De acordo com a Chevrolet, para equipar o Onix e o Prisma a transmissão passou por atualizações importantes e ficou mais eficiente. O desempenho nas trocas de marcha, por exemplo, está 50% mais rápido, sendo 0,5s mais veloz para relações à frente e 0,7s nas reduções. Como em outros modelos, o sistema Active Select permite que o motorista realize as trocas de marcha a seu modo por meio de controles localizados na própria alavanca. Há ainda controle automático de velocidade no volante.
Na mecânica, o escolha pelo bloco 1.4, segundo a GM, foi evidenciada pela boa eficiência do motor. “Este bloco disponibiliza 90% do torque máximo a partir de 2.300 rpm, um índice extremamente próximo ou mesmo idêntico a veículos de motorização 1.6L ou até superior”, explica a marca. Assim como nas versões manuais, os números são de 106/98 cavalos (etanol e gasolina, respectivamente) a 6.000 rpm, e de 13,9 kgfm/13,0 kgfm de torque a partir de 4800 rpm.
No caso do Prisma, dados de desempenho revelam aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9s quando abastecido com etanol e 12,6s utilizando gasolina. A velocidade máxima é sempre de 171km/h. Já no Onix, os números são de 12s0 e 12s7, respectivamente, com velocidade máxima também de 171 km/h. Informações sobre os índices de consumo não foram divulgadas.
Também são novidades dos modelos automáticos a inédita cor Azul Sky, volante com revestimento em couro e acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo.
Onix LT AT6 – R$ 43.390
Onix LTZ AT6 – R$ 47.190
Prisma LT AT6 – R$ 46.390
Prisma LTZ AT6 – R$ 49.990
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