Ford EcoSport ganha opção de chave presencial

14 Jun 2013, 02:01

P.A. escreveu:Dá nada
Melor do que pagar 200k num Passat e botar uma chave de VW

14 Jun 2013, 03:30

14 Jun 2013, 09:36

Se não tiver chave, põe o iPhone.

:feelikesir:

14 Jun 2013, 12:04

Le eu colocando meus pertences sobre a mesa do bar:

:fodase:

Amigos:

14 Jun 2013, 13:34

Acport escreveu:Prefiro o sistema "hands free" do fluence. Não precisa apertar botão para abrir o carro, basta se aproximar da maçaneta e abri-la, que o carro destranca automaticamente. Ao sair, basta se afastar do carro que ele tranca sozinho, sem precisar de apertar nenhum botão.

Cara, fiz test drive no Fluence Privilege com esse sistema e fiquei de cara, é fantático.

Mas, ao contrário de alguns dos nossos caros colegas, penso que talvez essa tecnologia da Eco não seja tão fail não. Talvez seja uma "evolução", no sentido de que os caras pensaram um pouco em segurança.

No fluence, por exemplo, quando você se aproxima é show o carro destravar. Mas, assim como todos os demais que destravam com o controle do alarme, ele destrava as quatro portas. Como a Eco é um carro "altinho", que via de regra é comprado por mulheres, acho que a Ford pensou em um sistema que trouxesse, pelo menos do ponto de vista psicológico, maior segurança.

O sistema da Eco permite que a motorista, também de maneira bem prática, "avise" para o carro se quer que todas as portas sejam destravada ou se quer que apenas uma destrave (no caso de estar sozinha). Com essa onda de sequestro relampago, a motorista se aproxima do carro e, sem precisar procurar a chave na bolsa (ganha tempo), avisa ao carro que está sozinha e quer que apenas a porta do motorista destrave (maior segurança), dai basta entrar no carro sabendo que as demais portas estão trancadas, ligá-lo e sair.

De outro modo, se estiver com amigas ou amigos basta apertar o botão na porta do passageiro que o carro destravará todas.

Parece-me que o intuito foi esse. Não sei se foi a melhor maneira, mas já é um "avanço". Talvez futuramente as demais também pensem na questão de o carro destravar apenas uma porta quando a pessoa estiver sozinha.

Embora portas travadas não evitem que alguem seja assalatado, pelo menos minimiza eventuais abordagens, minimizando riscos.

14 Jun 2013, 13:47

P.A. escreveu:Pra que comprar premium se não é pra mostrar pros outros?
Só comprar um Corolla então, que tá bom demais.
Quem compra premium É pra ostentar.

Quais premium vc ja dirigiu? :cntmems:

14 Jun 2013, 14:06

Givago

14 Jun 2013, 15:06

Kicksilver escreveu:Se não tiver chave, põe o iPhone.

:feelikesir:

Com tanta imitação de iPhone por aí e crediário, não tem status nenhum colocar na mesa.

----

Logo tu Kick, tão escravo do Android que é, sugerindo IOS? Virou a casaca? :flametroll:

14 Jun 2013, 17:02

jpaulo escreveu:
P.A. escreveu:Pra que comprar premium se não é pra mostrar pros outros?
Só comprar um Corolla então, que tá bom demais.
Quem compra premium É pra ostentar.
Quais premium vc ja dirigiu? :cntmems:

C180 CGI
A190 AT5
Kyron (SUV premium)
Punto (compacto premium)
500 (subcompacto premium)
Polo Sedan (sedan compacto premium)
Linea (sedan compacto premium)
Corsa Premium
Meriva Premium
Prêmio CSL

Que eu lembre só :flametroll:

14 Jun 2013, 17:14

P.A. escreveu:
jpaulo escreveu:
P.A. escreveu:Pra que comprar premium se não é pra mostrar pros outros?
Só comprar um Corolla então, que tá bom demais.
Quem compra premium É pra ostentar.
Quais premium vc ja dirigiu? :cntmems:
C180 CGI
A190 AT5
Kyron (SUV premium)
Punto (compacto premium)
500 (subcompacto premium)
Polo Sedan (sedan compacto premium)
Linea (sedan compacto premium)
Corsa Premium
Meriva Premium
Prêmio CSL

Que eu lembre só

:ohgodk:

Enviado do meu Galaxy :clo:

14 Jun 2013, 17:26

Tá, mas a 180 é premium :clo:

14 Jun 2013, 17:33

14 Jun 2013, 18:59

Premium é C200 pra cima.

:hatersgon:

14 Jun 2013, 19:02

Doutor Givago escreveu:
Acport escreveu:Prefiro o sistema "hands free" do fluence. Não precisa apertar botão para abrir o carro, basta se aproximar da maçaneta e abri-la, que o carro destranca automaticamente. Ao sair, basta se afastar do carro que ele tranca sozinho, sem precisar de apertar nenhum botão.
Cara, fiz test drive no Fluence Privilege com esse sistema e fiquei de cara, é fantático.

Mas, ao contrário de alguns dos nossos caros colegas, penso que talvez essa tecnologia da Eco não seja tão fail não. Talvez seja uma "evolução", no sentido de que os caras pensaram um pouco em segurança.

No fluence, por exemplo, quando você se aproxima é show o carro destravar. Mas, assim como todos os demais que destravam com o controle do alarme, ele destrava as quatro portas. Como a Eco é um carro "altinho", que via de regra é comprado por mulheres, acho que a Ford pensou em um sistema que trouxesse, pelo menos do ponto de vista psicológico, maior segurança.

O sistema da Eco permite que a motorista, também de maneira bem prática, "avise" para o carro se quer que todas as portas sejam destravada ou se quer que apenas uma destrave (no caso de estar sozinha). Com essa onda de sequestro relampago, a motorista se aproxima do carro e, sem precisar procurar a chave na bolsa (ganha tempo), avisa ao carro que está sozinha e quer que apenas a porta do motorista destrave (maior segurança), dai basta entrar no carro sabendo que as demais portas estão trancadas, ligá-lo e sair.

De outro modo, se estiver com amigas ou amigos basta apertar o botão na porta do passageiro que o carro destravará todas.

Parece-me que o intuito foi esse. Não sei se foi a melhor maneira, mas já é um "avanço". Talvez futuramente as demais também pensem na questão de o carro destravar apenas uma porta quando a pessoa estiver sozinha.

Embora portas travadas não evitem que alguem seja assalatado, pelo menos minimiza eventuais abordagens, minimizando riscos.

Também não vejo porque tão reclamando do sistema da Ford.
Kessy apenas destrava a porta, mas você tem que tocar na maçaneta de qualquer jeito pra abri-la.
É só um botãozinho pra ter certeza que você quer mesmo destravá-la.

Esse video aqui ilustra muito bem como ele é útil.

http://www.youtube.com/watch?v=Fs54UsWmyws

14 Jun 2013, 19:14

Kicksilver escreveu:Premium é C200 pra cima.

:hatersgon:

Tem também o Corsa premium... :flametroll:

14 Jun 2013, 20:50

Acport escreveu:
Kicksilver escreveu:Premium é C200 pra cima.

:hatersgon:
Tem também o Corsa premium...

14 Jun 2013, 22:01

Corsa

Enviado do meu Galaxy :clo:

14 Jun 2013, 23:06

P.A. escreveu:
jpaulo escreveu:
P.A. escreveu:Pra que comprar premium se não é pra mostrar pros outros?
Só comprar um Corolla então, que tá bom demais.
Quem compra premium É pra ostentar.
Quais premium vc ja dirigiu? :cntmems:
C180 CGI
A190 AT5
Kyron (SUV premium)
Punto (compacto premium)
500 (subcompacto premium)
Polo Sedan (sedan compacto premium)
Linea (sedan compacto premium)
Corsa Premium
Meriva Premium
Prêmio CSL

Que eu lembre só

Que que é Kyron?

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4 Beta

14 Jun 2013, 23:08

Ssangyong

14 Jun 2013, 23:09

:ohgodk:

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4 Beta

14 Jun 2013, 23:15

Só pq usa power train MB. :ohgodk:

14 Jun 2013, 23:50

Sistema Keyless do Fluence é tudo de bom.

15 Jun 2013, 00:43

Trunks escreveu:Ssangyong

A que eu dirigi é mais nova, acho que 2011.
Uma delícia, muito macia, câmbio suavíssimo, e anda bem... se atolar o pé canta pneu bonito :pokergusta:

15 Jun 2013, 01:32

C180 até vai, mas dirigiu bastante e ainda assim acha que qualquer coisa acima do corolla é ostentar?

15 Jun 2013, 01:37

jpaulo escreveu:C180 até vai, mas dirigiu bastante e ainda assim acha que qualquer coisa acima do corolla é ostentar?

Eu tava trolando bixo!
C180 é um tesão de carro, já curtia antes de dirigir... depois então!
Andei uma meia hora dirigindo, mas as vezes ando de carona, e fui com meus amigos pra praia com ela, viajamos 1500km. É top demais, vc vê a superioridade do carro em cada detalhe.