PEUGEOT PREPARA FIM DO 207 PASSION

[A_Gaspar]

C-Elysée vs. 301 & Rapid:

[h1ghland3r]

Boas fotos ^^

[Kicksilver]

Boa, Gaspar.

Curti mais o Citroen, no geral.

[P.A.]

Boa, Gaspar.

Curti mais o Citroen, no geral.

Eu tbm. Se for considerar que é pra concorrer com Cobalt, tá muito bom.

[Kicksilver]

Boa, Gaspar.

Curti mais o Citroen, no geral.

Eu tbm. Se for considerar que é pra concorrer com Cobalt, tá muito bom.

Cobalt?

Porra, então tá bom demais.

Tava achando que seria um sedan pequeno caro, tipo City.

[P.A.]

Foi o que eu pensei também, um tiquinho abaixo dos médios. Mas falaram aqui que é pra concorrer com Cobalt, Versa, GSiena...

[Kicksilver]

Duvido isso ai vir barato. Se bobear, vem pra concorrer com os médios micados, por 60k

[Vittel]

Citroen ta mais bonito no geral.

[Marciel Leite]

Gostei mais do Skoda

[Buzz]

Dos PSA o 301 é mais bem acertado. Mas o interior do C-Elyseé passa melhor impressão.

Comparativo interessante porque também adianta o Santana, que é irmão do Rapid.

Faltou só o Cobalt aí.

[LPRF]

Vantagem do VAG é o comando do VE no lugar correto.

Enfim, que venham os 3 (Rapid = Santana)

[Léo.Daltoé]

Vantagem do VAG é o comando do VE no lugar correto.

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

Tu é editor da Quatro Rodas (ou AutoEsporte?). Aquele que deu a vitória pro Fox pelo porta-revista!

[Vittel]

:trollnazi:

[Pablo]

As portas, retrovisores, Painel das portas internos, botão do pisca alerta, comando dos vidros, manoplas, saidas de ar interna e mais um monte de peças ali, são exatamente as mesmas em ambos os carros, 301 e C-Elyseé.

Quiz, qual é qual??

[Léo.Daltoé]

Reparei na mesmo coisa. :LOL:
Mas como não tenho esse seu dom extraordinário para mexer com editores de imagem muito avançados, não me dei ao trabalho de editar as imagens.

[LPRF]

Vantagem do VAG é o comando do VE no lugar correto.

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

Tu é editor da Quatro Rodas (ou AutoEsporte?). Aquele que deu a vitória pro Fox pelo porta-revista!

Uma vantagem, não disse que é melhor

Esses 3 aí pelo menos são algo decente para a classe média.
Bom espaço interno, bom bagageiro, projeto moderno, design aceitável, acabamento aceitável...

Podiam vir com opção de mais airbags e ESP.

Com motores 1.6 16V e caixa AT
Sei que pedir 1.2 TSI no VAG é viajar

[Léo.Daltoé]

Uma vantagem, não disse que é melhor

Ter uma vantagem sobre algo é ser pior?! :phlsrptr:

[LPRF]

Uma vantagem, não disse que é melhor

Ter uma vantagem sobre algo é ser pior?! :phlsrptr:

Leva vantagem eu um item

[A_Gaspar]

Santana, C-Elysse e 301 vão ficar na faixa de 45-60 mil reais, podem ter certeza. É só se balizar pelo preço do C3, 208 e Polo sedan.

Uma pena que o Santana não seja notchback como o Rapid, pois seria bem mais versátil.

[A_Gaspar]

[Milton__]

Mercado ficando bom

[Vittel]

Caralho, Santana = Jetta.

[Kicksilver]

Duvido que esses carros ai vão concorrer com cobalt.

[Buzz]

Santana tem que ganhar um farol bi-parábola.
Seria esquisito o Gol ter esse tipo de farol e o modelo mais caro não.

[Marciel Leite]

Caralho, Santana = Jetta = Passat = Voyage.

Fixed

Mas assim é que é bom, dá mais status

O Santana é o mais bonito da comparação com os PSA acima.