Tira-teima hatches 1.5: Ford New Fiesta SE ou Peugeot 208 Allure?

[Vittel]

Aí tanto faz... Mas pra carro pequeno, dupla embreagem faz milagres.

Tu preferindo AT4 que não entendi.

[LPRF]

[Milton__]

Aí tanto faz... Mas pra carro pequeno, dupla embreagem faz milagres.

Tu preferindo AT4 que não entendi.

Mas eu não prefiro o AT4 entre os dois (fiesta e 208) eu pegaria o 208 por que entre PS e AT4 não vejo vantajem em nenhum, preferir eu prefiro um AT6 como no Sonic..

[Vittel]

Aí tanto faz... Mas pra carro pequeno, dupla embreagem faz milagres.

Tu preferindo AT4 que não entendi.

Mas eu não prefiro o AT4 entre os dois (fiesta e 208) eu pegaria o 208 por que entre PS e AT4 não vejo vantajem em nenhum, preferir eu prefiro um AT6 como no Sonic..

vantaJem eu tbm não vejo não...

[A_Gaspar]

Comparando DCT com automatizado monoembreagem?

Milton, conte-me quantas vezes você já dirigiu um DCT? :cntmems:

[LPRF]

PS6 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> AT4 da Toyota >>>>>>>>>>>>>>>> infinito²²²²²²² >>> AL4

[Milton__]

Comparando DCT com automatizado monoembreagem?

Milton, conte-me quantas vezes você já dirigiu um DCT? :cntmems:

Passat e A3

[Danilo Souza]

Caralho Milton, para de fumar maconha. Tu e hate são os campeões em falar merda aqui

[Milton__]

Caralho Milton, para de fumar maconha. Tu e hate são os campeões em falar merda aqui

Eu já andei em dois DCT e não gostei, para mim só se for em um carro esportivo sem opção de MT, caso contrario prefiro automático ou CVT

[Vittel]

[Ramiel]

O Milton vai preferir AT do q DCT até uma francesa começar a usar um

[Danilo Souza]

O Milton vai preferir AT do q DCT até uma francesa começar a usar um

[Milton__]

Nop, americanos vão sempre preferir o conversor de torque então vamos de carros americanos

[Léo.Daltoé]

Pelo menos nunca vai quebrar

Pois é.

Será que a resolução é igual também, com os números serrilhados?!

[ivanmwm]

eu nunca dirigi um DCT, mas acho que pelo conforto, preferiria um AT6 convencional, bem escalonado. Já me falaram que esse PS não é um primor em suavidade

[p_h]

Nop, americanos vão sempre preferir o conversor de torque então vamos de carros americanos

Os americanos nao se importam com qual tecnologia esta sendo usada, desde que o cambio seja suave.

Assim que o DCT for aprimorado (tanto em suavidade quanto em resistencia), comecara a se popularizar nos EUA.

[jpaulo]

Nop, americanos vão sempre preferir o conversor de torque então vamos de carros americanos

Os americanos nao se importam com qual tecnologia esta sendo usada, desde que o cambio seja suave.

Assim que o DCT for aprimorado (tanto em suavidade quanto em resistencia), comecara a se popularizar nos EUA.

Americano pira num AT4

[Buzz]

eu nunca dirigi um DCT, mas acho que pelo conforto, preferiria um AT6 convencional, bem escalonado. Já me falaram que esse PS não é um primor em suavidade

Nesse caso um CVT seria melhor opção, não?

[ivanmwm]

eu nunca dirigi um DCT, mas acho que pelo conforto, preferiria um AT6 convencional, bem escalonado. Já me falaram que esse PS não é um primor em suavidade

Nesse caso um CVT seria melhor opção, não?

Dispenso o CVT tbm. pode ser o supra sumo da eficiencia, mas deve ser muito chato de dirigir. Conversor de torque for the win!

[Vittel]

Nego tem até tipo especifico de cambio automatico favorito.

Por isso MT >>> all.

[P.A.]

Conversor de torque só eé legal em carros com ronco legal.
Imagina uma AMG CVT

[alipiolm88]

CVT é pra carro de mamãe e vovó... já gostei mais do CVT, mas depois que se convive com um, os defeitos se mostram

[Vittel]

E com relações fixas, tipo Fluence, A4, etc?

[Milton__]

E com relações fixas, tipo Fluence, A4, etc?

Mas em drive é um CVT normal, somente quando em moto sequencial ele usa as relações fixas....

[Vittel]

Sim, se quiser puxada mais racing coloca no sequencial.