Enquete: qual tipo de transmissão você prefere

[Marciel Leite]

eu só uso o whats quando to no busum, nunca usei celular dirigindo fora atender pra dizer "dirigindo-dirigindo-dirigindo"

Claro, você não tem credito pra ligar, nem mandar SMS e nem pra usar o 3G

Como sabe? Ele não retornou seus SMS e ligações?

[Milton__]

eu só uso o whats quando to no busum, nunca usei celular dirigindo fora atender pra dizer "dirigindo-dirigindo-dirigindo"

Claro, você não tem credito pra ligar, nem mandar SMS e nem pra usar o 3G

Como sabe? Ele não retornou seus SMS e ligações?

Não manjador de rolas, ele diz que não tem credito quando entra no Whats pelo wifi da namorada

[jpaulo]

Acho ótimo que sejam bons motoristas. Não digo que não são e, também, acho que seria bom se o trânsito daqui tivesse mais destes (bons motoristas, não pai obama). Falo a questão do dirigir bem, o americano é um dos motoristas menos exigidos em todos os sentidos. Carros fáceis de operar (AT, comodidades etc), tudo superdimensionado (espaço entre faixas, estradas bastante retas, espaço das vagas, vagas, número de faixas, sinalização etc) e velocidade limite excessivamente baixa pela estrutura disponível.

Veja o europeu por exemplo: Lida com estradas boas mas também deve aprender a lidar mais com estradas sinuosas e vias/ruas excessivamente estreitas (melhor noção de espaço), lida com velocidades mais altas, as vias e estradas não são superdimensionadas e sim adequadas, dirigem carros com menos comodidades e maior parte MT. Ainda assim são "bons motoristas" e "dirigem bem". Cito o povo alemão, lidam com todas dificuldades européias citadas e ainda conduzem carros, menos automatizados, a velocidades dignas de "crime" no resto do mundo, ainda assim são ótimos motoristas respeitando a legislação e fazendo tudo de acordo.

Ah e o "pai obama" criou uma situação de risco desnecessária, não reflete todos, mas sabemos que tem muitos desses nos EUA. Não sei vocês mas minha experiência mostra que motoristas, em geral (não é regra), que seguem essa filosofia do pai obama são pessoas que não excedem o limite de velocidade mas são muito limitadas no que diz respeito a dirigir o carro.

JP, apenas um adendo, o limite de velocidade maximo nos EUA e' de 129 kph, a variar de acordo com o estado. Geralmente e' 120 kph. Ambos os valores estao na media europeia, que e' de 120 kph, com alguns paises acima (Holanda, Franca, Italia) e alguns abaixo (Reino Unido), para citar os principais. Alemanha e' uma excecao no contexto europeu.

Concordo contigo, alias, nao e' nenhum segredo que americanos sejam menos habilidosos que os alemaes, qualquer que seja a justificativa, mas o objeto de comparacao aqui foi Brasil.

Pois é, focando no Brasil a gente vê que o motorista daqui tem que se virar nos 30. Não posso afirmar, mas chutaria que o treinamento daqui é pior do que o daí?

Além disso, várias estradas de mão simples, esburacadas, mal sinalizadas, carros mancos, lidar com pessoas idiotas e que não fazem nem manutenção nos seus carros (cada susto com nego que não tem farol), menos respeito as leis. Acho que o motorista brasileiro é beeem mais exigido que o americano por esses motivos e outros. Sim esses motivos somados se transformam na estatística anual de fatalidades.

[Kicksilver]

MT tá com mais votos que AT :ohgodk:

[AlvoErrado2]

MT tá com mais votos que AT :ohgodk:

Você não pode julgar os outros pelo seu gosto pessoal nesse caso.

[P.A.]

Sabe que eu dirigi um Golf MT zero ontem e gostei
Dá pra trocar de marcha com o braço apoiado no encosto, câmbio legal, embreagem muito macia..
MAS, AT >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> all

[Doutor Givago]

MT tá com mais votos que AT :ohgodk:

Não Kick, os AT (em sentido amplo) estão com mais pontos do que o MT.

Mas se estivesse ganhando faz parte. É a opinião do pessoal.

[Vittel]

MQ200 :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:

[Kicksilver]

MT tá com mais votos que AT :ohgodk:

Não Kick, os AT (em sentido amplo) estão com mais pontos do que o MT.

Mas se estivesse ganhando faz parte. É a opinião do pessoal.

[Vittel]

Rodrigo fala, fala, fala, mas adora pisar fundo e cortar giro no Fiestão.

[Kicksilver]

[LPRF]

21 AT X 11 MT

9 conversor
7 DCT
5 CVT

bem dividido os AT

[Vittel]

7 ousados pro DCT.

Ué, ngm votou em itranco?

[Kicksilver]

70% dos que votaram em DCT nunca nem viram uma manopla de perto. :ohgodk:

[Doutor Givago]

7 ousados pro DCT.

Ué, ngm votou em itranco?

Nem eu, nem o Daniel....

[Kicksilver]

Hideki deve ter errado na hora de clicar.

[Vittel]

[jpaulo]

Hideki deve ter errado na hora de clicar.

[Daniel]

Ando pelo menos 20km por dia em cidade pequena. Não tem trânsito mas tem um anda e para dos infernos. E MT é um saco!
Acho que só gosta de MT quem nunca teve um bom contato com AT ou quem dirige muito pouco.

Eu ando direto dentro de Campo Verde e outras cidades pequenas do Mato Grosso, e até nelas é uma merda andar de carro MT, tem que ficar trocando de marcha a cada 200m por causa das esquinas. E em Cuiabá e outras cidades grandes o trânsito pesado ferra tudo, ficar naquele anda e para por 1h~2h mata qualquer um. Por isso hoje prefiro até os ASG da vida.

nós somos obrigados a virar pilotos "na marra" por aqui... Mas creio que somos muito mais atenciosos no ato de dirigir do que eles. Eles tem o vício até de mandar mensagem dirigindo, aqui no Brasil o máximo que a gente tem é nego falando no celular, mas mesmo assim ainda creio eu é menos ruim que mandar msg.

Só falando no celular?

Metade do fórum dirige e conversa no whatsapp ao mesmo tempo...

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

Não sei de quem vc tá falando. Sei que ninguém aqui faz esse tipo de coisa.

Também nunca fiz esse tipo de coisa.

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Eu votei no Câmbio Automático com Conversor de Torque.

Já andei em carro vários carros AT4, AT5 e AT6, e a suavidade e a confiabilidade que eles proporcionam faz valer a pena o consumo um pouco maior. Então seria minha primeira opção pra compra.

Já andei de carona em num Jetta TSI com DSG e em um único momento senti que ele deu um tranquinho, mas nada absurdo. E já dirigi a Amarok AT8, que acho que é uma TSG, e o câmbio é bem suave, só que ela acaba utilizando só umas 6 marchas na maioria do tempo por conta das duas primeiras serem extremamente reduzidas. Por isso coloco ele como segunda opção de compra.

Já dirigi carro CVT (Sentra) e andei de carona num Fluence Privillege, e o câmbio é legal e tal, extremamente suave, mas essa história de manter o giro constante nas acelerações é uma merda, parece que você tá em um videogame e não em um carro. É a terceira opção pela suavidade e por não ter que trocar de marchas.

Em quarto lugar fico com os câmbios ASG, eles dão as suas engasgadas, tem horas que o câmbio pensa pra trocar de marcha numa ladeira, então quando o carro tem os Paddle's a solução é jogar pro modo manual e você escolher a hora de trocar as marchas pra ele ficar com um funcionamento mais suave. Mas se quiser andar só no modo automático tem que dosar bem o pé no acelerador, nem acelerar de menos, nem acelerar demais pra ele funcionar de maneira satisfatória. A principal vantagem é não ter que ficar pisando na embreagem e trocando de marcha toda hora.

Em último lugar fico com o câmbio MT, só pegaria se fosse pra um carro de final de semana ou caso não tenha opção mesmo.