Confira como será o visual da nova geração do Fiat Fiorino, derivado do novo Uno

[Doutor Givago]

O Rodolfo trocou embreagem com 60 mil km???

A minha irmã que pega pesado com embreagem só foi trocar a do palio dela com uns 97 mil km rodados...

Rodolfo está pegand pesado hein...

Fiquei 5min olhando esse post

Tive que voltar pra saber do que se tratava.

Faz parte da cultura clandestina desvirtuar os tópicos e conversar sobre inúmeras coisas...

O tópico é do Fiorino, mas nego falou do Viaggio, do irmão do Rodolfo que vai detonar aviões, do Rodolfo que gasta muita embreagem...

Só entrei na onda...

[Vittel]

Mas a coisa é certa, família Kunze é cupim...

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

[Trunks]

[Danilo Souza]

Mas a coisa é certa, família Kunze é cupim...

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[Buzz]

Viaggio em 2016????????? (E pelo visto sem a versão hatch.)

Picape sobre o Viaggio???

Sei não, ou tem algo trocado nesse cronograma, ou o Viaggio que virá será já reestilizado ou a Fiat ta doida!!

Devem ter escolhido a picape pra introduzir a plataforma aqui no Brasil.

Acho até interessante a ideia da Fiat de usar a base de carro de passeio.

Povo compra essas picapes pra andar na cidade mesmo, bom que vai ser mais confortável.

[Pablo]

Se duvidar vão é trazer aquele 500 bombado pra ser o SUV deles.


E viaggio só 2016.

[alipiolm88]

Se duvidar vão é trazer aquele 500 bombado pra ser o SUV deles.


E viaggio só 2016.

FIAT

[p_h]

300 vendeu muito na época que o dolar tava barato, e a onda de sedans importados tambem. naquela época que dava pra comprar Classe C por 80k...

Veja os rankings da Fenabrave. O 300C vendeu pouco.

[P.A.]

300 vendeu muito na época que o dolar tava barato, e a onda de sedans importados tambem. naquela época que dava pra comprar Classe C por 80k...

Veja os rankings da Fenabrave. O 300C vendeu pouco.

Me lembro que quando a versão V6 foi lançada comentava-se que o preço era bem atrativo. Não me lembro quanto, mas estávamos carentes de carros interessantes naquela faixa de preço.

[HateSeeker]

V8 eu lembro que era 130k, o V6 veio a 100. e francamente 300C>>>>>Omega.

[P.A.]

Não era 160 o V8 e 130 ou 120 o V6?
A C180 eu nunca me lembro de ter custado menos de 100K!
A mais barata que já vi foi a 2011 do meu amigo que saiu por 105, numa época que tinha baixado bem o preço, depois que a Kompressor saiu de linha. E logo depois que a mãe dele comprou subiu de novo.

[Doutor Givago]

V8 eu lembro que era 130k, o V6 veio a 100. e francamente 300C>>>>>Omega.

Mas qual era a diferença de preço entre o 300 e o ômega?

Lembro, faz tempo claro, não lembro o ano exatamente, que o ômega custava uns 50k, 60k. E na época era um preço "impagável" para meros mortais. Imagina então o cara pagar 130k...

Além disso, não via muito nas ruas o 300 não Hate

[P.A.]

V8 eu lembro que era 130k, o V6 veio a 100. e francamente 300C>>>>>Omega.

Mas qual era a diferença de preço entre o 300 e o ômega?

Lembro, faz tempo claro, não lembro o ano exatamente, que o ômega custava uns 50k, 60k. E na época era um preço "impagável" para meros mortais. Imagina então o cara pagar 130k...

Além disso, não via muito nas ruas o 300 não Hate

Bixo, em 2005 o Omega custava CENTO E 60 milhão

[Vittel]

V8 eu lembro que era 130k, o V6 veio a 100. e francamente 300C>>>>>Omega.

139k V6, 169k V8 e 250k SRT-8

[HateSeeker]

mas ainda tá num preço bom :LOL:

[Vittel]

Era né, pq o novo subiu...

:ohgodk:

[p_h]

Enfim, viajou ao dizer que o 300C era barato e que vendia bem.

[jpaulo]

Enfim, viajou ao dizer que o 300C era barato e que vendia bem.

Nome disso é "feeling".

[Kicksilver]

Enfim, viajou ao dizer que o 300C era barato e que vendia bem.

"Barato" é relativo.

[AlvoErrado2]

O efeito das drogas já está aparecendo, primeiro foi o espasmo e agora é perda de memória.

[Vittel]

Enfim, viajou ao dizer que o 300C era barato e que vendia bem.

Nome disso é "feeling".

[Milton__]

Hoje ta tv do elevador que passa noticias passou o anuncio do 300C V6 por 165k

[Buzz]

Agora é a vez de antecipar os planos para a Betim (MG), nos próximos anos. A unidade receberá investimentos e ampliará a produção atual, de 800.000 unidades/ano, para um total de 950.000 unidades/ano. Trata-se da segunda maior fábrica do mundo em um único terreno, perdendo apenas para as instalações da Hyundai na Coreia do Sul.

O cronograma a seguir está ajustado pela comercialização dos modelos, ou seja, o lançamento comercial:

Primeiro trimestre de 2014 (início de produção, novembro 2013): novo Fiorino, com a mesma frente do novo Uno.

Primeiro trimestre de 2015 (início de produção: dezembro de 2014): novo Doblò (Projeto 263) .

Segundo trimestre de 2015 (início de produção janeiro de 2015): subcompacto (Projeto 344), sucessor do Mille.

Quanto à picape compacta Strada cabine dupla de três portas, fácil de produzir, o desenvolvimento está quase pronto, mas ainda falta a decisão final.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... gerais.htm

Tirar o Mille agora pra lançar substituto só em 2015?

Tô achando que vão acabar cortando os preços do Uno mesmo.

[Acport]

Segundo trimestre de 2015 (início de produção janeiro de 2015): subcompacto (Projeto 344), sucessor do Mille.

Tirar o Mille agora pra lançar substituto só em 2015?

Tô achando que vão acabar cortando os preços do Uno mesmo.

Muito estranho isso. Ou vão lançar um Uno mais pelado ainda que o Vivace, ou essa tarefa será delegada ao Palio fire.

[Milton__]

Segundo trimestre de 2015 (início de produção janeiro de 2015): subcompacto (Projeto 344), sucessor do Mille.

Tirar o Mille agora pra lançar substituto só em 2015?

Tô achando que vão acabar cortando os preços do Uno mesmo.

Muito estranho isso. Ou vão lançar um Uno mais pelado ainda que o Vivace, ou essa tarefa será delegada ao Palio fire.

Isso é possível? Vão capar o que? Bancos e pneus? :ohgodk: