O New Santa Fe começa a ser vendido a partir de R$ 142 mil, valor superior aos R$ 135 mil cogitados anteriormente. Além disso, a Hyundai promoveu reajustes nos preços de alguns modelos vendidos atualmente e ofereceu descontos de R$ 3 mil no Elantra e de R$ 5 mil na versão mais completa do Veloster. Enquanto isso, o modelo topo de linha do Tucson encareceu quase R$ 3 mil e passa a ser oferecido com mais itens de série.
A nova geração do utilitário esportivo Santa Fe começa a chegar às revendas da Hyundai com visual completamente renovado e faixa de preço acima dos R$ 135 mil e R$ 155 mil especulados anteriormente. O New Santa Fe, como tem sido oficialmente chamado, é oferecido em duas versões: a que comporta cinco passageiros sai por R$ 142 mil e a que leva até sete sai por R$ 162 mil.
O modelo é equipado com motor 3.3 V6 de 270 cv e torque de 32,4 kgfm acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Apesar de menos potente do que o anterior, o novo bloco promete ser mais econômico. Ambas as versões são equipadas com freios ABS, airbags frontais e laterais, ar-condicionado digital, sistema multimídia com som, Bluetooth, câmera de ré e navegação GPS, distribuidor de frenagem e controle de frenagem em declives, controle de estabilidade, faróis de xenônio, bancos revestidos em couro com regulagem elétrica e memória para o motorista, entre outros itens.
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Outros modelos da Hyundai passaram por reajuste de preços. O Elantra era oferecido por R$ 88 mil e R$ 91 mil nas versões com e sem teto solar, respectivamente. Agora, passa a custar R$ 85 mil e R$ 88 mil nas mesmas configurações. O Veloster é outro modelo que recebeu desconto de R$ 5 mil, porém somente na versão topo de linha. Agora, é oferecido entre R$ 73 mil e R$ 75 mil.
O único modelo que encareceu ligeiramente é o Tucson, cuja versão mais completa passou a ser oferecida com sistema multimídia e reprodutor de DVD de série. O modelo topo de linha passou de R$ 67 mil para R$ 69.900, enquanto a versão mais básica continua sendo oferecida pelos mesmos R$ 66 mil.
http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... visto.html
SantaFé virou a SW4 da Hyundai.
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