Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[Daniel]

E o Corolla dele ainda tá com o Air-Bag bichado...

[Buzz]

O novo modelo estará vigente a partir de 2014, mas no dia 24 de julho o Latin NCAP divulgará resultados de testes já realizados com base nas novas regras. De acordo com Alejandro Furas, diretor técnico da entidade, os próximos resultados mostrarão a influência imediata das mudanças. “Qualquer outro comentário da minha parte dará dicas sobre os próximos resultados. Posso dizer que teremos resultados ótimos e péssimos”, adiantou.

[P.A.]

:simvcpd:

[Vittel]

Ai caralho

[Milton__]

Foda que mesmos os carros com AB6 não terão notas boas, os testes são com as versões básicas, e a maior parte só tem AB2 na versão básica

[duds]

Pra mim a listinha perfeita seria:
-Onix (provavel)
-Agile (pra confirmar)
-C3 (pra saber se é capado como o 207)
-Punto (pra confirmar)
-Novo Palio (provavel)
-Fielza (pra esfregar na cara do kick )
-Civic (ver se é que nem corolla/focus, empobrecido)
-ASX Nacional (testar a qualidade da mit)
-Livina (queria saber como ficou a plataforma nela)
-208
-308 (queria saber a qualidade da psa argentina)
-Duster (pra confirmar)
-clio (vende "bem"na argentina)
-Fox (pra confirmar)
-Up (em futuros testes)

[Kicksilver]

Podia ter o Fieston

[P.A.]

Podia ter o Fieston

tbm acho

[Daniel]

Pra mim os que obrigatoriamente tem que ir pra parede são o Onix, New Fiesta, C3 e Novo Palio.

E se pá o Fielza, só pra ver o regaço.

[P.A.]

Será que o resultado do Euro da Ranger vale pra nossa? :psstv:
Porque se valer, :wndrfl:

[P.A.]

Show de bola esse Isuzu heinn.. tem alguma coisa a ver com a nossa S10?

http://www.euroncap.com/tests/isuzu_dmax_rodeo/316.aspx

Te mata e nem pergunta pra onde vc quer ir

[Daniel]

A Ranger teoricamente é pra ser a mesma, mas como é Ford, duvido muito que seja igual a essa.

E essa D-Max é a antiga, a nossa atual S10 nada tem a ver com esse modelo.

A nossa compartilha algumas coisas com essa.

http://www.euroncap.com/results/isuzu/d_max/482.aspx

[LPRF]

Vai ter um mix como sempre, algo como pequenos e médios, o Lncap curte uns bem merda pra ser FAIL.

Picape eles falaram uns tempos atrás que ainda não testariam.

Vai ter alguns modelos patrocinados (vão ser os melhores).

Chuto:

-Fiesta baiano
-Onix
-Palio
-208 ou C3
-Punto
-C3 Picasso
-Duster
-Civic

-Fox (patrocinado)
-Bravo (patrocinado)
-408 (patrocinado)
-Sonic ou Cobalt (patrocinado)

[Daniel]

Não acredito no Sonic indo pra parede, já o Cobalt...

[P.A.]

Eu to muito ansioso. Preciso de mais dados pra alimentar minha obsessão :simvcpd: :simvcpd2: :wndrfl:

[LPRF]

Pode ter certeza, vai ter uns 4-5 patrocinados e com >4*

De resto espero uns 5-6 do Lncap, sendo 2 pops, 1 pequeno, 1-2 MPV, 1 médio

[Vittel]

Quero ver o Palio...

[Daniel]

Se o Palio for mal será que o Xayme vai dar uma de P.A.?

[Buzz]

Testes patrocinados
A Latin NCAP alterou também os métodos de testes patrocinados (pago pela fabricante do carro testado) para escapar da demora na entrega dos veículos. De acordo com o diretor técnico da entidade, a pré-venda é muito comum na América Latina e faz com que os carros demorem até três meses para deixar as plantas e chegarem às concessionárias.
Agora, um intermediador conseguirá o modelo direto da planta e, para garantir que ele tem a mesma configuração do que circula pelas ruas, será firmado um contrato.
A segunda mudança diz respeito a itens opcionais nos testes. Se um fabricante não tiver alerta para cintos de segurança, por exemplo, e quiser incluir o artigo como opcional para o teste, precisa firmar um contato com a Latin NCAP se compromentendo a incorporá-lo dentro de quatro anos à frota do modelo em 15 países específicos da América Latina.

Acho que isso abre espaço pra manipulação.

[Vittel]

Contrato

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[Kicksilver]

[LPRF]

Não gostei

Abre brecha para desconfiança.

Negócio é comprar carro importado mesmo

[P.A.]

Pipoca no jeito pra assistir ao vivo

[Doutor Givago]

Pipoca no jeito pra assistir ao vivo

Dependendo dos carros avaliados, cuidado para não engasgar...

[P.A.]

Pipoca no jeito pra assistir ao vivo

Dependendo dos carros avaliados, cuidado para não engasgar...

Acho que será meio indigesto pra alguns