GM APRESENTA MALIBU REESTILIZADO

[Vittel]

RAM, Weddly?

Logo você...

[Léo.Daltoé]

[alipiolm88]

azera toma couro de RAM???

[Vittel]

Quanto é o 0-100 da RAM? Menos que 9.5s?

[alipiolm88]

Quanto é o 0-100 da RAM? Menos que 9.5s?

e esse azera novo? tá por ai tbm

[Vittel]

Segunda a QR sim, 9s5

[Rodolfo]

Quanto é o 0-100 da RAM? Menos que 9.5s?

e esse azera novo? tá por ai tbm

Tinha lido em algum lugar que era na casa dos 11s. Menos manco do que eu pensei então.

[Vittel]

Porra :LOL:

11s só se fosse 1.6

Enviado do meu G GRADIENTE IPHONE

[A_Gaspar]

Principais mudanças:

- Facelift dianteiro
- Sistema Start-Stop no 2.5
- Maior torque no 2.0T
- novos bancos dianteiros, mais finos, para aumentar o espaço no banco traseiro
- freio de mão manual

Fora o freio de mão ( ), as mudanças são bem vindas. Mas como muita gente está comentando nos foruns dos EUA, mexeram em pontos que não precisavam ser mexidos,ou seja, nenhuma mudança foi realmente significativa para aumentar as vendas do modelo (as vendas fracas foram o que motivaram esse facelift feito às pressas).

O que estão suspeitando é que este facelift pode ser a chance da GM relançar o modelo de forma correta, já que fizeram uma bela cagada no ano passado. Lançaram primeiro o modelo ECO, que é literalmente uma bosta, para 3 meses depois colocar no mercado as versões realmente interessantes (2.5 e 2.0T).

[Danilo Souza]

E na minha opinião, o Malibu continuará sendo mico no Brasil.

[LPRF]

E na minha opinião, o Malibu continuará sendo mico no Brasil.

A GM vende as cotas.

Eram 200/mês e ela vendia tudo.

[p_h]

E na minha opinião, o Malibu continuará sendo mico no Brasil.

A GM vende as cotas.

Eram 200/mês e ela vendia tudo.

O Malibu vendia bem menos de 200 unidades por mês.

[Buzz]

RAM, Weddly?

Logo você...

Toda regra tem exceção.

[p_h]

Principais mudanças:

- Facelift dianteiro
- Sistema Start-Stop no 2.5
- Maior torque no 2.0T
- novos bancos dianteiros, mais finos, para aumentar o espaço no banco traseiro
- freio de mão manual

Fora o freio de mão ( ), as mudanças são bem vindas. Mas como muita gente está comentando nos foruns dos EUA, mexeram em pontos que não precisavam ser mexidos,ou seja, nenhuma mudança foi realmente significativa para aumentar as vendas do modelo (as vendas fracas foram o que motivaram esse facelift feito às pressas).

O que estão suspeitando é que este facelift pode ser a chance da GM relançar o modelo de forma correta, já que fizeram uma bela cagada no ano passado. Lançaram primeiro o modelo ECO, que é literalmente uma bosta, para 3 meses depois colocar no mercado as versões realmente interessantes (2.5 e 2.0T).

Pode ser, mas não acredito que mude muito. O consumidor está ciente de que existe um novo Malibu no mercado - o problema é que ele simplesmente não é um carro compatível com os melhores da categoria em termos de qualidade e design, especialmente depois do lançamento do Ford Fusion.

[A_Gaspar]

Eu concordo, por isso também suspeito de alguma mudança nas vendas do modelo.

O grande problema é que o Malibu é um carro mediano (e pequeno) num mercado que está mais acirrado do que nunca. Todos os concorrentes estão muito competitivos.

[LPRF]

E na minha opinião, o Malibu continuará sendo mico no Brasil.

A GM vende as cotas.

Eram 200/mês e ela vendia tudo.

O Malibu vendia bem menos de 200 unidades por mês.

Vendia sim, olha lá na Fenabrave, variava conforme o mês mas era sempre uns 200 de média.

[A_Gaspar]

Nos primeiros meses de vida (entre o final de 2010 e começo de 2011), chegou a vender cerca de 150 unidades mensais. Depois disso, micou. Tanto que ele era oferecido com mais de 10k de desconto.

A cota era pequena pois a procura era pequena.

Nunca chegou nem perto do Fusion.

[LPRF]

Chegou junho/2010 e vieram lotes até junho 2011, depois disso foi apenas estoque.

De julho de 2011 até fim de 2012 foram vendidos nem 200 carros.

No começo vendia-se as cotas (200 mensais), variava conforme o mês, alguns 400 outros com 100.

2010 1.401
2011 1.382
2012 84

[p_h]

Chegou junho/2010 e vieram lotes até junho 2011, depois disso foi apenas estoque.

De julho de 2011 até fim de 2012 foram vendidos nem 200 carros.

No começo vendia-se as cotas (200 mensais), variava conforme o mês, alguns 400 outros com 100.

2010 1.401
2011 1.382
2012 84

Não viaja, esse carro micou. A GM dava mais de R$ 10 mil de desconto para se livrar dele, isso porque vinha dos EUA.

[Clands]

Podemos mudar o nome para Maliwho, então?

[Danilo Souza]

Hoje em dia é mais fácil ver o New Fusion que Malibu na rua.

[Kicksilver]

[Vittel]

Danilo deve ter um altar da Ford em casa.

[Danilo Souza]

Danilo deve ter um altar da Ford em casa.

Tenho tanto quanto você tem da Toyota na sua.

[Vittel]

Eu?

Tu faz questão de exaltar tudo da Ford e diminuir o resto.