Fiat Siena EL 2014 passa a contar com airbags frontais de série

[Vittel]

Bom, Fielza 1.6 com HSD eu prefiro tbm

Fielza é 4* :somuchwin:

[Kicksilver]

:somuchwin:

[P.A.]

Pelo menos o Siena parece seguro, já o Fiesta

Para frota parece interessante, para o consumidor comum nem tanto, com kit BR vai a 39k, mais vale pegar o Grand Siena

Parece não... É seguro! (comparado com os outros lixos que temos né, obvio!)

Na real sai por 37 de tabela, 34 pra CNPJ e PR.

E nem é tão feio assim vai...

[Kicksilver]

Deduziu por essa foto?

[Buzz]

O Siena é mais confortável, tem acabamento melhor, e manutenção mais barata que o Fielza.
Além da segurança garantida, enquanto o Fielza é uma incógnita.

Antes que alguém venha chorar, não estou sendo fanboy. Apenas estou expondo fatos que são conhecidos de todos nós.

Fielza tem um ótimo equilíbrio entre conforto e estabilidade, pode não ser molenga como o Siena, mas faz curva.

E acabamento da família G4 é bem criticado por peças mal alinhadas e cheia de rebarbas.
Dizem que a Fiat não substituiu as formas que estavam desgastadas.


Então ele ganha em espaço interno (um dos principais itens num carro familiar), suspensão, câmbio, motor (se for 1.6) e com os descontos custa menos.

Fielza >>>> Siena

[Kicksilver]

:somuchwin:

[LPRF]

Até o dia que você bater, daí Siena >>>>>>>>>> abismo >>>>>>> Fielza

[Kicksilver]

E tu compra carro pra bater?

[Buzz]

Quem sabe se o teste do Palio não foi comprado com o do Etios?

[LPRF]

E tu compra carro pra bater?

Então manda desativar o ab2 do teu Fiesta.

Só lamento pra você o dia que tu pegar um Celta igual o do vídeo de frente e não puder fazer nada.
Aí teu Fiesta

Nunca se sabe o amanhã, eu com o Bravão ia demolir o Celta

Depois que o Punto aguentou no mano a mano com o Focus mk2, eu acredito na FAIL :LOL:

[P.A.]

Até o dia que você bater, daí Siena >>>>>>>>>> abismo >>>>>>> Fielza

Até onde sei o acabamento dos EL é igual dos antigos ELX.
Na porta sequer tem plástico. Só couro sintético almofadado e tecido.
Só isso já humilha o Fielza inteiro, já que porta >>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> resto do acabamento. (Geriatris aprova).

[LPRF]

FAIL :somuchwin:

A Ford só começou a cuidar no Focus e no atual Eco/Fiesta, resto é lixo baiano

[P.A.]

FAIL :somuchwin:

A Ford só começou a cuidar no Focus e no atual Eco/Fiesta, resto é lixo baiano

"Nããããoooo... o P.A. viaja... o Punto não é seguro, impossível avaliar isso por FATOS"

[Danilo Souza]

Siena tem suspensão molenga e câmbio horroroso.

[Vittel]

Tão se gabando pq o Siena tem 3*, é isso mesmo?

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[Danilo Souza]

Tão se gabando pq o Siena tem 3*, é isso mesmo?

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Tinham é que ter vergonha.

[P.A.]

Suspensão muito confortável e suficientemente estável, câmbio confortável e aceitável.

O que temos de melhor em segurança? :cntmems:
Etios?

[Kicksilver]

Câmbio confortável?

[LPRF]

Se o Siena tem 3* o Fielza tem no máximo 2*

O Fox dobrou a Eco que é pesada. Falaram que pegou de canto mas o Fox já provou que é bruto.
Eco pesa 1215kg X 1100kg do Fox

Olha o Punto, aguentou o Focus que é top top em segurança, ambos os motoristas sobreviveram com fraturas nos braços/pernas.

[Vittel]

Câmbio confortável?

:LOL:

Suspensão muito confortável e suficientemente estável, câmbio confortável e aceitável.

O que temos de melhor em segurança? :cntmems:
Etios?

Amigo, Etios tem 4*

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[HateSeeker]

Pelo menos o Siena parece seguro, já o Fiesta

Para frota parece interessante, para o consumidor comum nem tanto, com kit BR vai a 39k, mais vale pegar o Grand Siena

aí que tá, sieninha até 36k tá bom, patir dai, vai pro Grand.

[Vittel]

Quem diria, Faber pendendo pra Fail

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[Danilo Souza]

[rancid]

Não sei qual é mais molenga de suspensão, mas de câmbio o siena, certeza!!

[Doutor Givago]

A questão de segurança, pelo menos ao meu ver. não tem como ser discutida quando o assunto é Fielza e familia Pálio. O pálio foi testado e, pelo que consta, tirou 3 estrelas. O Fielza, em que pese as manifestações do Kick e Danilo, ainda não foi. Logo, não tem como dizer que é projeto inglês nem nada. Enquanto não for testado isse argumento não vale.

O que pode se discutir é o motor, espaço interno, acabamento, e câmbio. A suspensão creio que varia muito do gosto. Há quem prefira molengona e há quem prefira mas rigida.