a marca, chamando de feio e gordo. Generalizado e chamdo tudo que vem do oriente é porcaria. Normal.

Mas o Focus MK3 > i30.

[geniallis]

Normal isso, quando o pessoal não tem argumento contra o carro, começa a desclassificar a marca, chamando de feio e gordo. Generalizado e chamdo tudo que vem do oriente é porcaria. Normal.

Mas o Focus MK3 > i30.

Dependo do preço que ele chegar. Por enquanto, só o i30 esta aqui.

[p_h]

Normal isso, quando o pessoal não tem argumento contra o carro, começa a desclassificar a marca, chamando de feio e gordo. Generalizado e chamdo tudo que vem do oriente é porcaria. Normal.

Mercedes-Benz e BMW produzem varios modelos na China e com alta qualidade, pois estes carros tambem sao exportados. Sera que os fornecedores chineses da Mercedes e BMW sao esses da Automec? Eu duvido.

[geniallis]

Normal isso, quando o pessoal não tem argumento contra o carro, começa a desclassificar a marca, chamando de feio e gordo. Generalizado e chamdo tudo que vem do oriente é porcaria. Normal.

Mercedes-Benz e BMW produzem varios modelos na China e com alta qualidade, pois estes carros tambem sao exportados. Sera que os fornecedores chineses da Mercedes e BMW sao esses da Automec? Eu duvido.

Sim, mas ninguém ta discutindo que hyundai é >>>> que MB e BMW.