Salão de Buenos Aires: Ford apresenta novo Focus recheado de tecnologia

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Danilo Souza
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30 Jun 2013, 18:43

pulga escreveu:Será que vai ter tanta versão assim?

1,6 completa? Duvido... :considered:

E tinha que meter PS nos 1.6 tbm... :whynot:
Concordo que deveria ter o PS no 1.6.
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Kicksilver
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01 Jul 2013, 00:40

Tit sem teto. :pokergusta:

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EHIDEKI
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01 Jul 2013, 19:01

independente de qual seja melhor (focus ou golf), fico muito satisfeito em ver que os nossos carros estão realmente evoluindo em matéria de tecnologia e segurança - algo que eu só vi na metade da década de 90 e que, felizmente, voltou com bastante força nesta década. a década de 2000 foi bastante restritiva nesse sentido - a evolução foi muito discreta (pra não dizer nula) e se descolou dos mercados desenvolvidos.
como o nosso mercado automotivo ainda é instável, não dá p/ afirmar por quanto tempo esta situação se perdurará. tomara que seja duradouro. porque só assim teremos produtos melhores.

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Kicksilver
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01 Jul 2013, 21:39

:somuchwin:

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Schroder
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01 Jul 2013, 22:12

pulga escreveu:Será que vai ter tanta versão assim?

1,6 completa? Duvido... :considered:
:whynot:
Pode ter certeza... O Eco 1.6 FSL top tem tudo e o Fiesta Titanium também, não tem porque o Focus não ter.

Talvez eu não exija tanto de um motor, mas se a diferença entre o Duratec e o Sigma pra mim já não justificava tanto, agora então com o VCT justifica menos ainda :hahalol:

Seguindo a lógica da linha Ford, esse Focus 1.6 vai ter uma versão top que será o melhor CxB.

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Vittel
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01 Jul 2013, 22:18

Mas o Fiesta que tem tudo é a versão top dele... Quanto a Eco, verdade, da pra ter quase tudo nela, pctpe AB6 e ESP. :notbad:

Esse 1,6 vai ser manco...

Fiesta 1.6 PS já não é lá essas coisas...

Esse Focus 1.6 então... :brace: :salario:
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LPRF
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01 Jul 2013, 22:28

Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Danilo Souza
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01 Jul 2013, 22:33

LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
Versão Titanium eu duvido que tenha, pois nem o atual tem. Mas acredito numa versão SE bem recheada.
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Vittel
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01 Jul 2013, 22:35

LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
10,5s?

Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?
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LPRF
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01 Jul 2013, 22:37

pulga escreveu:
LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
10,5s?

Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?
Melhor AT do mercado :fodase:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Danilo Souza
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01 Jul 2013, 22:38

pulga escreveu:
LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
10,5s?

Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?
Considerando os demais 1.6 do mercado, é.
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Vittel
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01 Jul 2013, 22:42

LPRF escreveu:
pulga escreveu:
LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
10,5s?

Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?
Melhor AT do mercado :fodase:
:orly:

Ainda sim, manco. :hahalol:
Danilo Souza escreveu:
pulga escreveu:
LPRF escreveu:Não? o 1.6 PS foi o mais rápido na 4R.

Concordo, periga o 1.6 ser mais negócio que o 2.0, principalmente se tiver versão AT titanium.

Aliás tomara, seria disparado o melhor cxb do mercado.
10,5s?

Num carro compacto de 130cv e dupla embreagem. Tu acha isso bom?
Considerando os demais 1.6 do mercado, é.
Se olhar o MT (que no Fielza não muda nada do desempenho comparando ao PS), HB20 dá um pau. :fodase:

PS: Recebeu o SMS? :badumtss:
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01 Jul 2013, 22:43

Na AE não conseguiram menos de 10s no Fiesta PS?

Pro Focus eu acho que seria satisfatório.
Nível 2.0 AT4 atual.

Mas o 1.6 não deve oferecer PS, como no Eco.

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Kicksilver
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01 Jul 2013, 23:05

Teste furado..

NF PS fecha 0-100 em menos de 10s

:hatersgon:

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01 Jul 2013, 23:06

Ninguem virou em menos de 10s, AE fez em 10,1s... :fodase:
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Danilo Souza
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01 Jul 2013, 23:07

Colocaram o gordo para pilotar o NF. :trollbanguela:
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01 Jul 2013, 23:10

Contigo vira em 12s... :micktroll:
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01 Jul 2013, 23:10

10s no 0-100 é um tempo muito bom, pra um carro 1.6 aspirado.

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01 Jul 2013, 23:11

Não acho... PS, 130cv, pequeno?

MANCO!
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01 Jul 2013, 23:45

Quanto o Corolla brad MT faz?

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02 Jul 2013, 00:19

Under 10s, fácil...

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02 Jul 2013, 00:20

Põe do lado. :hahalol:

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02 Jul 2013, 00:24

Anytime...

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02 Jul 2013, 00:29

Beleza.

Quando eu tiver o meu, a gente dá uma esticada na LA.

:hahalol: :salario:

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02 Jul 2013, 00:38

:fodase:

Tbm, preciso ter o meu... :sadtroll:

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