Like a boss: Chrysler 300c 2012 no BR até dezembro

[LPRF]

Custa 185k?

Propostas totalmente diferentes.

[Kicksilver]

Coupé, leva 4 pessoas, mesmo preço, 4 rodas e feito de metal.

Mesma coisa.

[HateSeeker]

Só quero saber que putaria de redução da RAM é essa...

[p_h]

Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

amigo, o 300c tem chassi de mercedes.

tu não quer comparar chassizinho de passat com chassi de classe E né?

sem contar que DSG é uma merda, não tem progressividade, a marcha entra seca.
só é bom em track day, pra andar igual patrão, nada melhor que um bom AT com conversor de torque.
e se vier o 300c com 8 marchas não vai ter pra ninguém.

[Kicksilver]

amigo, o 300c tem chassi de mercedes.

tu não quer comparar chassizinho de passat com chassi de classe E né?

sem contar que DSG é uma merda, não tem progressividade, a marcha entra seca.
só é bom em track day, pra andar igual patrão, nada melhor que um bom AT com conversor de torque.
e se vier o 300c com 8 marchas não vai ter pra ninguém.

Chassi?

:pokerfc2:

E vai continuar tendo pro Camaro.

problem?

[LPRF]

Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

amigo, o 300c tem chassi de mercedes.

tu não quer comparar chassizinho de passat com chassi de classe E né?

sem contar que DSG é uma merda, não tem progressividade, a marcha entra seca.
só é bom em track day, pra andar igual patrão, nada melhor que um bom AT com conversor de torque.
e se vier o 300c com 8 marchas não vai ter pra ninguém.

Old E-class, com um acerto ridículo conforme várias publicações européias e o JC.
Só serve pra fazer drift em rotatória.

Passat 4motion >>>>>>>>>>>>> 300C RWD, a cada curva enquanto vc tenta corrigir as traseiradas e a adornamentos da sua barca o CC já tá acelerando na reta.

Além disso 300C você precisa levar um galão de gasolina extra além de ser sócio de posto de gasolina.

E não vamos comparar beleza né.

[p_h]

Coupé, leva 4 pessoas, mesmo preço, 4 rodas e feito de metal.

Mesma coisa.

seguindo a sua lógica, é mais vantagem comprar um Celta, que leva 5 pessoas, é hatch e seus cavalos são mais baratos.

cada cavalo do Camaro custa R$ 455,50, enquanto cada cavalo do Celta custa R$ 331,50

logo, Celta >>>>>>>>>>> Camaro

[p_h]

observem a diferença das propagandas.

comercial do 300:



I FEEL PROUD OF MY SUCESSFUL LIFE BUT I'LL NEVER FORGER WHERE I CAME FROM, THIS IS THE PERFECT CAR FOR ME.

comercial do cc:



OMG THIS CAR HAVE FREE MAINTENCE I'M SO GONNA BUY IT I LOVE VOLSKWAGEN MY GIRL FRIENDS THINK THEY ARE SOOOO CUTE OMG OMG SO FANCY EUROPEAN LOOK I LOVE IT AND IT DOES LIKE 31 MILES PER GALLON IT'S MORE THAN JENNA'S CAMRY SHE'S GONNA BE SO JEALOUS OF ME OMG OMG I'M SO GONNA TRADE IN MY NEW BEETLE FOR THIS CC OMG OMG OMG BUT WHY LADY GAGA ISN'T THE STAR OF THIS COMMERCIAL SHE'S LIKE SOOOO MUCH PERFECT FOR THIS OMG.

[HateSeeker]

you're wrong, sir.



Rear-Wheel Drive
Standard on:
Chrysler 300
Chrysler 300 Limited
Chrysler 300C RWD

All-Wheel Drive

Standard on:
Chrysler 300C AWD

ou seja, é Opcional, que não terá aqui.

[AlvoErrado2]

Chassis?? O que foi que tu bebeu p_h, já te disse que creolina não é para beber.

Chassis não significa nada, e isso já foi dito por vários especialistas. :lol!:

[Kicksilver]

Achei que só caminhão usava chassis...

[Gabriel10]

Eu acho lindo esse novo 300!

[HateSeeker]

Achei que só caminhão usava chassis...

Chassi de opala.
seria Opala um caminhão disfarçado?

[Kicksilver]

Põe no EURO Ncap

[HateSeeker]

Põe no EURO Ncap

mas ele já está...

olha ele pegando o volvo de ladinho.

[A_Gaspar]

Quer ser like a boss?

Passat CC 3.6 V6 300cv 4motion DSG6.
0-100 5,6s

Sorry 300C V8 :fuckthat:

marca por marca, são 2 generalistas mas aposto que o CC tem melhor acabamento.
Além disso o chassis da VW é afinadíssimo.

6ab+ESP, bi-xenon AFL, teto panorâmico, bancos elétricos com memória, park assist, freio elétrico+autohold, RLL 18" pneus Contiseal, ACC.

amigo, o 300c tem chassi de mercedes.

tu não quer comparar chassizinho de passat com chassi de classe E né?

sem contar que DSG é uma merda, não tem progressividade, a marcha entra seca.
só é bom em track day, pra andar igual patrão, nada melhor que um bom AT com conversor de torque.
e se vier o 300c com 8 marchas não vai ter pra ninguém.

Anda com um DSG e me fala se não é progressivo, se a marcha entra seca....

[p_h]

Anda com um DSG e me fala se não é progressivo, se a marcha entra seca....

já testei o powershift, a troca de marchas é diferente de um automático convencional. no automático convencional há uma suavidade na troca (a sensação é de que a entrada é gradual), no DCT a marcha entra de uma vez. dizem que o DSG é igual. nem deveria ser diferente, é um manual automatizado.