Vw planeja dominar o mundo, sendo barata e esperta.

14 Jul 2013, 15:58

Jetta fica entre 8 e 9s em todos os vídeos...

Eu até pedi pro Faber/Dedão medirem o deles com GPS... Vamos tirar essa dúvida.

Pulga, tem como tu medir o 0-100 do teu?

14 Jul 2013, 15:59

Celular do Pulga tem GPS? :trollbanguela:

14 Jul 2013, 16:00

Video gringo eu não olho...

Quem garante que o carro ta puro? O dono fala no video, e da pra ver que tá, desempenho semelhante ao daqui. :fodase:

Só se esses dois estiverem envenenados exatamente igual:

https://www.youtube.com/watch?v=eo9X1NSaqrM

https://www.youtube.com/watch?v=pdWKqXBsNVg

:babytroll:

14 Jul 2013, 16:01

Então, já que nenhum video tem credibilidade, que tal números reais, medidos no GPS?

14 Jul 2013, 16:09

Na época que o Diego falava, eu zoava ele, mas vendo assim, ele tem razão. :LOL:

https://www.youtube.com/watch?v=1Tm4tLtsOSA

14 Jul 2013, 16:11

307 MT 2.0 FL, Old Focus 2.0 Duratec MT, Corolla Brad 1.8 MT, todos esses são bem ligeiros, pode perceber.

14 Jul 2013, 16:12

Caralho, esse Astra não tá puro não.

14 Jul 2013, 16:15

Ta sim, bom torque num carro leve... 20kfgm pra 1170kg... Óbvio que como o dono falou ali, o Jetta leva depois da 4ª marcha.

Jetta Variant 2011 2.5 20v, 170 cv a 5.000 rpm, 24,5 kgfm a 4.250 rpm, câmbio automático Tiptronic 6 marchas, 1.489 kg, abastecido com gasolina comum.
Astra Flexpower 2010 2.0 8v 140cv a 5600 rpm, 19,7 kgfm a 2600 rpm, câmbio manual 5 marchas, 1.176kg abastecido com álcool. Com duas pessoas em cada carro. Ida.

Desempenho muito semelhante, os carros andam praticamente juntos até o final da 3ª marcha do Jetta, com constante troca de posicionamento de quem está na frente. Apenas na 4ª marcha do Jetta a situação se define e o Jetta começa a abrir, porém um obstáculo impede a continuação da comparação. Este resultado não podia ser muito diferente, dadas as relações peso/potência e peso/torque serem muito semelhantes, com pequena vantagem para o Astra em ambas, apesar das diferenças nos câmbios.

14 Jul 2013, 16:16

E depois nego diz que AT6 não faz diferença na aceleração. :brace:

14 Jul 2013, 16:19

Pra sanar de vez a dúvida, que tal dados medidos via GPS?

14 Jul 2013, 16:24

No meu GS acho meio dificil, pq nem fixar satelite consegue... :fuckthatgirl:

:ohgodk:

14 Jul 2013, 16:25

Pega o S3 emprestado do seu amigo...

14 Jul 2013, 16:25

Ou é só o Pulga ir de Corolla num encontro Clandestino e medir com o GPS do N4. :trollbanguela:

14 Jul 2013, 16:27

Daniel escreveu:Ou é só o Pulga ir de Corolla num encontro Clandestino e medir com o GPS do N4.

Boa idéia.

Eu levo os suportes, pra ter máxima recepção e pra não haver deslocamento, portanto confundindo o acelerômetro... :trollbanguela:

Podemos até medir com o N4 e o One (se furas for), ao mesmo tempo, pra não haver dúvidas.

14 Jul 2013, 16:28

14 Jul 2013, 18:22

Como faz essa medição?

14 Jul 2013, 18:57

Tem apps que medem, automaticamente.

Só precisa esperar ela fixar bem alguns satélites.

E é bom colocar o celular num suporte no para brisa, para ter recepção do GPS 100%

14 Jul 2013, 19:07

14 Jul 2013, 19:11

Quando chegar em casa, faço um tópico dando umas dicas. :bte:

14 Jul 2013, 21:10

Dynolicious :pokergusta:

15 Jul 2013, 01:04

Eu faço mas aí vão falar que fiz na descida :alienguy:

Enfim, sobre o Jetta sempre falei que ele fica nessa faixa de 9,5s no 170cv.

15 Jul 2013, 01:05

Acho que fica abaixo de 9s

Faz aí, compara com o do Alipio..

Mas tem que colocar o celular num suporte, grudado no vidro.

15 Jul 2013, 01:23

Sempre falou

15 Jul 2013, 01:27

Muito mimimi e pouca medição... :badumtss:

Pulga, dá pra medir não?

@Faber, usa o app da BMW. E arranja um suporte..

15 Jul 2013, 01:29

Farei, só to pensando onde vai ter um lugar plano para eu dar 100km/h.