Para ter uma ideia da dimensão da importância do projeto X87, o modelo já consta na programação de horas em que as prensas de estamparia terão que trabalhar para atender a demanda de portas, teto, laterais, capô entre outras partes metálicas, que também contempla componentes de Logan, Sandero e Duster. Provavelmente aproveitarão as férias coletivas durante o início do ano que vem para fazer esta nova programação. Pelo que nossos amigos disseram o Captur nacional deve estrear por aqui no fim de 2014 já como linha 2015.
O Captur europeu é construído na plataforma V do Clio IV e que segundo a Auto Esporte não é muito diferente da chamada M0 usada pelas novas gerações de Sandero e Logan. E assim o Captur nacional divirá a linha de montagem paranaense utilizando-se da platafoma M0. Apesar das conversas no chão de fábrica paranaense estarem quentes ainda não há protótipos do Captur ou pelo menos ainda foram avistados. Mas, em breve teremos novidades.
COMPACTO Outro modelo que a Renault também desenvolve é o seu novo compacto de entrada. A Auto Esporte diz que ele também usará a base M0. Mas, ainda não consegui confirmar essa informação com nossos amigos. A única nova em relação ao compacto é que seu motor de três cilindros já está em testes no Brasil. Ele terá ainda uma versão aspirada e outra com turbo. Esse carro é desenvolvido no Brasil e também será vendido no mercado europeu e indiano.
http://autossegredos.com.br/2013/05/23/ ... odigo-x87/
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, Reanult.
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