Oficial: Novo Corolla
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Fluence com 143 cv anda bem, tanto manual como AT. Isso que ele é pesado, se fosse do peso do Corolla teria números ainda melhores.
- jpaulo
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Coisa inútil teste de retomada do jeito que é feito, repara que carro AT eles socam o pé e o carro vai puxar a marcha mais baixa possível, seria o mesmo que a fielder retomar usando a 2a e 3a no 60-100. Deveriam ao menos colocar números atuais e uma situação que utilizasse a marcha mais baixa nos carros manuais.LPRF escreveu:Xei brad AT na 4R agosto/2002
0-100 12,6
40-80 5,3
80-120 8,8
Fielder 1.8 MT na 4R agosto/2004 - não achei teste do sedan MT
0-100 10,3
0-1000m 31,9s
40-80 7,0
60-100 10,6
80-120 15,2
pulga escreveu:Não existe Corolla 2.0 MT6jpaulo escreveu:Corolla brad MT anda bem, ja tinha visto numeros <10s, mas também nada espetacular, só pra época que os carros tinha menos potência. Hoje em dia 0-100 por 0-100 o Fox 1.6 vira 10,4s.
Curti os números do Corolla novo 1.8, magina oum2.0 MT6 no etanois.![]()
Santanão com ASR


"Liebe den wagen, der du fährst."
- LPRF
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jpaulo escreveu:
Coisa inútil teste de retomada do jeito que é feito, repara que carro AT eles socam o pé e o carro vai puxar a marcha mais baixa possível, seria o mesmo que a fielder retomar usando a 2a e 3a no 60-100. Deveriam ao menos colocar números atuais e uma situação que utilizasse a marcha mais baixa nos carros manuais.
A retomada deveria ser feita utilizando a melhor combinação de marcha.
Essa de 80-120 5ª chega a ser inútil. Muito carro tem 5ª longa, lógico que sai uma merda.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- jpaulo
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Supostamente é um teste para ver a elasticidade do motor... Ai o carro que a 100/h ta a 4.000rpm tem um "motor melhor" pq retoma mais rapido o 80-120 em 5ª... Pra mim é furada, coisa da cultura nossa de nao gostar de passar marchas mas dirigir carros manuais, sempre que vou ultrapassar jogo a marcha mais baixa.LPRF escreveu:jpaulo escreveu:
Coisa inútil teste de retomada do jeito que é feito, repara que carro AT eles socam o pé e o carro vai puxar a marcha mais baixa possível, seria o mesmo que a fielder retomar usando a 2a e 3a no 60-100. Deveriam ao menos colocar números atuais e uma situação que utilizasse a marcha mais baixa nos carros manuais.
A retomada deveria ser feita utilizando a melhor combinação de marcha.
Essa de 80-120 5ª chega a ser inútil. Muito carro tem 5ª longa, lógico que sai uma merda.

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Polo 1.6 2002 retoma em 5ª rápido, a 120 tá a 4,3k rpmjpaulo escreveu:
Supostamente é um teste para ver a elasticidade do motor... Ai o carro que a 100/h ta a 4.000rpm tem um "motor melhor" pq retoma mais rapido o 80-120 em 5ª... Pra mim é furada, coisa da cultura nossa de nao gostar de passar marchas mas dirigir carros manuais, sempre que vou ultrapassar jogo a marcha mais baixa.
O povão retoma em 5ª, por isso carro AT no Brasil é bom, pelo menos fazem kick down.
Eu de carro manco bengo 99% dos carros na estrada simplesmente porque as pessoas não sabem usar o cambio :ohgodk:
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- Vittel
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Ou pq as pessoas não estão com pressa. :pprguy2:

- LPRF
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pulga escreveu:Ou pq as pessoas não estão com pressa. :pprguy2:
Porra, tem gente atrás, aproveite o máximo seu motor para mais pessoas terem a oportunidade de passar.
E quanto mais rápido mais seguro pois você não fica na contra-mão.
Tem gente que acha que só ele tá na estrada, aí leva 2h para passar e os outros que se fodam.
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Concordo. Tem gente que sai para ultrapassar um caminhão a 60 km/h de 5ª e fica meia hora para terminar a ultrapassagem. Odeio gente lerda na estrada. Eu sempre ultrapasso o mais rápido possível para voltar para minha pista. No old focus, a essa velocidade, já engatava uma 3ª e esticava até 130 km/h (3ª do focus corta em 140). No fluence, basta acelerar e passar rápido.LPRF escreveu:pulga escreveu:Ou pq as pessoas não estão com pressa. :pprguy2:
Porra, tem gente atrás, aproveite o máximo seu motor para mais pessoas terem a oportunidade de passar.
E quanto mais rápido mais seguro pois você não fica na contra-mão.
Tem gente que acha que só ele tá na estrada, aí leva 2h para passar e os outros que se fodam.
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Ahh, ta falando de ultrapassagem 


- jpaulo
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Velha historinha... Eu de carro manco ja empurrei muito carro forte na estrada pq as pessoas nao tiram tudo do carro na ultrapassagem.
Podia fazer um vídeo e publicar aqui e dizer que a minha impressão é que meu Fox 1.6 anda mais que carros 2.0 e 2.5
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