Ford e GM firmam parceria

[Buzz]

Ja viu VW com defeito?

Rodolfo ingenuo...

Mito de carro que não dá defeito é da sua querida Toyota.

[Vittel]

Mito?

Ta mais pra realidade ein.

[Buzz]

Os pedais que o digam.

[alipiolm88]

os câmbios passam a marcha direto, o meu mesmo puxa da 6ª pra 2ª de uma vez só

[Vittel]

Os pedais que o digam.

Armado.

[Rodolfo]

To zoando não.

Amarok AT é um lixo... Tentei de todas as formas arrancar rápido com ela e não consegui. Automático, sequencial de primeira, sequencial de segunda... Consegui não, lenta demais.

Usou a tecla S?
Porque o modo normal dela é voltado pra economia de combustível.

E o que você disse sobre muitas marchas atrapalhar o desempenho não é verdade.
Como a distância entre as marchas é menor, a queda de giro nas passagens também é menor.
Desempenho fica mais constante.

Claro... No modo sequencial ela fica no S, continuou manca.

[Vittel]

Mais que a Ranger?

[AlvoErrado2]

Mito?

Ta mais pra realidade ein.

Alguns milhões de airbags discordam de você.

[Vittel]

Shit happens all the time

[Kicksilver]

Voltando no tempo... DSG tilt na ásia....

[jpaulo]

Voltando no tempo... DSG tilt na ásia....

Tempão que não via o Awesome face. Tá na lista dos memes?

[Vittel]

:awesome;

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[Daniel]

To zoando não.

Amarok AT é um lixo... Tentei de todas as formas arrancar rápido com ela e não consegui. Automático, sequencial de primeira, sequencial de segunda... Consegui não, lenta demais.

Quando eu falava que a Amarok era extremamente manca, até na versão manual os VAG Boys me crucificaram, o VWeddly acho que nunca nem andou em uma e veio me chamar de bração.

Pois é Rodolfo, mas essas picapes servem mais (pelo menos em tese) para levar peso. Então o torque é mais importante, deixando a velocidade para um segundo plano.

Picape foi feita pra carregar peso mesmo, mas na Ranger, S10 e Hilux você arranca com o giro baixo, na Amarok não tem como, tem que jogar o giro lá em cima (Na AT ela faz isso com o conversor de toruqe, na MT você queima embreagem), e rotação alta pra motor Diesel é um veneno no médio prazo.

O câmbio AT8 da ZF funciona muito bem nas Land's porque elas tem Reduzida também, então a relação de marchas é diferente, os carros tem um escalonamento muito bem trabalhado desde a 1ª marcha, já na Amarok tentaram jogar a 1ª e a 2ª como reduzida e virou essa merda enorme.