C4 Lounge - versões - mesmo arroz com feijão

[Vittel]

Lidera em que?

Baixo custo de produção?

Vatagem competitiva.

[Vittel]

Golf = Focus = 308

308 é uma merda perto dos 2

Falou piloto...

[LPRF]

Não to falando de suspensão, to falando de tudo.

Golf >>> Focus >>>>>>>>>> um monte de carro >>>>>>> 308

[Kicksilver]

Só do carro ter Celta-link, já demonstra descaso com a qualidade geral do mesmo.

[Danilo Souza]

Fanboys da Ford de um lado contra Fanboys da VW do outro e Fanboy da Toyota no meio.

Vocês realmente acham que essa discussão os levará a alguma conclusão??

Não se esqueça do fanboy de franceses perdido no meio do tiroteio.

[Milton__]

Só do carro ter Celta-link, já demonstra descaso com a qualidade geral do mesmo.

E mesmo assim Focus consegue ser pior

[Vittel]

AHAHAHHHHAHAHA

Qual carro vinha com banco enferrujado de série?

[Kicksilver]

Menos perigoso que acelerador que prende no tapete.

[Vittel]

Coisa de retardado...

A NASA não atestou nada. E mesmo assim a Toyota não miguelou e fez recall. Melhor do que deixar o carro pegar fogo pra aí sim fazer recall.

[Doutor Givago]

Fanboys da Ford de um lado contra Fanboys da VW do outro e Fanboy da Toyota no meio.

Vocês realmente acham que essa discussão os levará a alguma conclusão??

Não se esqueça do fanboy de franceses perdido no meio do tiroteio.

Verdade!!!

[HateSeeker]

Coisa de retardado...

A NASA não atestou nada. E mesmo assim a Toyota não miguelou e fez recall. Melhor do que deixar o carro pegar fogo pra aí sim fazer recall.

[Vittel]

Quer mesmo entrar no jogo? :cntmems:

Inquérito nos EUA inocenta a Toyota

Departamento de Segurança Viária não encontrou falha eletrônica capaz de provocar aceleração involuntária

Laudo afirma que houve problemas mecânicos e no tapete, que travam o acelerador; Toyota fez recall de 11 milhões

"NEW YORK TIMES"

Depois de uma longa análise do sistema de controle do motor da Toyota, investigadores do governo dos EUA não encontraram provas de que os carros pudessem ter tido aceleração involuntária por problemas eletrônicos.

A NHTSA (Administração Nacional de Segurança Viária, em inglês) concluiu que os casos de acelerações foram causados por problemas mecânicos (pedais de acelerador presos) e interferência de tapetes de borracha.

"O júri concluiu que não houve causa eletrônica para a aceleração involuntária dos Toyota. Ponto final", disse o secretário dos Transportes dos EUA, Ray LaHood.

O engenheiro do Centro de Engenharia e Segurança da Nasa, Michael Kirsch, que auxiliou na investigação, explica que, para entrar em pane, o sistema eletrônico de controle da aceleração precisa ter falha simultânea em dois sensores, que controlam a abertura das borboletas de acordo com a pressão no acelerador (não há cabos).

"Houve poucas falhas e em apenas um dos sensores." Os engenheiros da Nasa tiveram pleno acesso ao sistema, analisaram 280 mil linhas de códigos e não encontraram defeitos, chegando a mesma conclusão do relatório inicial da NHTSA.

O estudo encontrou só um caso em que o pedal tenha ficado preso sob o tapete e nenhum em que o acelerador tenha recuado lentamente.
LaHood acusa o Congresso de ter pedido a investigação sem entender do assunto.

GUARDA BAIXA
O secretário, porém, baixou o tom das críticas à Toyota. No auge da crise do recall, chegou a dizer que os motoristas deviam devolver os carros. Agora, elogia a montadora por criar um centro de segurança de US$ 50 milhões em Michigan.

O resultado, depois de dez meses de investigação, chega tarde para a Toyota.

A montadora convocou um recall mundial de 11 milhões de veículos (incluindo a marca Lexus) e pagou três multas, no total de US$ 48,8 milhões. Tudo porque, segundo a NHTSA, a montadora demorou para tomar providências concretas. Em declaração, Steve St.
Angelo, vice-presidente de qualidade da Toyota nos EUA, afirmou que a Toyota espera que o resultado ponha fim às dúvidas quanto à confiabilidade de seus carros. As ações da Toyota subiram 4% na semana passada. Só que os recalls já haviam abalado a reputação da Toyota, inclusive no Brasil.

Em abril de 2010, a Toyota afirmou em nota que os modelos Corolla (nacional) e Camry (importado) estavam fora do recall mundial, pois não apresentavam o problema de aceleração involuntária (o fabricante do sistema de aceleração era diferente).

Mesmo assim, o Ministério Público de Minas Gerais chegou a proibir a venda de Corolla no Estado e a forçar um recall. Em maio, a Toyota convocou proprietários para a troca de tapetes do Corolla.


A firma é forte.

[Danilo Souza]

E o Stilo solta roda?

[P.A.]

E o Stilo solta roda?

Só otários compram carro sem ABS.
Tem que perder a roda mesmo, seleção natural

[Danilo Souza]

E o Stilo solta roda?

Só otários compram carro sem ABS.
Tem que perder a roda mesmo, seleção natural

[Ramiel]

Vocês são doentes

[Kicksilver]

Hehe he

[Buzz]

Golf >>>>>>>>>>> abismo >>>>>> Focus >>> Astra >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>> resto

Lá fora, onde todos esses modelos estão atualizados, pode ser.
E não considerando a nova geração do 308, que não se sabe direito como ficou.

Mas aqui o 308 THP é o melhor modelo oferecido.

Focus MK3 vai chegar, mas sem Ecoboost.
E o Golf VII ainda não se sabe quando chega ou quanto vai custar.

Então, por enquanto, o Pug continua rei do segmento.
E o Cruze como segunda melhor opção.

[Vittel]

Weddly racional.


Enviado do meu Galaxy

[LPRF]

Golf >>>>>>>>>>> abismo >>>>>> Focus >>> Astra >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>> resto

Lá fora, onde todos esses modelos estão atualizados, pode ser.
E não considerando a nova geração do 308, que não se sabe direito como ficou.

Mas aqui o 308 THP é o melhor modelo oferecido.

Focus MK3 vai chegar, mas sem Ecoboost.
E o Golf VII ainda não se sabe quando chega ou quanto vai custar.

Então, por enquanto, o Pug continua rei do segmento.
E o Cruze como segunda melhor opção.

Focus vai ser superior, multilink, central multimídia mais sofisticada, xenon...

Além disso o 1.6 Sigma é melhor que o 1.6 ECE e a Ford só usa PS6, a Pug usa AL4 nos básicos.


Já quando o Golf chegar :somuchwin:

[Danilo Souza]

Quando o Golf chegar, custará um rim.

[Vittel]

308 com THP AT6 não tem pra ninguem...

Ficam invetando qualidade no Focus.

Melhor HB médio do mercado. :hatersgon:

[LPRF]

308 com THP AT6 não tem pra ninguem...

Ficam invetando qualidade no Focus.

Melhor HB médio do mercado. :hatersgon:

Onde?

Focus e Golf >>>>>>>>> 308

[Vittel]

Golf Mk4.5?

Focus aspro?

308 THP AT6 tem um dos melhores motores do mundo... E o resto do carro segue a mesma linha.

Larga de ser hater.

[Danilo Souza]

Os melhores hatchs seg C generalistas do mundo são o Focus e o Golf. Não adianta discutir, pois contra fatos não há argumentos.