Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 Turbo de 250 cv é lançado no Brasil por R$ 149.990

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LPRF
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19 Out 2011, 20:03

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Problem RCZ Imagem

Mesmo assim, caro pra kct. Imagem
A Mitsubishi está lançando oficialmente no mercado brasileiro o Lancer Sportback Ralliart. Equipado com o mesmo conjunto mecânico do Lancer Evolution X, o modelo chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 149.990. Confira todos os detalhes do conjunto mecânico e itens de série do esportivo.

O Lancer Sportback Ralliart incorpora elementos característicos do Lancer Evolution X, como a grade trapezoidal Jetfighter, que combina esportividade com a funcionalidade de refrigerar o motor turbo. Os faróis Bi-Xênon têm sistema direcional AFS, que ativa um farol lateral quando o motorista vira o volante para a esquerda ou direita, melhorando a visualização em curvas.

O capô de alumínio abriga uma entrada de ar para refrigeração da turbina e dois extratores de ar quente que, além de serem funcionais, melhoram a performance e conferem um visual ainda mais esportivo ao modelo.

Na parte traseira, o aerofólio traseiro foi posicionado na mesma linha do teto com ângulo ajustado para aproveitar ao máximo o fluxo de ar e reforçar a estabilidade do veículo. As rodas de liga leve de 18 polegadas são calçadas com pneus 215/45 R18. O modelo também conta com freio a disco nas quatro rodas, sendo refrigerados na dianteira. A dupla ponteira de escapamento completa o visual esportivo do Lancer Sportback Ralliart.

Debaixo do capô está o motor de 2 litros de quatro cilindros e turbo intercooler que entrega 250 cv e 35 kgf.m de torque. O bloco e o cabeçote são de alumínio e conta com o sistema MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), desenvolvido pela Mitsubishi, com 16 válvulas acionadas por duplo comando. A transmissão, Twin Clutch SST, também é a mesma utilizada no Lancer Evolution X. Esse sistema de dupla embreagem, com pré-acoplamento, possibilita respostas extremamente rápidas nas mudanças de marcha. A sistema de tração é a integral 4×4 All-Whell Control (AWC), com diferencial central ativo (ACD).

O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart também conta com paddle shiffters no volante para a troca de marchas pelo motorista, as quais também podem ser feitas na manopla localizada no console central. O câmbio conta com opções Normal ou Sport. A primeira é mais voltada para o uso urbano, mantendo as trocas em rotações mais baixas e otimizando o consumo de combustível. Na segunda, a opção Sport, as trocas de marcha são feitas em médias e altas rotações, permitindo respostas rápidas de aceleração.

O Lancer Sportback Ralliart chega equipado com bancos em couro na cor preta com apoios laterais. Também conta com o Sistema Multimídia Power Touch com GPS integrado em português, com mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player, entrada USB com interface para iPod e rádio AM/FM além do sensor de estacionamento e câmera de ré.

O modelo também conta com pedais em alumínio, sensor de chuva para acionamento automático do limpador do pára-brisa, sensor para acendimento automático do farol e trava elétrica das portas com trava de segurança para as portas traseiras.
O volante é revestido em couro com regulagem de altura e abriga os controles de áudio e piloto automático. O computador de bordo é posicionado entre o velocímetro e o conta-giros, com o display colorido de alto contraste e 12 funções. O Lancer Sportback Ralliart é equipado com ar-condicionado e controle automático de temperatura.

O sistema de suspensão do Lancer Sportback Ralliart é do tipo MacPherson na dianteira e Mult-Link na traseira. O modelo também traz os sistemas de controle de estabilidade (ASC) e de tração (TCL) além dos freios ABS nas quatros rodas com EBD.

Outros itens presentes no modelo são o HSA (Hill-Start Assistance), o qual auxilia o motorista durante a partida em rampa, mantendo os freios acionados para evitar que o carro se desloque antes que o motorista pise no acelerador
e o BAS (Brake Assist System), sistema que atua durante frenagens de emergência, gerando força adicional para frear o carro.

Completando o sistema de segurança, o modelo dispõe de dois airbags frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista e cinto de segurança de três pontas para os cinco ocupantes com sistema pré-tensionador.

O Lancer Sportback Ralliart está disponível nas concessionárias de todo o país, nas cores White Solid, Cool Silver Metallic, Black Mica, Medium Gray Mica, Red Metallic, Passion Orange Pearl e Lightning Blue Mica. O Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart tem preço sugerido de R$ 149.990 com três anos de garantia sem limite de quilometragem.

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Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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AlvoErrado2
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19 Out 2011, 20:18

Apesar de achar esse carro bem feio, ele se tiver disponibilidade e divulgação deve atrapalhar as vendas das 15 unidades por mês do RCZ.

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Kicksilver
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19 Out 2011, 20:39

Com essa traseira aí, só vai dar trabalho pro 307 sedan.

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HateSeeker
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19 Out 2011, 20:40

o que a Subaru[CAOA] tem a dizer sobre isso?
Fiat Marea Weekend Sx 1.8 16v 132cv 2001 Preto Batmóvel ou Bichão
Volkswagen Gol 1.0 16v 70cv Hi-tork 98-99 Preto Bichinho
Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16v 106cv 1998 Cinza Stile 50 tons de cinza
Fiat Palio ED 1.0 8v 61cv 97-98 Branco - Ovo Cozido
Fiat Palio Weekend Adventure Tryon 1.8 8v 114cv Amarela - Sabrina
Chevrolet Omega GLS 2.0 8v 116cv 1994 Cinza - Cruzador
Chevrolet Opala Comodoro SL/E 2.5 8v 95cv 1991/1992 Vinho - Trovão
Fiat Palio Fire 1.0 8v 65cv 2004/05 Preto - Sem nome

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p_h
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19 Out 2011, 23:32

O carro é foda, mas está caro até mesmo em relação com o que se tem aqui no Brasil.

O Subaru WRX, concorrente direto do Ralliart, é R$ 15 mil mais barato na tabela.

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Gabriel10
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20 Out 2011, 01:09

Nem de graça... Imagem Imagem

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Bernardo Gaetani
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20 Out 2011, 07:48

Aqui ele terá 400cv, é da CAOA: fora isso terá 10airbaags imaginários

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EHIDEKI
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20 Out 2011, 08:30

poderia custar uns 120k, aí sim estaria bem posicionado.
no mais, não curto essa versão sportback - o sedan é mil vezes mais bem resolvido esteticamente.

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Diego
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20 Out 2011, 08:48

Caro d+
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VW Gol City 1.0 Mi 2004/2004 65cv
VW Gol Power 1.6 FLex 2005/2005 97cv
FORD Fiesta 1.6 FLex ST 2006/2006 110cv
GM Astra 2.0 Flex 2010/2010 140cv
VW Jetta 2.5 20v 2008/2008 170cv
Clio 1.0 Campos 2010/2011 76cv
Jetta Highline TSI 2011/2012 290cv

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Ramiel
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20 Out 2011, 09:14

devia custa 120k mesmo pra ficar razoavel
o modelo dispõe de dois airbags frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho
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AlvoErrado2
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20 Out 2011, 10:29

Airbag não é motivo pra viajar no preço.

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geniallis
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20 Out 2011, 10:32

p_h escreveu:O carro é foda, mas está caro até mesmo em relação com o que se tem aqui no Brasil.

O Subaru WRX, concorrente direto do Ralliart, é R$ 15 mil mais barato na tabela.
NOT, o subaru ainda não teve os preços reajustados pelo novo IPI. Deve ficar na mesma faixa. Ou seja, cara para caraio.

Os preços aqui são surreias mesmo. Quem compra um carro desses? 3 ou 4 malucos, no máximo. Trazer esse carro é pura propaganda.
VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
VW Polo 1.6 / 8v / 104cv/ 2007
Hyundai i30 2.0 / 16v / 145cv / 2009
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012

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geniallis
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20 Out 2011, 10:33

AlvoErrado2 escreveu:Airbag não é motivo pra viajar no preço.
Não foi isso q ele quis dizer.
VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
VW Polo 1.6 / 8v / 104cv/ 2007
Hyundai i30 2.0 / 16v / 145cv / 2009
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AlvoErrado2
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20 Out 2011, 10:37

geniallis escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:Airbag não é motivo pra viajar no preço.
Não foi isso q ele quis dizer.
O comentário não foi em relação a mensagem do Ramiel, a mensagem dele ele está criticando aonde é que tem 4 airbags de cortina ali.

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Ramiel
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20 Out 2011, 11:01

geniallis escreveu:
p_h escreveu:O carro é foda, mas está caro até mesmo em relação com o que se tem aqui no Brasil.

O Subaru WRX, concorrente direto do Ralliart, é R$ 15 mil mais barato na tabela.
NOT, o subaru ainda não teve os preços reajustados pelo novo IPI. Deve ficar na mesma faixa. Ou seja, cara para caraio.

Os preços aqui são surreias mesmo. Quem compra um carro desses? 3 ou 4 malucos, no máximo. Trazer esse carro é pura propaganda.
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Rodolfo
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20 Out 2011, 21:05

Visto de perto ele é bonito sim... Essa traseira da pra acostumar.

Aqui na Alemanha vende muito bem. É o modelo mitsubishi que mais tenho visto nas ruas.
Gol 2p 1.0 MI 1997/97
Clio Privillege 1.6 2006/06
Punto ELX 1.4 2007/08
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13 :clo:

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