Novidades VW

[Vittel]

Taigun será identico a projeção...

[Daniel]

Se for identico não vai vender porra nenhuma, porque ô carrinho feio pra caralho.

[P.A.]

Vai ser caro e capado, como todo VW nacional.

Vai vir com AB2, ABS, Banco de Couro vagabundo e vai custar 2k a mais que um New Fiesta PS.

[alipiolm88]

Algumas novidades da VW para os próximos meses (informação repassada na íntegra)...

1- up!
primeiros lotes já estão em fabricação, vai ser apresentado oficialmente até o final do ano, com vendas previstas para o início ano que vem. a partir de 25mil. quem viu disse que gostou muito do carro.

"quem viu gostou muito"... ahh bão.. vai ser uma porcaria com plástico vagabundo e muita lata aparecendo no interior... tipo o Ka... pff gostar...

2- santana
motor 1.6 16v 140cv (eu sinceramente não sei se será tudo isso, acho que deve ser pouco mais de 120cv...), vai ser apresentado oficialmente até o final do ano, com vendas previstas para o início ano que vem. três versões, preços de 45mil a 68mil (esta última AT6 e todos os equipamentos do polo sedan top + teto). jetta comfortline deve morrer, e ficar só o TSI.

também acho difícil vir com essa potência toda, e 68mil ta muito caro só pra ter o que o Polo tem... se viesse com o que o Fiesta Sedan tem por 58k estaria justo... e acho difícil matar o Jetta Mancoline, ainda mais agora que a VW anunciou que ele terá multi-link na traseira, e ele até vende bem, se fizer isso, vai "matar" o TSI..

3- golf7
virá inicialmente da Alemanha, e a princípio vem só o 1.4 TSI 140cv, MT a partir de 75mil. Vai ser comercializado ainda este ano. golf 4,5 não está mais sendo fornecido. jetta variant, idem. ainda não se sabe se a nova jetta variant virá p/ cá.

já prevejo daqui uns anos que esse Alemão vai ser uma puta bomba! e ainda não duvido da VW não usar esse 1.4 TSI no golf nacional

4- old polo
receberá outro facelift ainda este ano, p/ aguentar mais uns 2 anos. polo sedan morre com a chegada do santana. não há previsão do novo polo por aqui. deverá morrer daqui a 2 anos, e ser substituído pelo novo fox, que vai subir um degrau.

essa será uma perda... invés de trazer o 6R e alinhar com a concorrência... a VW está fadada a ser a GM dos anos 10

p/ finalizar... estão estudando a possiblidade de importação do scirocco. mas ainda não tem nada conclusivo.

o Scirocco seria bem vindo... mas com potência superior, se não vira mais do mesmo... pra tomar toco de Fusca, ninguém levaria

[RockMaan]

Golf com motor 1.4 peba.

"1.4 TSI de 140 cv e câmbio DSG, com dupla embreagem, e sete marchas. O baixo consumo de combustível e o bom nível de desempenho comprovam a eficiência deste conjunto mecânico turbo e com injeção direta . O torque do motor é de excelentes 25,5 mkgf entre 1.500 e 3.500 rpm"

:mgstaperv:
Golf

[Kicksilver]

[Vittel]

No papel e lá fora é top... Creio que aqui será o mesmo, visto o desempenho do 2.0

Só esse papo de flex aí que

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[Marciel Leite]

Fox: Interessante esse Facelift (bom que parece que vão melhorar essas lanternas traseiras horríveis), e o Fox ainda aguenta mais tempo nessa geração.

Tiguan: Essa projeção aí sei não... Tá com aspecto de que é maior do que realmente será.

Taigun: Ele vai ter um porte de Jimny né? Pq com motor 1.0...

Santana: Depois que acabar a liquidação de Focus por 50k,

[Daniel]

Esse Golf não vai prestar aqui no Brasil, não dou 3 anos pra começar a pipocar de Golf com motor zuado.

[Buzz]

Esse facelift do Fox bate com o que o Hideki postou.
Outro facelift no Polo não faria diferença nenhuma nas vendas dele.
Devem estar usando o nome pra disfarçar a mudança no Fox.

[Léo.Daltoé]

3- golf7
virá inicialmente da Alemanha, e a princípio vem só o 1.4 TSI 140cv, MT a partir de 75mil. Vai ser comercializado ainda este ano. golf 4,5 não está mais sendo fornecido. jetta variant, idem. ainda não se sabe se a nova jetta variant virá p/ cá.

já prevejo daqui uns anos que esse Alemão vai ser uma puta bomba! e ainda não duvido da VW não usar esse 1.4 TSI no golf nacional

Realmente.
Estilo Golf SR, ninguém quer aquela bosta, ao menos ninguém que entenda um mínimo de carro.

Um exemplo, a máquina do vidro elétrico dianteiro (quando era equipado ) custa muito caro e não tem absolutamente nada a ver com a do nacional. Todas as máquinas de trava elétrica, fechaduras, tudo diferente do nacional.
Até os forros de porta que aparentemente são iguais, não possuem os mesmos pontos de fixação.
E tudo custa, no mínimo, o dobro do preço do fabricado aqui.

O motor, se for ver, é o menor dos problemas desse carro.


Quero só ver. :ohgodk:

[P.A.]

3- golf7
virá inicialmente da Alemanha, e a princípio vem só o 1.4 TSI 140cv, MT a partir de 75mil. Vai ser comercializado ainda este ano. golf 4,5 não está mais sendo fornecido. jetta variant, idem. ainda não se sabe se a nova jetta variant virá p/ cá.

já prevejo daqui uns anos que esse Alemão vai ser uma puta bomba! e ainda não duvido da VW não usar esse 1.4 TSI no golf nacional

Realmente.
Estilo Golf SR, ninguém quer aquela bosta, ao menos ninguém que entenda um mínimo de carro.

Um exemplo, a máquina do vidro elétrico dianteiro (quando era equipado ) custa muito caro e não tem absolutamente nada a ver com a do nacional. Todas as máquinas de trava elétrica, fechaduras, tudo diferente do nacional.
Até os forros de porta que aparentemente são iguais, não possuem os mesmos pontos de fixação.
E tudo custa, no mínimo, o dobro do preço do fabricado aqui.

O motor, se for ver, é o menor dos problemas desse carro.


Quero só ver. :ohgodk:

Me lembro que no da minha tia o acionamento dos vidros era no painel, não na porta como o nacional.
Mas rodou 300k km até a ultima vez que o motor deu pau

[Léo.Daltoé]

Quando é no painel, é porque veio sem de fábrica, e instalaram depois.
Pode ver que os botões eram os mesmos da linha G3 do Gol, inclusive a disposição dos botões no painel.

O motor SR é robusto mesmo, problema é quando pára no oficina, pra achar algumas peças é bem complicado.
Fora que adora beber um óleo.

[P.A.]

Quando é no painel, é porque veio sem de fábrica, e instalaram depois.
Pode ver que os botões eram os mesmos da linha G3 do Gol, inclusive a disposição dos botões no painel.

O motor SR é robusto mesmo, problema é quando pára no oficina, pra achar algumas peças é bem complicado.
Fora que adora beber um óleo.

Não sabia dessa... mas não era igual do Gol não.. era igual esse aqui:


Na época que ela começou a namorar meu tio, 2001, esse carro era muito likaboss
Até achei graça entrar no ML agora e ver que 95% dos que estão a venda são manolados

[Léo.Daltoé]

Só tinha visto com botões dos G3.
Bom, escroto do mesmo jeito.

Uma pena esses Golf nas mãos de manolos.

[Daniel]

E pelo que estão falando a VW vai fazer uma verdadeira salada de frutas com esse Golf MK7.

Primeiro da Alemanha, depois do México, e depois o Nacional, imagina a merda que não vai ser.

[HateSeeker]

E pelo que estão falando a VW vai fazer uma verdadeira salada de frutas com esse Golf MK7.

Primeiro da Alemanha, depois do México, e depois o Nacional, imagina a merda que não vai ser.

pra isso que existe a MQB. não importa onde, não importa como, vai ser tudo igual :freddy:

[Acport]

Interessante é que o 1.4 Tsi tem 140cv, e o motor 1.6 16v aspirado terá a mesma potência. Duvido. :psstv:

[Daniel]

E pelo que estão falando a VW vai fazer uma verdadeira salada de frutas com esse Golf MK7.

Primeiro da Alemanha, depois do México, e depois o Nacional, imagina a merda que não vai ser.

pra isso que existe a MQB. não importa onde, não importa como, vai ser tudo igual :freddy:

Vai ser igual o Golf SR, plataforma e carro igual, mas com peças variando de modelo pra modelo.

[Buzz]

Interessante é que o 1.4 Tsi tem 140cv, e o motor 1.6 16v aspirado terá a mesma potência. Duvido. :psstv:

Sem chance do 1.6 ter 140cv.
Em todas as matérias falam em 120cv.

De qualquer jeito, o 1.4 TSI anda bem mais do que os 140cv de um aspirado.

[HateSeeker]

E pelo que estão falando a VW vai fazer uma verdadeira salada de frutas com esse Golf MK7.

Primeiro da Alemanha, depois do México, e depois o Nacional, imagina a merda que não vai ser.

pra isso que existe a MQB. não importa onde, não importa como, vai ser tudo igual :freddy:

Vai ser igual o Golf SR, plataforma e carro igual, mas com peças variando de modelo pra modelo.

pode variar a qualidade e quantidade de equipamentos. mas as peças não. não tem logica sobre essa nova filosofia.