PEUGEOT CONFIRMA 208 GTI NO BRASIL

[Doutor Givago]

Ta serto...

Chegar e soltar, "Na minha opinião o Fusca 211cv é muito mais carro do que esses franceses."

Isso é certo, mostrar a verdade é o errado.

PS: Respeito a tua opinião, só quis contribuir com um pouco de verdade ao topico. Antes que Faber a ala VW-boys continuassem a falar bosta.

Bem, foi como disse. Carro para mim não se resume a números.

Vou usar novamente o exemplo do Fusion. Antes do lançamento do atual eu preferia muito mais um Fusion V6 do que um Jetta. Mesmo você ou qualquer outra pessoa me trazendo números demonstrando que o Jetta anda mais, tem mais motor e tal. Por tal fato é que digo que eu "acho" melhor, para mim.

Se quisesse dizer que "É" melhor eu diria que "é melhor". Ai sim, traria fundamentação com números e tal...

[Kicksilver]

Pessoal desdenha, Alipio é outro ... Aí quando mostra que anda junto ficam tudo de calça curta.

Principalmente um certo coreano aí...

[Vittel]

Ta serto...

Chegar e soltar, "Na minha opinião o Fusca 211cv é muito mais carro do que esses franceses."

Isso é certo, mostrar a verdade é o errado.

PS: Respeito a tua opinião, só quis contribuir com um pouco de verdade ao topico. Antes que Faber a ala VW-boys continuassem a falar bosta.

Bem, foi como disse. Carro para mim não se resume a números.

Vou usar novamente o exemplo do Fusion. Antes do lançamento do atual eu preferia muito mais um Fusion V6 do que um Jetta. Mesmo você ou qualquer outra pessoa me trazendo números demonstrando que o Jetta anda mais, tem mais motor e tal. Por tal fato é que digo que eu "acho" melhor, para mim.

Se quisesse dizer que "É" melhor eu diria que "é melhor". Ai sim, traria fundamentação com números e tal...

Eu ja entendi... Você tem uma relação afetiva com o Fusca.

LOL, mas sério, pra mim Fusca = DS3 em termo de hot hatch, sendo que o VW pode ter mais mimos que, diga-se de passagem, aumentam e muito o valor total do carro.

Mas respeito sua opinião, só não gosto de injustiça.

[Vittel]

bye bye pra quem?

Fusca 211cv MT6 dá tchau pra essa bostinha celta-link

Fusca não benga nem Mini com 184cv

Pra tu é cavalaria e TSI >>> all

[Vittel]

Pessoal desdenha, Alipio é outro ... Aí quando mostra que anda junto ficam tudo de calça curta.

Principalmente um certo coreano aí...

Deixa ele...

[Danilo Souza]

[Doutor Givago]

Ta serto...

Chegar e soltar, "Na minha opinião o Fusca 211cv é muito mais carro do que esses franceses."

Isso é certo, mostrar a verdade é o errado.

PS: Respeito a tua opinião, só quis contribuir com um pouco de verdade ao topico. Antes que Faber a ala VW-boys continuassem a falar bosta.

Bem, foi como disse. Carro para mim não se resume a números.

Vou usar novamente o exemplo do Fusion. Antes do lançamento do atual eu preferia muito mais um Fusion V6 do que um Jetta. Mesmo você ou qualquer outra pessoa me trazendo números demonstrando que o Jetta anda mais, tem mais motor e tal. Por tal fato é que digo que eu "acho" melhor, para mim.

Se quisesse dizer que "É" melhor eu diria que "é melhor". Ai sim, traria fundamentação com números e tal...

Eu ja entendi... Você tem uma relação afetiva com o Fusca.

LOL, mas sério, pra mim Fusca = DS3 em termo de hot hatch, sendo que o VW pode ter mais mimos que, diga-se de passagem, aumentam e muito o valor total do carro.

Mas respeito sua opinião, só não gosto de injustiça.

[Kicksilver]

Jetta 2.5

[Buzz]

Pessoal aqui.

[LPRF]

Vamos lá Pulta:

Fusca é de categoria superior, ou seja acabamento, espaço interno.
O Fusca pode ser equipado com itens que o DS3 nem sonha em ter.
O Fusca pode ser automático.

Suspensão do VW tem um melhor compromisso conforto/dirigibilidade.

Fusca 2.0 TSI não esportivo, provável que seja por isso que ele não vá tão bem na pista mesmo tendo 200cv (agora 211cv).

Assim como o Jetta 2.0 TSI, Passat 2.0 TSI, Scirocco 2.0 TSI, A4 2.0 TSI, Q5 2.0 TSI, Tiguan 2.0 TSI... não são esportivos mesmo tendo >200cv.


Mesmo sendo um segmento de nicho não justifica o DS3 custar tão caro. Na linha VW o concorrente seria o Polo GTI.

[Buzz]

Fusca não paga imposto de importação.
Fica injusta a comparação de preço pro DS3.

No mais, são carros de nicho, vai do gosto de cada um.
Só não pegando um Mancoster.

[Vittel]

Faber falou tudo que eu ja falei aqui e de quebra deu uma de fanboy e tentou valorizar a marca...

[Kicksilver]

Fiesta ST benga todos esses ai.

[Vittel]

Sabe o que é engraçado?

Quando falam que tal carro é manco com 122cv etc, Faber fica puta e segundo ele "prova com numeros"...

Agora, postei os numeros e ele desdenhou.

[LPRF]

E daí que paga ou não paga II.

O A1 também paga e custa 79k

Você postou números de pista onde o DS3 e MINI fazem valer a suspensão mais esportiva.

Quando eu posto números do 1.4 TSI são de retomada/aceleração para provar que ele humilha os aspirados 2.0 e 1.8

Enfim, o DS3 é caro, vale muito mais pegar o A1

[Vittel]

A1? 122cv?

Se for o de 185cv

[Kicksilver]

122cv

[LPRF]

Benga todos esses motorzinhos como eu já provei com números :vctrbby:

Se chamar o 1.4 TSI 140cv aí é sacanagem.

[Vittel]

"Na pista de testes, o A1 acelerou de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos"

[Kicksilver]

[LPRF]

"Na pista de testes, o A1 acelerou de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos"

Mais rápido que o 308 THP que tem 30cv a mais

[Vittel]

Não começa a viajar e exagerar... Andam juntos.

A1 é mais leve e tem DSG... PUG é mais pesado e tem AT convencional.

[LPRF]

http://carplace.virgula.uol.com.br/test ... t-hatches/

Fusca

Aceleração
0 a 60 km/h: 3,7 s (3,7 s)
0 a 80 km/h: 5,1 s (5,2 s)
0 a 100 km/h: 7,3 s (7,4 s)

Retomada
40 a 100 km/h em Drive: 5,4 s (5,5 s)
80 a 120 km/h em Drive: 4,6 s (4,9 s)

DS3

Aceleração
0 a 60 km/h: 3,9 s (4,1 s)
0 a 80 km/h: 5,7 s (5,8 s)
0 a 100 km/h: 7,9 s (8,1 s)

Retomada
40 a 100 km/h em 3a: 7,9 s (8,1 s)
80 a 120 km/h em 5a: 8,8 s (9,1 s)

[Vittel]

Retomadas não olho, eles fazem tipo QR.

Na aceleração, bem razoavel. Considerando o Fusca com 220cv + DSG6 vs 165cv MT6. Só um adendo, DS3 vira mais rapido que isso.

[LPRF]

Retomadas não olho, eles fazem tipo QR.

Na aceleração, bem razoavel. Considerando o Fusca com 220cv + DSG6 vs 165cv MT6. Só um adendo, DS3 vira mais rapido que isso.

220cv onde? São 200cv.

E se ele vira mais, o Fusca também.