Exclusivo: Nova Toyota Hilux 2012 terá preços a partir de R$131.900
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- Trunks
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Com os brasiloides sempre cola!!!
- HateSeeker
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Brasileiro é o unico que acha que quanto mais caro o carro melhor... é FODA.
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- Bernardo Gaetani
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A reportagem além de mal escrita sugere mentiras. A Hilux de R$131900 é a SRV Diesel 4x4 CD. Existem Hilux CS, básica e flex abaixo desse preço.
- p_h
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grandes bostas, se a SRV já é pelada, as outras são um lixo em forma de rodas.Bernardo Gaetani escreveu:A reportagem além de mal escrita sugere mentiras. A Hilux de R$131900 é a SRV Diesel 4x4 CD. Existem Hilux CS, básica e flex abaixo desse preço.
- HateSeeker
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mesmo assim, se a diferença da Srv pra ultra básica for de 20 mil reais, a básica continua em 110 mil reais. ou seji, lixo.
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gabriel-oliveira
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ASHUSAHUASUASHUHUSAHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASUHSAHUASHUSAHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUAHSUHAUSHUASHUASHUASHUASUHASASHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUASUHASHUASHUAHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUHAUSHUASHUASHUAS
espera,vou respirar
ASHUASHUASUHHUSAHUSAHUASHUAHUASHUAHUASHUSAHUSAHUSAHUAHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUHASHUASHUASHUASHUASUHASHUASHUASHUASHUASHUASUHASHUHUASHUASHUASHUASUHASHUASHUASHUSAHUAHUSAHUASHUASHUHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUAS
Brasil,um país de tolos.
espera,vou respirar
ASHUASHUASUHHUSAHUSAHUASHUAHUASHUAHUASHUSAHUSAHUSAHUAHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUHASHUASHUASHUASHUASUHASHUASHUASHUASHUASHUASUHASHUHUASHUASHUASHUASUHASHUASHUASHUSAHUAHUSAHUASHUASHUHUASHUASHUASHUASHUASHUASHUAS
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- EHIDEKI
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amarok ficou até mais interessante depois dessa notícia.
- Léo.Daltoé
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Comecei a achar a Triton lindona depois de ler essa notícia.
É verdade, ficou mal escrito na matéria, pra variar, tem Hilux SR por uns R$90mil.
Mas mesmo assim...
É verdade, ficou mal escrito na matéria, pra variar, tem Hilux SR por uns R$90mil.
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- HateSeeker
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muiito...EHIDEKI escreveu:amarok ficou até mais interessante depois dessa notícia.
VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 4X4 CD 16V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P MANUAL 2011/2011
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só falta o At8
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- Kicksilver
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Amarok = lixo
Hilux = ultra-lixo
Frontier = ultra-lixo
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- Rodolfo
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Poe o Fiesta do lado!!!Kicksilver escreveu:Amarok = lixo
Hilux = ultra-lixo
Frontier = ultra-lixo
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Kicksilver
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Fiesta puxa mais que esses lixos aí amigo... E só custou 1/6 do valor.
PROBLEM?!

PROBLEM?!

- Rodolfo
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Só acredito vendo.Kicksilver escreveu:Fiesta puxa mais que esses lixos aí amigo... E só custou 1/6 do valor.
PROBLEM?!
![]()
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Kicksilver
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0-100 11,5s.......... problem? 

- Rodolfo
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No problems.Kicksilver escreveu:0-100 11,5s.......... problem?![]()
Amarok faz em 11.
:fuckthat:
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Rodolfo
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BTW, nao defendo nossas picapes aqui pois sao todas umas porcarias. Quem compra deveria comprar por necessidade.
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Kicksilver
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Not.

Qual anda mais?
Os números aferidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT) mostraram que Hilux e Amarok tem desempenhos parecidos. No entanto, é preciso levar em consideração que a Hilux tem motor de 3.0 litros, enquanto a picape da VW conta com apenas um 2.0 l. Portanto, vale ressaltar que mesmo motores a diesel podem render com baixa cilindrada. Claro, se a tecnologia de turbos for utilizada com precisão. Na aceleração de 0 (zero) a 100 km/h, a vitória foi para a Amarok, com tempo de 12,5 segundos. A Hilux conseguiu completar o teste em 13 segundos.

- Rodolfo
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Yep
Fonte: G1São 163 cv de potência e 40,7 kgfm de torque, que já estão diponíveis a 1.500 rpm, uma performance à altura das versões concorrentes. A picape chega a velocidade máxima de 181 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos.
Fonte: NAA Amarok acelera de 0-100 em 11 segundos, e atinge 180 de máxima, graças a seu motor diesel, que de acordo com a Volkswagen é o mais moderno do segmento. A autonomia da Amarok passa dos 1.000 quilômetros.
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- Kicksilver
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- ivanmwm
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na prática acho que a amarok acaba andando a mesma coisa, e leva vantagem em retomadas e velocidade final ( do fiesta é 172km/h se nao me engano)
- Rodolfo
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Na teoria a Amarok anda o dobro, ja que ela pesa o dobro!


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- Kicksilver
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Só se for o teu amigo.ivanmwm escreveu:na prática acho que a amarok acaba andando a mesma coisa, e leva vantagem em retomadas e velocidade final ( do fiesta é 172km/h se nao me engano)
Já bati 190 +-3km/h com ele no plano (ponte rio-niteroi 4 da manhã de domingo)
No GPS deve dar o que? Uns 185? (a 100km/h no painel mostra 98 no GPS)
-
gmcgmcgmc
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Sem peso, qualquer carro pequeno 1.6 anda na frente dessas picapes, em tudo.
- Kicksilver
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Lógico
Ainda mais AT4... fora o arrasto aerodinâmico
Ainda mais AT4... fora o arrasto aerodinâmico
- ivanmwm
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sei nao.. o daqui de casa por exemplo, a 160 no painel, está a 147 no GPS, foi a máxima que eu tive coragem de ir com ele, voltando de BSB sozinho. Mas anyway, o legal mesmo é acelerar com os outros que pensam que seu carro é 1.0 pela ausência do emblemaKicksilver escreveu:Só se for o teu amigo.ivanmwm escreveu:na prática acho que a amarok acaba andando a mesma coisa, e leva vantagem em retomadas e velocidade final ( do fiesta é 172km/h se nao me engano)
Já bati 190 +-3km/h com ele no plano (ponte rio-niteroi 4 da manhã de domingo)
No GPS deve dar o que? Uns 185? (a 100km/h no painel mostra 98 no GPS)




