A Hyundai Caoa capitaliza em cima do Tucson, lançado em 2005 no Brasil, mas que ganhou sobrevida e força com a produção na versão flex nacionalizada. Isso serviu de incentivo para o plano de nacionalização de mais crossovers. O primeiro será o ix35, que começa a ser produzido em setembro e será lançado comercialmente em seguida. Na verdade, trata-se do mesmo modelo importado da Coréia do Sul, sem seguir o visual da versão reestilizada apresentada há pouco no tempo no exterior.
A motorização permanece a mesma: o conhecido 2.0 16V flex de 169/178 cv (adotado em abril de 2012), mas não sabemos ainda se o câmbio manual de seis marchas será oferecido – o mais provável é que apenas o automático com o mesmo número de marchas fique como opção. Da mesma forma, a produção nacional vai focar no 4X2 com tração dianteira, como ocorreu antes com o Tucson que, em versão importada, chegou a ser oferecido com motor V6 e tração integral.
Não sabemos ainda se a nacionalização vai impactar sobre a tabela de preços. Atualmente, o ix35 é vendido por valores entre R$ 85.260 e R$ 98.171. Quanto ao Tucson, o site Autos Segredos afirmou que uma nova reestilização é estudada pelo fabricante. Porém, isso ainda não foi confirmado oficialmente. Por enquanto, ele segue sendo produzido com o mesmo visual. O site, que já havia apurado a informação da nacionalização do ix35, também adiantou que o próximo da lista de nacionalizados é o crossover maior Santa Fé, que foi lançado recentemente em nova geração.
http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... embro.html
O pré-facelift já tinha progetor, só não aqui. 
