FIAT 500 TERÁ VERSÃO MULTIAIR FLEX EM JULHO

[Pablo]

Brasileiros nem sabem o que é Abarth, se a Fiat cobrar pela grife ta fudida

O publico pra esse nicho de mercado sabe sim o que é abarth.

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A manolada sabe beem o que é isso.

[P.A.]

Lindos
Com certeza o consumidor de um 500 Abarth vai saber o que é Abarth.

mais um:

[Vittel]

Uno branco com roda branca, bonito a vera.

Punto da pra transformar em Abarth tranquilo. Mas tem que ser o 1.8 pelo menos.

Enviado de meu GT-I9000B usando o Tapatalk 2

[Buzz]

Agora quanto o Multiair flex, pq não trocaram pelo e-torq 1.6 16V garanto que deve ser mais barato, já tava pronto e é mais potente!

Trabalho maior de mandar o motor do Brasil pro México. E criar uma linha separada pro produzir ele com esse motor. E vai saber se esse motor cabe no 500.

Multiair é uma tecnologia revolucionária, que pode ajudar muito no consumo dos nosso flex.
Ainda bem que a Fiat tá introduzido ele, que se espalhe por toda linha o mais rápido possível.

[Daniel]

500 Abarth só vai servir pra manolada mesmo, sem contar que se vier vai custar bem uns 80k.

[Vittel]

Manolada?

Manolada é Golf, A3 e Stilo de 30k pra baixo. :trolljao:

[Daniel]

E olha a vizinhança dos carros da Fiat que os caras colocam Abarth, tudo nível do Hate.

[Vittel]

GTi e Abarth

[Daniel]

Manolada pira.

[Vittel]

Quem não pira?

[Daniel]

Eu.

[Vittel]

Ja pira num Gol Adventure... Calcula no Golf GTI.

[Daniel]

Pior que não curto o Body Kit do Golf GTI, prefiro a versão normal.

No Punto pré-FL eu curtia o Abarth, já nesse novo acho feio pra burro.

[Vittel]

Nesse Punto as versões esportivas ficaram show!

O T-Jet ficou top demais.

[Daniel]

Não curti, parece penteadeira de puta.

[Vittel]

Como o BCWS falou, ficou com cara de T-Jet de mesmo... Mais diferente da versão civil.

[P.A.]

O creme do verão

[Buzz]

Acho esse T-jet novo melhor que antigo com plástico sem pintura na caixa de rodas.
Era Adventure?

[Milton__]

Acho esse T-jet novo melhor que antigo com plástico sem pintura na caixa de rodas.
Era Adventure?

Esse Punto ta bem melhor!

[Daniel]

Prefiro o antigo, essas entradas de ar nos para-choques e as saias carregaram demais o visual do carro.

[Danilo Souza]

Esse bigode cromado deixa qualquer carro da Fail afeminado.

[Vittel]

Danilo

[Kicksilver]

Essa dianteira do Puto :ohgodk:

[Buzz]

Fiat vai lançar motor Multiair Flex no 500 a partir de R$ 49.390



Quando lançou o 500 mexicano por aqui, a Fiat não contava com as mudanças nas cotas de importação – e esperava que o carrinho fosse arrebentar nas vendas. Por isso, além de lançar a versão básica Cult com o motor 1.4 8V Evo flex emprestado do Uno, a marca mineira também providenciou a adaptação do motor 1.4 16V Multiair (com comando de válvulas variável) para beber etanol. O resultado chega às lojas ainda neste mês de julho, sem alterações nos valores em relação aos antigos modelos a gasolina: R$ 49.390 na versão Sport Air manual, R$ 53.430 na Sport Air automática e R$ 60.200 na Cabrio Air (esta só automática).

Com a injeção flex, o motor 1.4 multiválvulas ganhou 2 cv de potência e 0,2 kgfm de torque, chegando a 107 cv e 13,8 kgfm quando abastecido com etanol – com gasolina os valores se mantiveram em 105 cv e 13,6 kgfm, respectivamente. CARPLACE avalia a novidade na próxima semana e publica as primeiras impressões ao dirigir na sequência.

http://carplace.virgula.uol.com.br/fiat ... -r-49-390/

[Daniel]

Carro de guei.