A Mitsubishi está trabalhando bem a questão das cotas de importação. Sem perder tempo, a marca nacionalizou o ASX, que deixou de ser trazido do Japão e passou a ser montado em Catalão (Goiás). Com isso liberou uma cota de importados que podem ser trazidos sem pagar o super-IPI adicional de 30%. Adivinhe qual era o modelo que já estava engatilhado para ocupar a cota do ASX? A terceira geração do Outlander, que começará a ser vendida em outubro próximo, com primeiras entregas previstas para novembro.
O crossover manterá o patamar de preços, que devem partir de R$ 100 mil. A gama de motorizações também deve ser mantida com opções de quatro cilindros 2.4 e V6 3.0. O modelo híbrido, contudo, vai ficar de fora em um primeiro momento.
Se você pegar a trená para medir o novo Outlander, verá que o comprimento mudou pouco, foi para 4,65 metros contra 4,64 m de antes, enquanto a distância entre-eixos foi mantida em 2,67 m. Isso tem explicação, a plataforma é a mesma GS usada pelo antecessor e também pelo ASX, Lancer e pelos companheiros da antiga parceria Mitsubishi/Chrysler Dodge Journey e Fiat Freemont. Se as medidas não mudaram, o estilo é bem diferente. Ficou mais conservador, sem a grade estilo bocão.
http://www.blogdoboris.com.br/post/2013 ... eSaqY3VD75
Essa Outlander é uma das maiores cagadas que eu já vi.
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