"Carros de luxo perdem mercado para aviões"

[fernando_tw]

Você trocaria a comodidade de uma van de luxo por uma viagem de avião mais rápida e menos confortável? Os números indicam que a resposta dos brasileiros tem sido "sim". O segmento das vans grandes -e boas para viajar-encolheu 56% nos últimos três anos. Em 2010, apenas 1.184 foram emplacadas.

No mesmo período, a venda de bilhetes aéreos cresceu 48% -a TAM diz que 30% dos seus clientes viajam a lazer.

Para Edmar Bull, presidente da Abav (associação dos agentes de viagem), a falta de estrutura das estradas, como hotéis e postos, desestimula o turista a viajar por rodovias.
asfalto ruim

Outro entrave é o alto custo gerado pelo asfalto ruim e pelo excesso de praças de pedágio -em julho, as tarifas subiram até 12% no Estado.


Talvez tudo isso contribua para o extermínio das vans de luxo, representadas hoje apenas pela Chrysler Town & Country e pela Kia Carnival.

"Tão extensos e interessantes como o Brasil, os EUA e a Europa sabem explorar melhor o turismo rodoviário, por isso lá ele tem tantos adeptos", compara Bull. ...

(o resto é encheção de linguiça pra falar da volta do Chrysler Town & Country)

Fonte: http://classificados.folha.uol.com.br/v ... ioes.shtml

[Kicksilver]

Pior que é verdade, a costa litorânea do BR é maravilhosa, só que não vale a pena fazer uma viagem pir ela pelos motivos supracitados.

[Rodolfo]

O que é uma pena, ja que o Brasil tem muitos lugares LINDOS e inexplorados devido às dificeis condicoes de acesso.

No MT mesmo, tem muitos lugares lindos que só se chega depois de estrada de chao das feias.

[Kicksilver]

É o nosso Brasil: desordem e regresso

[p_h]

A venda de bilhetes aéreos no país cresceu 48% graças aos proprietários de Town & Country que não compraram o modelo 2010? :fuckthat:

[HateSeeker]

Porra...
óbvio que apesar de "tudo", passar 2h naquele busão voador, que só falta ter vendedor de balinha da gol é melhor que passar 2 ou 3 dias na estrada exposto a todo tipo de perigo.

[Bernardo Gaetani]

Amigo levo menos tempo entre ir de carro BH-Rio do que ir de BH ao aeroporto, fazer checkin, embarcar, voar até galeão e pegar um taxi novamente. E detalhe sai mais barato de carro, mesmo que só para uma pessoa. Logo invalido o argumento.

[Marciel Leite]

Sou mais o avião.

[Kicksilver]

Depende do carro.

Se for pra viajar de Town & Country, prefiro ir de avião...

Se for um S60...

[HateSeeker]

Amigo levo menos tempo entre ir de carro BH-Rio do que ir de BH ao aeroporto, fazer checkin, embarcar, voar até galeão e pegar um taxi novamente. E detalhe sai mais barato de carro, mesmo que só para uma pessoa. Logo invalido o argumento.

Tu Fala PLU-GIG, eu Falo de GIG-REC.
tenta fazer Rio-Recife em 2 horas...
Entendeu agora?

[Diego]

Amigo levo menos tempo entre ir de carro BH-Rio do que ir de BH ao aeroporto, fazer checkin, embarcar, voar até galeão e pegar um taxi novamente. E detalhe sai mais barato de carro, mesmo que só para uma pessoa. Logo invalido o argumento.

Tu Fala PLU-GIG, eu Falo de GIG-REC.
tenta fazer Rio-Recife em 2 horas...
Entendeu agora?

[Kicksilver]

Rio-SP dependendo do horário e carro, é mais rápido tu ir com teu carro mesmo.

[Rodolfo]

Mas estao falando de coisa de 600km, 900km, 1000km, 2000km.

[dcoelho]

Meio óbvio, não? Floripa-Chapecó são 6 horas e meia de carro e no máximo 2 de avião. Tem uns 10 voos diários entre as duas cidades. E o custo é o mesmo. Vans grandes servem pras mamães classe AAA levar a criançada pra escola...

[Kicksilver]

Apresente-se amigo.