Fusca ganha Multilink em todas as versões

[LPRF]

VW decidiu corrigir a sua decisão inicial de restringir o eixo posterior independente a versão 2.0 TSI

A partir de agora todas as versões vem com suspensão traseira multilink.

A mudança se deve as inúmeras críticas que o eixo rígido havia recebido, principalmente no quesito vibrações quando rodava por piso irregular.

1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 160 CV, 1.6 TDI de 105 CV e 2.0 TDI de 140 CV são as versões beneficiadas.

[Danilo Souza]

Agora sim

[Doutor Givago]

[Buzz]

Será que não vão oferecer essas versões mais baratas aqui no Brasil?

Cabriolet também poderia vir.

[Bernardo Gaetani]

Um cabriolet desse preto 2.0 TSi :wndrfl:

[Milton__]

Um cabriolet desse preto 2.0 TSi :wndrfl:

é a melhor roda

[HateSeeker]

Fuscão preeeeto!!!!!!!

[Vittel]

Como se multilink definisse um carro.

Fusca Cabriolet se vier vem abaixo dos 100k... Lá pelos 99k.

[Buzz]

Como se multilink definisse um carro.

Fusca Cabriolet se vier vem abaixo dos 100k... Lá pelos 99k.

Corolla não sabe o que é isso.

[Johnnie Walker]

Como se multilink definisse um carro.

Fusca Cabriolet se vier vem abaixo dos 100k... Lá pelos 99k.

Corolla não sabe o que é isso.

Nem o Jetta

[Vittel]

Como se multilink definisse um carro.

Fusca Cabriolet se vier vem abaixo dos 100k... Lá pelos 99k.

Corolla não sabe o que é isso.

DS3 / 208 sem multilink e engole muito carro por aí, até Passat CC.

Já i30 tem multilink e era uma bela porcaria.

Não disse que não é bom, somente que não define um carro. Mas tu é hater, faz parte...

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[Danilo Souza]

[Johnnie Walker]

O i30 tem multilink? Certamente não parece... Porque a suspensão dele é dura demais e o carro vibra muito rodando sobre superficie mais áspera.

Realmente ter multilink não quer dizer muita coisa. O novo Astra OPC não tem multilink e engole o Focus ST. O Corolla não tem multilink e tem um rodar confortável e eu posso dizer isso, porque ao contrário do Weddly que é um hater idiota, eu dirigi o Corolla, então sei do que estou falando.

[Buzz]

Como se multilink definisse um carro.

Fusca Cabriolet se vier vem abaixo dos 100k... Lá pelos 99k.

Corolla não sabe o que é isso.

Nem o Jetta

O TSI tem, e a geração passada também.

O Corolla nunca viu.

[LPRF]

Como se multilink definisse um carro.

Fusca Cabriolet se vier vem abaixo dos 100k... Lá pelos 99k.

Corolla não sabe o que é isso.

DS3 / 208 sem multilink e engole muito carro por aí, até Passat CC.

Já i30 tem multilink e era uma bela porcaria.

Não disse que não é bom, somente que não define um carro. Mas tu é hater, faz parte...

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Aliás o que o CC tem haver com DS3?

E você sabe se ele engole? Já botou os 2 na pista?

[Vittel]

Se não tivesse visto não teria falado nada né... ..

Fullpower Lap em Interlagos...

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[LPRF]

Se não tivesse visto não teria falado nada né... ..

Fullpower Lap em Interlagos...

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mas achei a listinha estranha

[Vittel]

[Buzz]

DS3 / 208 sem multilink e engole muito carro por aí, até Passat CC.

Já i30 tem multilink e era uma bela porcaria.

Não disse que não é bom, somente que não define um carro. Mas tu é hater, faz parte...

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Essa comparação do hatch compacto esportivo com o sedan grande sem essas pretenções não faz muito sentido.
E o i30 é da época que a Hyundai tava aprendendo a fazer carro ainda.

Mas concordo que multilink não define nada não.
Só falei pra você quando falasse do Corolla.
Vovôs anda devagar, pode ser só confortável mesmo.

[Vittel]

Não é uma comparação direta... Só expus o fato que multilink não quer dizer nada...

Só não fico de provacação, e sim expondo fatos.

Se fosse pra provocar eu falaria do resultado Focus GLX x Corolla XRS Onde está seu Deus agora, Multilink?

[Buzz]

Teste em circuito?

[Vittel]

Sim, não era a praia do multilink ser confortavel e curvar bem?

Que o Corolla era eixo de torção, mimimi, só era confortavel, mas ficava aquém nas curvas...

Pois bem...

[Buzz]

Sim, não era a praia do multilink ser confortavel e curvar bem?

Que o Corolla era eixo de torção, mimimi, só era confortavel, mas ficava aquém nas curvas...

Pois bem...

Quero fontes.

[Vittel]

Mais?

A do Fullpower não basta?

:trollnazi:

[LPRF]

Não é uma comparação direta... Só expus o fato que multilink não quer dizer nada...

Só não fico de provacação, e sim expondo fatos.

Se fosse pra provocar eu falaria do resultado Focus GLX x Corolla XRS Onde está seu Deus agora, Multilink?

Motor não conta, nem cambio? :cntmems:

No caso ambos devem ser o 2.0 AT, sabe-se que o Focus é mais manco.