Volkswagen Golf VII chegará importando inicialmente em três versões

[Kicksilver]

[AlvoErrado2]

Toda vez a mesma notícia sem nada de novo.

O q vai ser bom mesmo é a luz de injeção agora acendendo com álcool tb

Mas ainda assim é melhor que o risco de pegar fogo com qualquer combustível, não é mesmo??

[Danilo Souza]

Toda vez a mesma notícia sem nada de novo.

O q vai ser bom mesmo é a luz de injeção agora acendendo com álcool tb

Mas ainda assim é melhor que o risco de pegar fogo com qualquer combustível, não é mesmo??

Só fazer recall que resolve, e os novos não vem mais com o problema.

[Doutor Givago]

No meu entendimento apenas entusiastas do carro o comprarão, vejam:

1º) O GTI virá por uns 130k (um pouco mais se o cara quiser colocar todos os opcionais). Preço absurdo, ao meu ver.

2º) O seguro dele deve ser algo astronomico (tipo uns 4k - 5k - lembrem-se que é esportivo, valor da nota fiscal será de mais de 100k, etc);

3º) O atendimento na de pós venda da VW é um horror (tendo-se em vista o padrão de quem comrpa carros de mais de 100k), seja, o cara vai passar raiva;

4º) Por ser importado, se houver algum problema o proprietário ficará esperando um longo tempo por peças de reposição;


Enfim, só amando muito o carro para comprá-lo. Sorte aos corajosos!!

Dai,

[dcoelho]

Em termos.

1) O GTI deve vir por um pouco menos. 110k. Até porque o A3 vai custar a mesma coisa.
2) Seguro de carro esportivo é sempre uma facada. Dependendo do perfil, 5k é até barato.
3) O pós venda na VW pode ser ruim, mas como o motor 2.0 TFSI está em praticamente toda a linha de importados, peça não deve faltar.

[P.A.]

No meu entendimento apenas entusiastas do carro idiotas o comprarão, vejam:

1º) O GTI virá por uns 130k (um pouco mais se o cara quiser colocar todos os opcionais). Preço absurdo, ao meu ver.

2º) O seguro dele deve ser algo astronomico (tipo uns 4k - 5k - lembrem-se que é esportivo, valor da nota fiscal será de mais de 100k, etc);

3º) O atendimento na de pós venda da VW é um horror (tendo-se em vista o padrão de quem comrpa carros de mais de 100k), seja, o cara vai passar raiva;

4º) Por ser importado, se houver algum problema o proprietário ficará esperando um longo tempo por peças de reposição;


Enfim, só amando muito o carro para comprá-lo. Sorte aos corajosos!!

Dai,

Fixed.

[LPRF]

O GTI não pode custar 130k, não faz sentido.
Ele tem 220cv, o Fusca/Jetta TSI estão na faixa de 85k e tem 211cv.

O Passat que é superior custa 112k também com 211cv.

E tem o A3 1.8 TSI 180cv por 115k (com teto, xenon...).
Por mais que seja o Golf GTI não faz sentido custar mais do que 110k.
Chuto 105k e os opcionais de sempre: TS, xenon e GPS.

O Highline será a menina dos olhos da VW. Chuto uns 73k no MT e 78k no DSG.
Mais uma vez, com 140cv não faria muito sentido custar mais dentro da própria linha da VW onde o Fusca custa 79k MT e 84k o DSG com 211cv.

Sim, o Golf será carro de entusiasta no começo.
Depois se realmente for feito em SJP aí poderá custar menos, com versões Trendline 1.6 16V 120cv; Highline 1.4 TSI 140cv e GTI 220cv

[Doutor Givago]

1) Essa será a versão top do carro. Esportiva, além disso a sigla "GTI" é lendária. Esse carro não chegará por menos de 110k não, pode ter certeza. Além disso a VW tem fans que a Audi não tem. Pode escrever esse carro virá por mais de 110k fácil, fácil...

2) Para mim pagar 5k de seguro em um Golf é loucura. Pagar em uma MB ou BMW é outra coisa, aceitável, num VW nunca.

3) O cara pagar mais de 100k em um carro e ter o pós venda que a VW oferece é só se for muito apaixonado pelo carro. Por mais de 100k vocÊ compra uma MB, por exemplo, e terá um outro nível de atendimento. Mesmo a VW tendo o TSI em quase toda a linha de importados não creio que as peças chegeum aqui tão rápido não, mas...

Na minha opinião será uma compra totalmente passional, mas respeito.

[Trunks]

Givago, 5k é seguro do golfssauro

Playboizinho vai pagar é 10k de seguro num GTI


O leo simulou seguro de um golf 4, ano 2004, se nao me engano, ficou 4,5k

[Doutor Givago]

Givago, 5k é seguro do golfssauro

Playboizinho vai pagar é 10k de seguro num GTI


O leo simulou seguro de um golf 4, ano 2004, se nao me engano, ficou 4,5k

Porra, sou muito pobre mesmo... E eu achando caro pagar R$ 1500,00 do seguro do fox..

[Ramiel]

Sou duro e pago 2,5k no seguro da Paratosa :hatersgon:

[P.A.]

Sou duro e pago 2,5k no seguro da Paratosa :hatersgon:

Mesmo valor do seguro do Palio.
Mas não sou eu que pago, é a mamãe

[LPRF]

Leo tem 10 anos de idade e nenhum bonus, ia catar um carro véio e chamado Golf mk4

Pago 2k do Bravo, ou seja papai

Não acho que virá muito caro, nem o Jetta na época que compramos era tão caro, coisa de 2,3k.
Chuto que no meu perfil um Golf Highline não passe de 3k e o GTI uns 5k (porra, esportivo, >100k, não tem milagre).

[EHIDEKI]

partindo do pressuposto que todo carro da VW vem embutido com uma taxa extra (alta, por sinal), o golf vai custar acima da média.
eu chuto 85k p/ highline DSG e 120k p/ GTI (com pacote fechado de equipamentos (teto/xenon/gps))
basta lembrar que até um tempo atrás o GTI 4,5 custava 100k (mesmo preço do civic Si)

[Ramiel]

Essa do A3 vir com 1.8 e o GTI com 2.0 é a deixa pra cobrar mais caro.

[Kicksilver]

Golf 1.4 DSG vai esbarrar nos 85k, surpresa nenhuma.

[Vittel]

GTi 120k, easy

Carro mais emblemático da empresa e que passou 10 anos fora...

Trouxa é quem vai se sujeitar a pagar.


Enviado do meu Galaxy

[P.A.]

Ainda aposto nos 100k

[fugas]

hahaha esse golf vai chegar aqui a 120k fácil, fácil

[Buzz]

Chuto o GTI por R$99.999.
120k com xenon + teto.

O Highline 75k o MT e 80k o DSG.

Agora se o Focus custar 80k com Duratec, VW pode cobrar uns 90k pelo Highline.

[Vittel]

Pera aí, 20k de teto + xenon? :LOL:

[P.A.]

Chuto o GTI por R$99.999.
120k com xenon + teto.

O Highline 75k o MT e 80k o DSG.

Agora se o Focus custar 80k com Duratec, VW pode cobrar uns 90k pelo Highline.

Aposto nessa política de preços também!
Mas 110k com teto e xenão, 20k por isso é ridículo.

[Vittel]

99k era preço de Golfssauro GTi

[Buzz]

Opcionais dos VW premium são caros.
Só ver o Passat:

Faróis direcionais Bi-Xenon com LED
R$ 8.197,00

Teto solar elétrico (células solares)
R$ 4.721,00

Coloquei 120k porque um GTI completo deve custar igual um A3 Sportback com menos motor.

[Ramiel]

hahaha esse golf vai chegar aqui a 120k fácil, fácil