Você não entendeu, quis dizer que o Ford Edge que vai para o Brasil é o mesmo que vai para a China, são montados separadamente na linha de produção.LPRF escreveu:Canadense.p_h escreveu:Ford Edge, o modelo que vocês recebem no Brasil é o chinês.Danilo Souza escreveu:Carros superiores? Humm... Fusion e Edge são US-Spec. Se lá não são vendidos com xenon, por que iria adaptar para o Brasil?alipiolm88 escreveu:acho muito, mas muito difícil a ford trazer uma coisa que nem em carros superiores ela oferece....
é normal as motadoras trazerem carros para testes com equipamentos que nem aparecerão por aqui...
E ele tem farol HID sem lavador, por isso a Ford não trás.
NOVO FORD FOCUS CHEGARÁ EM SETEMBRO
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p_h
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Buzz
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Se Focus vai ter até Parking Assist, seria bobagem não trazer o xenon.
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Kicksilver
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Focus será :somuchwin:
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Pablo
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Mas o fusion tem isso tbm não?Weddly escreveu:Se Focus vai ter até Parking Assist, seria bobagem não trazer o xenon.
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Vittel
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Sim, Fusion tem até ACC.pablo13 escreveu:Mas o fusion tem isso tbm não?Weddly escreveu:Se Focus vai ter até Parking Assist, seria bobagem não trazer o xenon.
Enviado do meu G GRADIENTE IPHONE
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Pablo
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E não tem xenon. 
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LPRF
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É óbvio que o Focus mk3 terá xenon e DRL de LED na Titanium.
A Ford sabe que não pode bobear e é sempre um bom argumento de vendas.
A Ford sabe que não pode bobear e é sempre um bom argumento de vendas.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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Danilo Souza
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LPRF escreveu:É óbvio que o Focus mk3 terá xenon e DRL de LED na Titanium.
A Ford sabe que não pode bobear e é sempre um bom argumento de vendas.
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Buzz
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http://caranddriverbrasil.uol.com.br/se ... gosto/5182
Nessa matéria da C&D não falam nada de xenon, mas diz que o 1.6 Ecoboost vem ano que vem. Vai saber.
Nessa matéria da C&D não falam nada de xenon, mas diz que o 1.6 Ecoboost vem ano que vem. Vai saber.
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Léo.Daltoé
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"Desde a opção S, de entrada, o Focus será equipado com ar-condicionado, direção elétrica, ABS, airbag duplo e rodas de liga leve. Esteticamente, a mais barata perderá apenas as maçanetas externas na cor do carro e as molduras cromadas das janelas."
"Diferentemente do americano, o nosso Focus, por exemplo, terá repetidores de seta localizados na parte de baixo dos retrovisores externos. Já o farol não contará com máscara negra. Em compensação terá filete de LED na parte superior da peça."
"No Brasil, o EcoBoost dever vir somente no ano que vem. De início, o Focus contará com o novo motor 1.6 TiVCT, de 130 cv, e com um 2.0, ambos flex. O atual câmbio automático de quatro marchas será substituído pelo de dupla embreagem de seis marchas (Powershift), o mesmo que já equipa o EcoSport e o New Fiesta."
"O ganho de rigidez (da carroceria) será de cerca de 15%."
"A versão S deverá partir de algo como R$ 54 mil, com câmbio manual. A Titanium chegará ao redor de R$ 75 mil, cerca de 10% a mais que a atual. Mas ainda assim abaixo do preço praticado pelos rivais diretos."
"Ou seja, os antigos adjetivos permanecem. E novos deverão ser incorporados."
"Diferentemente do americano, o nosso Focus, por exemplo, terá repetidores de seta localizados na parte de baixo dos retrovisores externos. Já o farol não contará com máscara negra. Em compensação terá filete de LED na parte superior da peça."
"No Brasil, o EcoBoost dever vir somente no ano que vem. De início, o Focus contará com o novo motor 1.6 TiVCT, de 130 cv, e com um 2.0, ambos flex. O atual câmbio automático de quatro marchas será substituído pelo de dupla embreagem de seis marchas (Powershift), o mesmo que já equipa o EcoSport e o New Fiesta."
"O ganho de rigidez (da carroceria) será de cerca de 15%."
"A versão S deverá partir de algo como R$ 54 mil, com câmbio manual. A Titanium chegará ao redor de R$ 75 mil, cerca de 10% a mais que a atual. Mas ainda assim abaixo do preço praticado pelos rivais diretos."
"Ou seja, os antigos adjetivos permanecem. E novos deverão ser incorporados."
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LPRF
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A 1.6 EB deverá ser a de 180cv. Provavelmente vem para brigar com Fluence GT e 408 THP.
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Kicksilver
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Podia vir uma versão EB PS mesmo.
Se vier 1.6 PS, vai vender horrores.
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Buzz
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75k pro hatch eu acho bem compatível com o segmento.
E o sedan por no máximo 80k.
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Johnnie Walker
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Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.
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Kicksilver
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:somuchwin:
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Victor
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Ecoboost Fréquis????Johnnie Walker escreveu:Novo Ford Focus com motor Ecoboost Flex já roda pelo Brasil
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Buzz
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Nessa notícia aí falam do 1.0 Ecoboost.
Esse eu acho sem chance de vir, principalmente depois das atualizações do Sigma.
Esse eu acho sem chance de vir, principalmente depois das atualizações do Sigma.
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Ramiel
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Teria q vir um 1.6 Ecoboost. O 1.0 EB ia ser fail total, pessoal ia lembrar do sucesso q foi o Gol 1.0 Turbo.
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Vittel
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1.0? 
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Buzz
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Somente o melhor motor do mundo pelo segundo ano consecutivo:
http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... -ecoboost/
http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... -ecoboost/
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Kicksilver
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No Fiesta, deve andar forte.
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Doutor Givago
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Weddly escreveu:Somente o melhor motor do mundo pelo segundo ano consecutivo:
http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... -ecoboost/
Kicksilver escreveu:
No Fiesta, deve andar forte.
Ué, não era o povo aqui no Brasil (incluindo-se muitos clandestinos) que deploravam motores 1.0. Dizendo aos quatro cantos que somente no Brasil as fabricas tinham coragem de vender motores de dentistas (1.0)??? Essas porcarias??
Chegaram até mesmo a aderir a uma campanha para ninguém mais comprar carros 1.0.
E como agora um motor 1.0 vence, PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO, o melhor MOTOR INTERNACIONAL DO ANO.
Não vão falar mal não??
Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
Vectra CD 2.2 2004
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Kicksilver
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Esse é turbinado. Mais forte que a maioria dos 1.6.