Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[Vittel]

E teve o do Etios que foi comprado tbm...

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[P.A.]

E teve o do Etios que foi comprado tbm...

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E o do HB20 que a concorrência comprou

[duds]

Dia 24 anunciarão

[Buzz]

O Latin NCAP divulga próximos Resultados
Em 24 de julho, às 10h00 (hora do México), o Latin NCAP apresenta os primeiros Resultados da Fase IV do seu Programa.
Nesta oportunidade, o Latin NCAP divulgará os resultados por meio de uma Conferência de Imprensa do México DF, transmitida via www.latinncap.com em espanhol, inglês e português.
O Latin NCAP vem avaliando, até hoje, 28 carros incluindo os mais vendidos da região. É de salientar que o próximo lançamento de resultados será realizado sob os novos protocolos de testes.

http://www.latinncap.com/po/noticias/85 ... resultados

[Vittel]

fala os carros?

[Kicksilver]

Acho besteira testar o Fieston.

Todos sabem que é 5* mesmo. Só vão gastar grana a toa..

[Buzz]

Se for 4 estrelas como o mexicano, já tá bom.

[Vittel]

Depois da capação?

[P.A.]

Depois da capação?

Se a estrutura do Focus argentino é capada em relação ao europeu, calcula o Fiesta nacional em relação ao mexicano

[Buzz]

LATINNCAP DIVULGA NOVAS EXIGÊNCIAS
Órgão diz que 450 mil carros são vendidos por ano oferecendo risco de morte


O LatinNCAP, órgão da FIA encarregado de avaliar a segurança dos carros vendidos na América Latina, realizou hoje (15) uma conferência pela internet para diversos veículos de imprensa de todo o mundo, quando foram anunciadas as novas exigências que vão se submeter todos os modelos testados a partir desse ano e até 2015.

A apresentação foi feita pelo engenheiro uruguaio Alejandro Furas, diretor técnico da Global NCAP, que garantiu que “todos os anos são vendidos na América Latina 450 mil veículos com uma ou nenhuma estrela no quesito segurança. A maioria dos carros são comprados por famílias que conseguem adquirir seu primeiro automóvel, mas passam a ficar sujeitas a lesões com risco de morte em caso de acidente”

O comemtário surge surge da análise dos carros vendidos em toda a América Latina que, em testes de colisão, tiveram uma ou nenhuma estrela pelos critérios do LatinNCAP. Esses carros são: Chevrolet Celta, Chevrolet Classic, Fiat Palio, Fiat Uno, Ford Ka, Geely CK, JAC J3, Peugeot 207 Compact, Renault Sandero e Volkswagen Gol Trend.

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No próximo dia 24 de julho, o Latin NCAP vai apresentar uma nova leva de resultados no México, durante uma conferência que poderá ser apresentada ao vivo pela internet. De acordo com as novas exigências, terão classificação zero os veículos que até agora conseguiram um na pontuação final.

“Até agora, se um dos bonecos usados nos testes registrava lesões de risco de morte no pescoço, cabeça e peito, a classificação se limitava a apenas uma estrela. A partir de 2013 até 2015, os testes que registrarem esse tipo de lesão ficarão com nenhuma estrela. A intenção é ser mais incisivo e claro na divisão entre os carros que oferecem uma maior proteção aos ocupantes da frente dos que têm apenas uma proteção aceitável”, disse Furas.

Além disso, também ficaram mais rigorosas as condições para conseguir a classificação máxima de cinco estrelas, que até agora não foi atingido por nenhum carro vendido na América Latina e avaliado pelo Latin NCAP. A pontuação máxima só poderá ser atingida por aqueles modelos que se derem bem todas as avaliações atuais de impacto frontal, mas que também consigam uma boa classificação nas provas de impactos laterais,que servem de alerta para o uso do cinto de segurança e dos freios ABS de quatro canais

Apenas os freios ABS com quatro canais estão preparados para funcionar em conjunto com o controle eletrônico de estabilidade (ESP), uma exigência que LatinNCAP vai começar a fazer das fabricantes numa próxima etapa.

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ca ... ncias/5489

[Vittel]

Então todo carro com ESP tem ABS com 4 canais? Como funfa isso?

Mais uma coisa pra se olhar?

[P.A.]

Acho que todo carro moderno tem ABS com 4 canais

[Daniel]

Até a S10 tem ABS com 4 Canais.

Pra saber é só olhar no módulo do ABS quantas saídas ele tem.

[P.A.]

Até a S10 tem ABS com 4 Canais.

Pra saber é só olhar no módulo do ABS quantas saídas ele tem.

Se até meu Palio tem

[Daniel]

Nunca parei pra olhar no Gol, mas deve ser 4 Canais também.

[P.A.]

Nunca parei pra olhar no Gol, mas deve ser 4 Canais também.

Certeza que é.

[Kicksilver]

Fifi é, já verifiquei.

[Daniel]

Quando pega o Gol no final de semana vou olhar.

Isso se me devolverem o carro.

[P.A.]

É que o Pulga não tem muito contato com ABS, temos que relevar.

[Daniel]

[Vittel]

Não manjo disso.

E por enquanto não há necessidade.

[Léo.Daltoé]

Hilux de 2005 tem, provável que o Corolla Brad tenha também, pulga.


No caso, o seu não tem nem um canal, que dirá quatro.

[Daniel]

Segundo o Kick tú pode morrer a qualquer momento, vai que é um dia chuvoso, a ponte para e você entra debaixo de um caminhão.

[Vittel]

[Kicksilver]

Não manjo disso.

E por enquanto não há necessidade.

Se até hoje não deu nada, não vai dar mais...