Fiat Siena EL 2014 passa a contar com airbags frontais de série

[Danilo Souza]

O que pode se discutir é o motor, espaço interno, acabamento, e câmbio. A suspensão creio que varia muito do gosto. Há quem prefira molengona e há quem prefira mas rigida.

Nesses itens citados por você, o Siena só ganha na questão do acabamento, e mesmo assim o acabamento dele não é grandes coisa, é cheio de rebarbas nos plásticos.

O quesito visual é questionável. O Fielza é feio, mas a frente do Siena após o FL ficou cagada, com cara genérica e farol monoparábola, fora a lateral que parece carro dos anos 90 e a coluna C com cara de gambiarra.

[Kicksilver]

Aí que esta: suspensão do Fielza não é rígida, mas não é molenga.

Está no ponto.

[Doutor Givago]

Por conta de se tratrar de populares eu nem entrei no quesito beleza, pois poucos se salvam (se é que algum se salva).

Enfim, não sei qual eu compraria. Teria que fazer um test drive antes para decidir (embora a questão da segurança pese).

[Kicksilver]

Acho que tu compraria um Fiat Dualtranco

[Danilo Souza]

[Doutor Givago]

Acho que tu compraria um Fiat Dualtranco

[Acport]

Falando em segurança, no ano passado houve um acidente entre um Fiesta sedan e um Siena EL na rodovia próxima a minha cidade. Bateram de frente, sendo que o Fiesta fazia uma ultrapassagem proibida. O Siena aparentemente se danificou menos que o Fiesta, pois da coluna A para trás o carro estava íntegro. Ponto para a Fiat.
Já o Fiesta ficou mais danificado, estava com 4 passageiros e TODOS saíram vivos do carro. Já a motorista do Siena, que também estava de cinto de segurança, morreu pouco tempo depois com hemorragia interna. Na prática, fica difícil falar qual carro é mais ou menos seguro. Nesse acidente em específico, o Fiesta foi mais.

[Vittel]

Falando em segurança, no ano passado houve um acidente entre um Fiesta sedan e um Siena EL na rodovia próxima a minha cidade. Bateram de frente, sendo que o Fiesta fazia uma ultrapassagem proibida. O Siena aparentemente se danificou menos que o Fiesta, pois da coluna A para trás o carro estava íntegro. Ponto para a Fiat.
Já o Fiesta ficou mais danificado, estava com 4 passageiros e TODOS saíram vivos do carro. Já a motorista do Siena, que também estava de cinto de segurança, morreu pouco tempo depois com hemorragia interna. Na prática, fica difícil falar qual carro é mais ou menos seguro. Nesse acidente em específico, o Fiesta foi mais.

Fiesta absorveu mais o impacto poupando os ocupantes. Os 4 vivos :somuchwin:

Siena fail...

[Victor]

pega os dois, junta e joga no barranco!!! Duas porcarias.

[Buzz]

Se o Siena tem 3* o Fielza tem no máximo 2*

O Fox dobrou a Eco que é pesada. Falaram que pegou de canto mas o Fox já provou que é bruto.
Eco pesa 1215kg X 1100kg do Fox

Olha o Punto, aguentou o Focus que é top top em segurança, ambos os motoristas sobreviveram com fraturas nos braços/pernas.

Nosso Punto com plataforma indefinida seguro?

Só acredito o dia que for testado pelo Ncap.

[Vittel]

Se o Siena tem 3* o Fielza tem no máximo 2*

O Fox dobrou a Eco que é pesada. Falaram que pegou de canto mas o Fox já provou que é bruto.
Eco pesa 1215kg X 1100kg do Fox

Olha o Punto, aguentou o Focus que é top top em segurança, ambos os motoristas sobreviveram com fraturas nos braços/pernas.

Nosso Punto com plataforma indefinida seguro?

Só acredito o dia que for testado pelo Ncap.

Mas e as fotos que o PA analisou?

[Danilo Souza]

PA consegue atestar a qualidade analisando fotos. O cara é foda

[Schroder]

Falando em segurança, no ano passado houve um acidente entre um Fiesta sedan e um Siena EL na rodovia próxima a minha cidade. Bateram de frente, sendo que o Fiesta fazia uma ultrapassagem proibida. O Siena aparentemente se danificou menos que o Fiesta, pois da coluna A para trás o carro estava íntegro. Ponto para a Fiat.
Já o Fiesta ficou mais danificado, estava com 4 passageiros e TODOS saíram vivos do carro. Já a motorista do Siena, que também estava de cinto de segurança, morreu pouco tempo depois com hemorragia interna. Na prática, fica difícil falar qual carro é mais ou menos seguro. Nesse acidente em específico, o Fiesta foi mais.

Mais um caso!
Eu tenho dois amigos próximos que deram PT em seus Fielzas e os dois sairam vivos e estão bem, sem sequelas.
Tipo, não é achismo meu, são casos próximos que me levam acreditar que o RoCam, apesar de velho, ridículo e de baixissimo custo, tem uma boa estrutura.
Também gosto da suspensão do carro e o CxB é muito bom, mas não compraria, simplesmente porque já passou da hora de sair de linha, ainda mais agora que tenha o New Fiesta por 39k.

[Danilo Souza]

Eu bati o Fiesta e saí sem nenhum arranhão.

[Kicksilver]

Já bati em vaso de planta, e saí ileso.

Fiesta :simvcpd:

[Danilo Souza]

Já bati em vaso de planta, e saí ileso.

Fiesta :simvcpd:

[jpaulo]

Já bati em vaso de planta, e saí ileso.

Fiesta :simvcpd:

Proteção de pedestres do fiesta é ótima também né?

[Danilo Souza]

[Doutor Givago]

Eu bati o Fiesta e saí sem nenhum arranhão.

A segurança parece que foi comprovada. Todavia, a dirigibilidade está comprometida eis que o fiesta conseguiu rodar na reta..

[Danilo Souza]

Eu bati o Fiesta e saí sem nenhum arranhão.

A segurança parece que foi comprovada. Todavia, a dirigibilidade está comprometida eis que o fiesta conseguiu rodar na reta..

Não foi culpa do Fiesta.

[h1ghland3r]

Dois lixos

[Kicksilver]

Já bati em vaso de planta, e saí ileso.

Fiesta :simvcpd:

Proteção de pedestres do fiesta é ótima também né?

Sim.

O cara saiu até andando.

[Danilo Souza]

[Vittel]

Eu bati o Fiesta e saí sem nenhum arranhão.

Tbm, cheio de airbag natural.

[Danilo Souza]

Eu bati o Fiesta e saí sem nenhum arranhão.

Tbm, cheio de airbag natural.

Isso é pra quem pode.