Enquete: qual tipo de transmissão você prefere

[Kicksilver]

falo isso por ter rodado mais de 100k km no transito de goiania!!!

Que trânsito?

[EHIDEKI]

já andei em todos tb, e avaliando confiabilidade + conforto, ainda fico com o AT convencional. é robusto, não dá problema e ainda é a que oferece as trocas de marchas mais suaves, com alguma esportividade (modo S e trocas manuais)

dupla embreagem fica em segundo lugar. apesar das trocas mais rápidas, ainda não me deu confiança - existem N relatos de pau, independente da montadora. com o tempo, tende a melhorar, mas ainda acho uma aposta de risco. ainda assim, é preterível em relação ao CVT.

em terceiro lugar vou de CVT. é monótono e torna a condução uma mera necessidade. mas consegue conciliar com eficiência consumo e desempenho. tende a melhorar usando o modo sequencial.

em quarto, vou de manual mesmo. no trânsito é uma bosta, cansa mesmo - e por isso que só tenho comprado carros automáticos desde 2007. na estrada é uma delícia dirigir, mas como pego trânsito todo santo dia, acaba não valendo a pena.

e... em último lugar, o trancomotion. é uma gambiarra porca para mercados exigentes emergentes, que dá tranco, pau e todo o tipo de aborrecimento possível. não recomendo esse lixo p/ ninguém.

[Victor]

Psy falou... pode fechar o topico!!

[Buzz]

Teu gosto.

Não quer dizer que todos precisam pensar assim.

A parada é que um MT 1.0 é tosco mesmo...

Se usasse o MT da Fiat eu também votaria no AT.

[Vittel]

MT 1.0 Fiat

[P.A.]

Bom desempenho e muito econômico

[Acport]

Votei no CVT. Já andei de automático comum, automatizado da Fiat, manual e agora cvt. Nada se compara à suavidade e rapidez do cvt. Dá para andar o tempo todo em rotações baixas, como também dá para fazer ultrapassagens e ainda escolher a rotação que quer fazer a manobra: 3000 rpm, 4000, 5000 ou no modo insano, 6000 a 6500 rpm. Fica ao gosto do freguês.

[Vittel]

Mas a graça é ver giro subindo.

Ficar @ 6000rpm durante toda ultrapassagem deve ser meio sem graça. :trollnerd:

[Ramiel]

O AT do Fusion era bem confiável também né?

[Vittel]

Que por coincidencia era o mesmo do Cruze.

[Vittel]

PS: Que surpresa, manual ta na frente.

[P.A.]

Bando de moleques que nem dirigir dirigem.

[LPRF]

Nada haver:

17 AT X 10 MT

Mas acho que mesmo sendo uma amostra pequena e meio viciada, o BR é mais ou menos assim. Só que o povo não tem grana nem opção para AT

Uns tempos atrás tinha achado dados oficiais das vendas de carros:

EUA 91-92% AT
Europa: variava muito de país mas na Europa latina o AT era algo como 15-20%, subindo para uns 30-40% Alemanha/UK
Brasil: acho que estava em torno de uns 15%

depois com tempo procuro melhor.

[Buzz]

Car and Drive tá fazendo uma votação:

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ca ... atico/5003

Diferença grande pro AT.
Pelo menos num forum de carros, esperava que mais gente votaria em MT.

[Vittel]

Depende muito de como se usa o carro tbm né...

Em SP por exemplo é foda ter MT... O Jaime manca, o PA é bixa, e assim vai. Cada um com suas preferencias...

[Ramiel]

Car and Drive tá fazendo uma votação:

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ca ... atico/5003

Diferença grande pro AT.
Pelo menos num forum de carros, esperava que mais gente votaria em MT.

Vc queria mais MT? C tá loko. Aki um tópico sobre Dodge RAM dá muito mais ibope do q um sobre o BRZ

[Vittel]

Car and Drive tá fazendo uma votação:

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ca ... atico/5003

Diferença grande pro AT.
Pelo menos num forum de carros, esperava que mais gente votaria em MT.

Vc queria mais MT? C tá loko. Aki um tópico sobre Dodge RAM dá muito mais ibope do q um sobre o BRZ

Altinhos >>> all! :allthstff:

[Danilo Souza]

Depende muito de como se usa o carro tbm né...

Em SP por exemplo é foda ter MT... O Jaime manca, o PA é bixa, e assim vai. Cada um com suas preferencias...

Jaime manca?

[Marciel Leite]

Car and Drive tá fazendo uma votação:

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ca ... atico/5003

Diferença grande pro AT.
Pelo menos num forum de carros, esperava que mais gente votaria em MT.

Vc queria mais MT? C tá loko. Aki um tópico sobre Dodge RAM dá muito mais ibope do q um sobre o BRZ

Até pq a maioria das pessoas precisará jogar no Google o termo "BRZ" pra saber do que tu tá falando

[p_h]

Nada haver:

17 AT X 10 MT

Mas acho que mesmo sendo uma amostra pequena e meio viciada, o BR é mais ou menos assim. Só que o povo não tem grana nem opção para AT

Uns tempos atrás tinha achado dados oficiais das vendas de carros:

EUA 91-92% AT
Europa: variava muito de país mas na Europa latina o AT era algo como 15-20%, subindo para uns 30-40% Alemanha/UK
Brasil: acho que estava em torno de uns 15%

depois com tempo procuro melhor.

EUA 94%
Japao 90%
Tailandia 70%
China 40%
Alemanha 23%
Reino Unido 20%
Paises Baixos 18%
Belgica 15%
Italia 14%
Espanha 13%
Franca 8%

Nao encontrei do Brasil, apenas Argentina a 6%.

De maneira resumida: asiaticos, americanos, australianos e canadenses preferem cambio automatico, o resto prefere cambio manual.

O problema da Europa e' semelhante ao do Brasil: cambios automaticos tinham manutencao muito cara e consumiam muito combustivel. O menor poder aquisitivo dos europeus, aliado ao custo muito elevado dos combustiveis tornou esta transmissao a preferencia de uma minoria. Apenas recentemente, com tecnologias como o dct, o cambio automatico esta sendo popularizado.

[alipiolm88]

minha ordem de preferencia para uso no dia a dia:

DCT
AT
CVT
SCT
MT

[Doutor Givago]

Sei que não é nada científico e não tenho numeros agora, mas há um tempo eu li uma entrevista de um diretor da VW dizendo que somando AT's com conversor, CVT e automatizados de modo geral (com uma e dupla embreagem) o mercado brasileiro tinha aproximadamente 40% dos carros novos saindo de fabrica com esse tipo de câmbio. Segundo ele, esse número estava subindo rapidamente e logo estavam esperando chegar aos 50% (acho que em 2015, salvo engano).

Não sei da onde ele tirou esses dados, mas acabou dizendo que esse fato certamente muda a estratégia de vendas.

[Ramiel]

Nem os taxis na Inglaterra e França q eu peguei eram automáticos. Na rua vc raramente via um automático estaconado.

[EHIDEKI]

O AT do Fusion era bem confiável também né?

sempre existem as exceções, e o cambio de fusion é um deles. o AL4 é igualmente problemático, tanto que a peugeot tirou de linha agora (finalmente).
agora, não é porque o cambio do fusion dá problema que podemos generalizar.
já no DSG, pode ver que existem relatos de problemas de diferentes montadoras, ou seja, não é um caso isolado mas sim o estágio do desenvolvimento que ainda não está 100% maduro - eu acho que em alguns anos tende a sanar e, aí sim, ter chances de substituir de vez o AT convencional.

[P.A.]

Sei que não é nada científico e não tenho numeros agora, mas há um tempo eu li uma entrevista de um diretor da VW dizendo que somando AT's com conversor, CVT e automatizados de modo geral (com uma e dupla embreagem) o mercado brasileiro tinha aproximadamente 40% dos carros novos saindo de fabrica com esse tipo de câmbio. Segundo ele, esse número estava subindo rapidamente e logo estavam esperando chegar aos 50% (acho que em 2015, salvo engano).

Não sei da onde ele tirou esses dados, mas acabou dizendo que esse fato certamente muda a estratégia de vendas.

Essa infomrmação não procede não! Não faz o menor sentido!
É só pensar nos carros mais vendido, e que, quando oferecem, as versões "não MT" tem vendas irrisórias.