Flagra! Novo Golf por dentro, no Brasil

[P.A.]

To de zuação, eu sei que o carro é extremamente relevante pro segmento e será um marco no mercado dos hatches médios, até eu estou ansioso pra ver como e por quanto esse carro vai chegar
Como já disse, o visual externo é meio sem graça, mas não deixa de ser muito bonito.

[Vittel]

Vai revolucionar, assim como todo bom VW.

[P.A.]

Vai revolucionar, assim como todo bom VW.

Se suprir metade das expectativas do pessoal daqui tem tudo pra ser o melhor... vamos ver...

[Kicksilver]

Belo braço. Será que esta apoiado em material emborrachado?

[P.A.]

:wndrfl:

[Rodolfo]

Vai revolucionar, assim como todo bom VW.

Se suprir metade das expectativas do pessoal daqui tem tudo pra ser o melhor... vamos ver...

Pessoal trolla, mas ai vc pensa no efeito positivo que o G5 trouxe, também o Fox que supriu umas lacunas de mercado...

[Vittel]

Gol G5?

[Rodolfo]

Gol G5?

É uai... O que é que competia com o G5 na época? Palio ultrapassado, Corsa 1.4, Fiesta... Era o mais bonitinho na época. Agora que veio o Onix e Palio novos e deixaram ele pra trás, mas por um bom tempo era o melhor da categoria.

[HateSeeker]

Gol G5?

É uai... O que é que competia com o G5 na época? Palio ultrapassado, Corsa 1.4, Fiesta... Era o mais bonitinho na época. Agora que veio o Onix e Palio novos e deixaram ele pra trás, mas por um bom tempo era o melhor da categoria.

Golzinho trend 1.6 Com ar, dh e trio era uma boa compra

[Rodolfo]

Gol G5?

É uai... O que é que competia com o G5 na época? Palio ultrapassado, Corsa 1.4, Fiesta... Era o mais bonitinho na época. Agora que veio o Onix e Palio novos e deixaram ele pra trás, mas por um bom tempo era o melhor da categoria.

Golzinho trend 1.6 Com ar, dh e trio era uma boa compra

Não vem comentar se não o que eu falei perde credibilidade hate...

[HateSeeker]

Gol G5?

É uai... O que é que competia com o G5 na época? Palio ultrapassado, Corsa 1.4, Fiesta... Era o mais bonitinho na época. Agora que veio o Onix e Palio novos e deixaram ele pra trás, mas por um bom tempo era o melhor da categoria.

Golzinho trend 1.6 Com ar, dh e trio era uma boa compra

Não vem comentar se não o que eu falei perde credibilidade hate...

Ué, simples:
pelos 34k do Gol você tinha motor 1.6 com um cambio maravilhoso. kit trend dava Dh+ e o trio. O ar era o que saia mais caro. Forma-se um conjunto bom, contra ele tinha o que? Palio G3 1.4 ElX que não era ruim, mas era 1.4, tinha o corsa, que era tão capado quanto, e era 1.4 também, e o fiesta era mais caro com as mesmas coisas.

[Vittel]

Gol ficou bonitinho por fora, e só.

[Rodolfo]

Porra, o peba não...

No mínimo esse:

Mas o interior é ruinzinho mesmo.

Igual do Pit bitoca fica até legalzinho.

[Vittel]

Palio G3, gosto muito.

[Vittel]

Porra, o peba não...

No mínimo esse:

Mas o interior é ruinzinho mesmo.

Volante do Jetta da galera.

Esse é o Pwr.

[HateSeeker]

Versão peba pode ser MB que vai ser peba.

[geniallis]

Belo braço. Será que esta apoiado em material emborrachado?

Esse foto que colocou não é do golf.

Mas, aparentemente tem sim, achei essa foto melhor que essa porra de puta ai. Vejam que parece ser emborrachado acima do black piano.




:wndrfl: :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:

[Kicksilver]

é um Bentley....

[Doutor Givago]

Palio G3, gosto muito.

O design desse pálio ficou muito bonito mesmo. Na época era o mais bonito da categoria.

[LPRF]

Se o geriatris falou que a porta do Golf é boa então é boa :vctrbby:

[Bernardo Gaetani]

Esse pessoal viaja nos preços... estamos no Brasil meus queridos... aposto nos seguintes valores:

1.4 TSi Confortline (duvido que aqui pro BR venha o Trendline, se não vem o Jetta S também não vai vir o Golf com calotas...) se chegar com 122cv R$75mil
1.4 TSi Confortline (duvido que aqui pro BR venha o Trendline, se não vem o Jetta S também não vai vir o Golf com calotas...) se chegar com 140cv R$80mil
1.8 TSi versão acima da Confortline (afinal vão distanciar ele do básico) se chegar com 160cv R$90mil
1.8 TSi versão acima da Confortline (afinal vão distanciar ele do básico) se chegar com 180cv igual o A3 R$95mil
GTi 2.0 TSi 220cv R$110Mil
GTi 2.0 TSi 230cv R$115Mil

[Danilo Souza]

75k?

[Buzz]

Nego vem no tópico do Golf para falar chega de falar do Golf.

Hater's logic.

É só fiatboy e toyotaboy recalcados.

Esse pessoal viaja nos preços... estamos no Brasil meus queridos... aposto nos seguintes valores:

1.4 TSi Confortline (duvido que aqui pro BR venha o Trendline, se não vem o Jetta S também não vai vir o Golf com calotas...) se chegar com 122cv R$75mil
1.4 TSi Confortline (duvido que aqui pro BR venha o Trendline, se não vem o Jetta S também não vai vir o Golf com calotas...) se chegar com 140cv R$80mil
1.8 TSi versão acima da Confortline (afinal vão distanciar ele do básico) se chegar com 160cv R$90mil
1.8 TSi versão acima da Confortline (afinal vão distanciar ele do básico) se chegar com 180cv igual o A3 R$95mil
GTi 2.0 TSi 220cv R$110Mil
GTi 2.0 TSi 230cv R$115Mil

Dos importados só vão vir o Highline 1.4 TSi de 140cv e o GTI.

Mas quando nacionalizarem vai ter Trendline e Comfortline sim.
E eu chuto que comece nos 60k, como o Cruze hatch.

[Léo.Daltoé]

Cruze Sport começa em 63k.

Vocês realmente acham que o Golf custará menos de 65-70k?!
VW cobra caro por qualquer porcaria, imagina por um Golf.

O atual, que é uma velharia mas carrega o nome Golf começa em uns 55k, bem capaz que o MK7 chega só por 5k a mais.

[Vittel]

Golf MK7 60k?