A divisão Ram da Chrysler apresenta sua linha 2014 de picapes, nos Estados Unidos, com boas novidades. Na série 1500, a de menor capacidade de carga, a estrela é o motor EcoDiesel V6, um turbodiesel com potência de 240 cv e o robusto torque de 58 m.kgf, que vem de série com câmbio automático de oito marchas. Esse lançamento abre uma possibilidade para o mercado brasileiro: até então, apenas as picapes 2500 (de maior capacidade, mas não dotadas de suspensão dianteira independente) ofereciam motor a diesel, que é exigido pelo consumidor daqui. A 1500 ganhou também sensores de obstáculos na frente que medem até 1,20 m de distância.
Nas linhas Heavy Duty 2500 (à qual pertence o modelo vendido no Brasil) e 3500, o destaque é a opção do motor Hemi V8 a gasolina de 6,4 litros com 410 cv e 59,4 m.kgf, que inclui desativação seletiva de quatro cilindros. Trata-se da versão mais potente da série, que oferece também o Hemi V8 de 5,7 litros a gasolina (383 cv e 55,2 m.kgf) e o Cummins turbodiesel de 6,7 litros (385 cv e arrancadores de asfalto 117 m.kgf). A suspensão traseira das picapes 2500 passa a usar molas helicoidais, para um rodar mais confortável, e pode ter sistema pneumático, dotado de correção automática de altura. A gama de opções abrange câmbios manual e automático, tração 4×4 com engate manual ou elétrico, rodas de 18 e 20 pol e dois alternadores que somam 440 ampères.
http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... s-v6-e-v8/
Essa RAM 1500 com motor Diesel seria muito boa pro Brasil.
Pena que acho que ela é feita só nos EUA, então não chegaria barata.
