Like a boss: Chrysler 300c 2012 no BR até dezembro

28 Out 2011, 02:18

da legend is coming back bitchez Imagem

previsto para vir entre nov/dez custando R$ 140 mil (v6) e R$ 180 mil (v8)
só vem o sedan, o Touring saiu de linha

3.6 V6 Pentastar 292cv 352Nm RWD Imagem

5.7 V8 HEMI 360cv 530Nm RWD/AWD? Imagem

V6 deverá ter: direção assistida eletrohidráulica, 7 airbags, ESP+ABS+TC+hill holder+ISOFIX+TPMS+assistência de frenagem em chuva, interface Uconnect c/ Bluetooth, faróis de neblina dianteiros+traseiros, partida sem chave, cruise control, sensor de chuva+luz, DRL de LED, faróis bi-xenon adaptativos, bancos em couro, áudio premium Alpine c/ 6 falantes+amp 276w, acabamento em couro+madeira.

o único do mercado que proporciona a sensação única de se sentir 1/2 al pacino 1/2 diddy combs. :awwwyeah:
esperem piriguetes, tão fazendo mal negócio ralando nos donos de veloster. :fuckthat:

28 Out 2011, 10:05

Fiat rulez, vo falar pro meu pai trocar o volvo nesse aí
Imagem

28 Out 2011, 10:37

Uma legítima (e bela) barca americana, com direito a V8 e tudo mais: Carro em extinção!!

28 Out 2011, 10:44

O antigo era mítico, esse aí é só mais um na multidão. Imagem

28 Out 2011, 12:32

Eu queria esse mais um aí...

28 Out 2011, 12:50

rlaranjo escreveu:Eu queria esse mais um aí...

eu tbm

28 Out 2011, 13:13

Eu continuo achando ridículo como todo Chrysler.

Uma coisa é um carro chamar atenção por ser bonito, outra coisa é o carro chamar atenção simplesmente por ter sido feito para chamar atenção.

28 Out 2011, 13:22

28 Out 2011, 14:10

bugrezilla escreveu:Eu continuo achando ridículo como todo Chrysler.

Uma coisa é um carro chamar atenção por ser bonito, outra coisa é o carro chamar atenção simplesmente por ter sido feito para chamar atenção.

ui santa

28 Out 2011, 14:30

Lá em Orlando tinha aos montes desse ai na rua.

Carro bonito sim, mas lá era só mais um na multidão.

Aqui vai chamar atenção pois é gigante, e foge ao convencional.

Ps: gostei do interior

28 Out 2011, 14:35

A frente parece um Kia piorado. A traseira é a mesma de sempre.

28 Out 2011, 19:39

Não vejo nada demais nesse carro.
Feio como 90% dos US cars.
O equipamento/potência são excelentes mas >100k não vale cxb.

Prefiro um A4 ou 325i (se o problema for ser RWD).

28 Out 2011, 19:52

O 300C antigo tinha personalidade, esse é tão "genérico" que perdeu o C do nome.
O 300 SRT8 é bem mais legal e o interior é diferente.
Imagem

28 Out 2011, 19:57

ivanmwm escreveu:
rlaranjo escreveu:Eu queria esse mais um aí...
eu tbm

x2

28 Out 2011, 20:44

lprf escreveu:Não vejo nada demais nesse carro.
Feio como 90% dos US cars.
O equipamento/potência são excelentes mas >100k não vale cxb.

Prefiro um A4 ou 325i (se o problema for ser RWD).

acredito que sejam propostas diferentes.

o mais próximo do 300c é o omega, mas este tem interior mais simples e menos equipamento.

além disso a4 e 325i são duros e nessa faixa de preço tem motores 4 cilindros bem menos potentes, enquanto o 300c é macio e tem motores 6 e 8 cilindros começando perto dos 300cv.

HateSeeker escreveu:O 300C antigo tinha personalidade, esse é tão "genérico" que perdeu o C do nome.

negativo, o 300 sempre foi chamado 300 nos estados unidos - 300c era uma versão do 300.
só na europa/américa latina que era chamado de 300c.

Ramiel escreveu:Fiat rulez, vo falar pro meu pai trocar o volvo nesse aí

o carro é foda.
chassi e trabalho de suspensão do 300 é muito bem feito.

o modelo 2012 tem câmbio automático de 8 marchas opcional pro motor pentastar, mas pelo que estão dizendo, no BR vai vir o de 5 marchas. o motor HEMI só tem câmbio de 5 marchas.

28 Out 2011, 20:51

a chrysler também já voltou a aceitar pedidos para a RAM 2500, que está com 2 anos de atraso.

essa também chega até o final do ano, com o novo motor cummins 6.7L de 310cv (nos EUA são 350cv, mas precisou ter a potência reduzida para ser homologado no BR) e 83 kgfm.

28 Out 2011, 21:04

p_h escreveu:a chrysler também já voltou a aceitar pedidos para a RAM 2500, que está com 2 anos de atraso.

essa também chega até o final do ano, com o novo motor cummins 6.7L de 310cv (nos EUA são 350cv, mas precisou ter a potência reduzida para ser homologado no BR) e 83 kgfm.

Que putaria é essa?

28 Out 2011, 21:08

p_h escreveu:
lprf escreveu:Não vejo nada demais nesse carro.
Feio como 90% dos US cars.
O equipamento/potência são excelentes mas >100k não vale cxb.

Prefiro um A4 ou 325i (se o problema for ser RWD).
acredito que sejam propostas diferentes.

o mais próximo do 300c é o omega, mas este tem interior mais simples e menos equipamento.

além disso a4 e 325i são duros e nessa faixa de preço tem motores 4 cilindros bem menos potentes, enquanto o 300c é macio e tem motores 6 e 8 cilindros começando perto dos 300cv.

HateSeeker escreveu:O 300C antigo tinha personalidade, esse é tão "genérico" que perdeu o C do nome.
negativo, o 300 sempre foi chamado 300 nos estados unidos - 300c era uma versão do 300.
só na europa/américa latina que era chamado de 300c.

Ramiel escreveu:Fiat rulez, vo falar pro meu pai trocar o volvo nesse aí

o carro é foda.
chassi e trabalho de suspensão do 300 é muito bem feito.

o modelo 2012 tem câmbio automático de 8 marchas opcional pro motor pentastar, mas pelo que estão dizendo, no BR vai vir o de 5 marchas. o motor HEMI só tem câmbio de 5 marchas.

Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6. Imagem

0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

28 Out 2011, 21:25

realmente, o CCzinho é foda.

28 Out 2011, 21:59

lprf escreveu: Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

Omega Fittipaldi, Cadenza...

problem?

28 Out 2011, 22:08

Kicksilver escreveu:
lprf escreveu: Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.
Omega Fittipaldi, Cadenza...

problem?

:chlllgacpt:

No.

Passatoso passa por cima e depois ainda caga neles.

300cv DSG6.

PS: fosse o SuperbA4 com esse motor o kick tava tendo orgasmos. Imagem

28 Out 2011, 22:21

180k?

Camaro... 406cv...

problem, CC?

28 Out 2011, 22:31

Kicksilver escreveu:180k?

Camaro... 406cv...

problem, CC?

No Pro' Bro'.

28 Out 2011, 22:33

Kicksilver escreveu:180k?

Camaro... 406cv...

problem, CC?

globo e vc tudo haver

28 Out 2011, 22:33

Custa 185k?