Não acho os automatizados tão ruins, dirigi um i-motion lá no começo e não achei ruim.
Hoje eles já devem ter evoluído muito.
Tranquinho de 1ª pra 2ª era perceptível mas não incomodava mais depois de um tempo.
90% das pessoas dão tranco pior de 1ª para 2ª.
Lá na Europa é um cambio super comum e não vejo nego
com ele. Por lá eles abundam em carros urbanos dos seg A/B/C.
Esse cambio tem uma simples razão como o doctor disse, poupar o pé esquerdo.
Acho excelente para carros potência 60-120cv pois são baratos, não roubam potência, não pioram consumo, mantém 5-6 marchas originais.
Deviam aumentar a oferta, inclusive em motores menores.
O AT4 pode até ser bom para usar na cidade mas ele é muito usado em carros usados em rodovia 120-160cv), daí ele é um lixão pois fica indeciso.
O automatizado tem seus defeitos mas vem em carros baratos e tem pouco custo para o consumidor.
Já os AT4 quando usados em carros de preço elevado é injustificável e mesmo em carros baratos, como ele já tem um custo elevado não justifica não ter 1-2 marchas a mais.
