Volta Rápida: New Fiesta Sedan 2014 tem mais que o hatch, mas belisca os médios

[Kicksilver]

També, achei nada a ver.

[jpaulo]

Caralho, todo mundo aqui faz engenharia?

ADM

[Vittel]

CARALHO, burro pra caralho vcs ein!

O manolo ja tem um City, ja ta fidelizado à marca, o que é mais facil, deixar de levar um City e catar um Civic, ou largar o City e catar um carro de outra marca, GM ou Renault...

O cara ja mandou que o City era mais completo que o Civic por ter BC, daí tu ja calcula...

[Kicksilver]

O trabalho é o mesmo, não?

Ir á uma CSS (talvez a de outra marca seja até mais próxima)
Olhar o carro (ele olharia o Civic de qualquer jeito)
Assinar os papéis (ele assinaria de qualquer jeito)
Ir buscar o carro na data marcada
Sentar a bunda, e sair dirigindo

Qual a dificuldade?

[Vittel]

Qual parte do fidelizado a marca você não entendeu?

[EHIDEKI]

CARALHO, burro pra caralho vcs ein!

O manolo ja tem um City, ja ta fidelizado à marca, o que é mais facil, deixar de levar um City e catar um Civic, ou largar o City e catar um carro de outra marca, GM ou Renault...

O cara ja mandou que o City era mais completo que o Civic por ter BC, daí tu ja calcula...

é exatamente essa a questão. este city é o terceiro honda que ele tem (o primeiro foi um civic 2000, depois um fit 2007 e, agora, esse city 2010). acho que ele não tem interesse em sair da marca... até aí, tudo bem, é mérito da honda ter fidelizado ele (assim como acontece com a toyota, e sei o quanto isso é comum, pois a minha mãe por exemplo está no terceiro corolla e só trocará se for por um corolla novo). então, é muito mais fácil ficar dentro da mesma marca ou, no máximo, em alguma marca que tenha os mesmos atributos e valores (neste caso específico, toyota). eu até perguntei por cima o que ele achava do fluence e cruze, mas nem se animou - disse que não quer saber de renault ou gm.

[Kicksilver]

Povo quadrado...

[EHIDEKI]

Povo quadrado...

falou o cara mais imparcial do fórum.

só que não.

[Kicksilver]

Casa de ferreiro, espeto de pau

[LPRF]

Concordo com o kico, povo quadrado.

Não é URSS não

[Daniel]

Caralho, todo mundo aqui faz engenharia?

Direito :feelikesir:

Mas já fiz Engenharia.

[Kicksilver]

Concordo com o kico, povo quadrado.

Não é URSS não

[Acport]

Não sei o que o pessoal viu no City. Carro simples e caro, além de ter um motor ruidoso. Será que esse povo não viaja com o carro não? Porque nas retomadas, o barulho do motor invade a cabine, parece que não tem nenhum revestimento acústico. Lembro que reclamei do barulho quando fiz o teste drive no City, e a vendedora disse que o barulho era proposital, para deixar o carro mais "esportivo".
Desisti da compra na hora.

[Kicksilver]

Mas tá certo, carro esporte faz barulho mesmo.

Ronco do 1.5

[LPRF]

Não sei o que o pessoal viu no City. Carro simples e caro, além de ter um motor ruidoso. Será que esse povo não viaja com o carro não? Porque nas retomadas, o barulho do motor invade a cabine, parece que não tem nenhum revestimento acústico. Lembro que reclamei do barulho quando fiz o teste drive no City, e a vendedora disse que o barulho era proposital, para deixar o carro mais "esportivo".
Desisti da compra na hora.

[Marciel Leite]

Esse SE até vai, agora o Titanium, sou mais a xepa do Focus Sedan, mesmo que não tenha o mesmo nível de equipamentos.

[EHIDEKI]

Não sei o que o pessoal viu no City. Carro simples e caro, além de ter um motor ruidoso. Será que esse povo não viaja com o carro não? Porque nas retomadas, o barulho do motor invade a cabine, parece que não tem nenhum revestimento acústico. Lembro que reclamei do barulho quando fiz o teste drive no City, e a vendedora disse que o barulho era proposital, para deixar o carro mais "esportivo".
Desisti da compra na hora.

o city é um carro simples, sem requinte e mal equipado, mas dependendo do preço pode ser uma opção a se considerar. no caso do meu pai, era o city ou polo sedan, por 47k. sonic ele nao tinha gostado (e era bem mais caro tb), new fiesta sedan e cobalt ele não gostou tb. voyage custava 1k a menos que o polo, então nem valia a pena. versa estava em falta e com ágio, então foi cortado. neste caso, eu acho que o city foi a escolha certa, apesar da falta do ABS. sobre o custo de manutenção, ridículo: 300,00 por ano. seguro? 1100,00 por ano. enfim, ele está muito satisfeito com o carro.
agora, o city deixa de ser interessante na medida em que se aproxima em valor dos sedans médios - 55k em diante. aí eu concordo que vale mais a pena encarar um fluence da vida, já que como carro é infinitamente superior ao city.

[Danilo Souza]

Comprar um carro caro desses sem ABS

[Kicksilver]

Só usa pra ir no mercado e igreja, não precisa..

[EHIDEKI]

Comprar um carro caro desses sem ABS

realmente um carro de 47k deveria ter ABS de série, mas a versão logo acima (que tinha ABS) custava 5k a mais - muito $$$ só pelo ABS, pois o resto não era prioritário (som, sensor de ré, rodas). e ele não iria optar por um outro carro só porque tinha ABS. como o carro de viagem deles é o corolla da minha mãe, que tem ABS e 4ab, então a falta do ABS no city não pesou tanto.
mas essa discussão já gerou muita polêmica, e já é fato consumado.

[Daniel]

Também não entendo o que o pessoal vê no City, tem seus méritos por ser Honda, mas custa caro pra caralho e é muito capado.

Perto do City até o Corolla fica barato.

[Vittel]

Espero que no Faber não reveja esse topico.

Ele anda muito sensivel...

[Daniel]

Vai ficar

[Kicksilver]

Também achei frescura comprar o Fiesta top, com ABS.. Só rodo na cidade mesmo.










[spoiler=Spoiler] [/spoiler]

[P.A.]

Ainda mais você, que é cuidadoso e só anda devagar
Mas é bom comprar o mais top, valoriza a revenda