Cadillac chegará oficialmente ao Brasil em 2014

[AlvoErrado2]

MB = Caddy >>> Audi

Não fala bosta, o acabamento da Audi >>> Caddy.

Mecanicamente nem tem o que comparar, os motores da GM são uma merda.

Ray Charles approves this comment!

[Daniel]

Caddy no Brasil?

Só acredito vendo.

[Milton__]

Pior que tem bastante Cadillac na rua mesmo sem importação oficial, seria um sucesso garantido no Brasil

[Kicksilver]

Sei que em Botafogo tem um CTS preto... :mgstaperv:

[Vittel]

Caddy tem nome forte no BR...

Faria sucesso, fácil...

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[HateSeeker]

o problema é= Quem compra BMW, MB, Audi vai deixar de comprar eles pelo caddy?
é uma tecla que eu sempre bato, existem 2 tipos de clientes: o tradicional e o eventual. o eventual compra o que atender melhor ele naquele devido momento. O tradicional vai procurar dentro da marca de preferencia dele, o que ele quer.
O tradicional das 3 é o cara que compra sedan. beleza, o eventual das 3 é o que compra suv. acho que é esse o principal caminho a seguir. Infelizmente a Caddy dos fleetwood, brougham e Deville se foi, ficou a Caddy dos suv de Rapper. Virou uma marca de Neo-luxo, uma nova forma de ostentação, pois a antiga, secular, a aura que ela teve, quem herdou, com competência foram as alemãs.

[Vittel]

Roubaria as vendas da Audi pelo menos...

[Kicksilver]

o problema é= Quem compra BMW, MB, Audi vai deixar de comprar eles pelo caddy?
é uma tecla que eu sempre bato, existem 2 tipos de clientes: o tradicional e o eventual. o eventual compra o que atender melhor ele naquele devido momento. O tradicional vai procurar dentro da marca de preferencia dele, o que ele quer.
O tradicional das 3 é o cara que compra sedan. beleza, o eventual das 3 é o que compra suv. acho que é esse o principal caminho a seguir. Infelizmente a Caddy dos fleetwood, brougham e Deville se foi, ficou a Caddy dos suv de Rapper. Virou uma marca de Neo-luxo, uma nova forma de ostentação, pois a antiga, secular, a aura que ela teve, quem herdou, com competência foram as alemãs.

Concordo com teu pensamento, mas Caddy é boss, acho que pessoal iria gostar sim.

[EHIDEKI]

eu não considero Caddy = MB/BMW.
p/ mim, Caddy = Lincoln = Volvo, ou seja, um degrau abaixo do premium.

[Kicksilver]

Mas depende do preço né...

Um ATS 2.0 Turbo aqui por 120k, iria balançar muita gente... Ainda mais sendo RWD.

[LPRF]

Audi/BMW/MB >>>> resto

status/acabamento/mecânica/equipamento

[Kicksilver]

Boss.

[LPRF]

Opel Insignia :trolldad:

[Kicksilver]

ATS é RWD.



Insignia

[Daniel]

Faber, olha um Status que um Caddy dá, se bobear tem mais peso que um VW de Terno.

[Milton__]

ATS é RWD.



Insignia e A4

Fixed

[Danilo Souza]

Esse ATS é

[Daniel]

ATS é Full Of Win.

[Kicksilver]

ATS é lindo demais!!

Vi de todas as cores... O branco é fora de série.

[HateSeeker]

Mas depende do preço né...

Um ATS 2.0 Turbo aqui por 120k, iria balançar muita gente... Ainda mais sendo RWD.

Ats é fdw e awd, não? :psstv:

[Kicksilver]

Mas depende do preço né...

Um ATS 2.0 Turbo aqui por 120k, iria balançar muita gente... Ainda mais sendo RWD.

Ats é fdw e awd, não? :psstv:

RWD ou AWD

[HateSeeker]

Faber, olha um Status que um Caddy dá, se bobear tem mais peso que um VW de Terno.

Rationale[edit]
Prior to the debut of the ATS, Cadillac's smallest vehicle was the mid-size CTS.[2] The CTS was as expensive as compact competitors like the Audi A4, the BMW 3-Series and the Mercedes-Benz C-Class but was noticeably larger and heavier, comparable in size and weight to the mid-size BMW 5-Series. Although Cadillac believed that customers would favor a 5-series sized car at a 3-series price, that assumption proved to be incorrect. Cadillac's research found that target customers who already owned vehicles like the 3-series or A4 didn't want a larger vehicle. Cadillac began development of a smaller car that would satisfy these target customers; that car would eventually become the ATS.
[tradução hateana]
Antes da chegada do ATS, o menor carro da cadillac era o médio CTS. O Cts era caro como os competidores compactos como Audi A4, Série 3 e Classe C, mas era expressivamente maior e pesado, comparável ao médio Série 5. Apesar da Cadillac acreditar que os clientes iriam preferir um carro do tamanho de um série 5 pelo preço de um série 3, essa assunção estava errada. Uma pesquisa da Cadillac descobriu que o público alvo que já tinham um série 3 ou A4 não queriam um carro maior. A Cadillac começou a desenvolver um carro menor que pudesse satisfazer esses clientes, e esse carro foi o ATS.
============
Caddy tentou empurrar o CTS mas ninguém queria

[Kicksilver]

Mas com o ATS no mercado, todos choram. :hatersgon:

2.0T 0-100 em 6s

[LPRF]

Faber, olha um Status que um Caddy dá, se bobear tem mais peso que um VW de Terno.

Nem nos EUA, imagina na Europa.

Caddy = mano rico ou véio rico

[HateSeeker]

Cadillac tentou entrar 2 vezes na europa, com o catera[Opel omega rebadge] e o BLS[Vectra rebadge] deu errado 2 vezes.
Agora com o ATS pode, e provavelmente dê certo.