Onix e Prisma ganham câmbio automático na linha 2014 por mais 3k

[EHIDEKI]

Os pequenos:
Fiesta 1.6 SE = 46k
Punto 1.6 = 46k
C3 1.5 = 46k
208 1.5 = 46k
HB20 1.6 = 47k
Sonic 1.6 LT = 48k
Fox 1.6 High = 48k
Punto 1.8 = 49k
208 1.6 MT = 51k
C3 1.6 MT = 52k
Fiesta 1.6 Tit = 52k

Me diga qual diferencial de equipamento eles tem?

Diria que aceitáveis pelo preço/equipamento:

-Punto 1.6
-Fiesta 1.6 SE

O resto

na real, eu não compraria nenhum deles. como eu disse, o máximo que eu pago num compacto é 40k. acima disso, no way.
o que me deixa indignado é ver que o povo aceita pagar isso tudo numa merdinha de carro compacto. e acha a coisa mais normal do mundo.

[Kicksilver]

Foda-se?

Então o cara que trabalha por 10, 20 anos pra ter um carro do jeito que ele quer, tem que se contentar com carros saindo de linha e defasados tecnologicamente?

É uma atitude egoísta, com certeza, mas muitos se deixam levar pelo emocional... Tanto é que todo dia saem vários carros superfaturados da CSS.

É uma transição difícil...

[EHIDEKI]

Foda-se?

Então o cara que trabalha por 10, 20 anos pra ter um carro do jeito que ele quer, tem que se contentar com carros saindo de linha e defasados tecnologicamente?

É uma atitude egoísta, com certeza, mas muitos se deixam levar pelo emocional... Tanto é que todo dia saem vários carros superfaturados da CSS.

É uma transição difícil...

então paga o sobrepreço cobrado pelas montadoras e seja feliz. simples assim.

[Kicksilver]

É o preço do egoísmo mútuo.

[Schroder]

Onix LT AT6 – R$ 43.390
Onix LTZ AT6 – R$ 47.190

Pera aí, falaram que o câmbio AT acresceta 3k em relação a versão Manual, mas o LT custa R$ 36.190, mais os 3k, R$ 39.190.

Por que ta R$ 43.390 alí?

[Trunks]

Putz........... cambio bom em motor cagado...............

43390,00............ até que o palio por 38k não foi tao mal negocio assim... perde pela tecnologia do cambio, mas ganha em motor!!!

[Doutor Givago]

Esses preços estão sendo praticados há tempos. Não são novidade.

Lembro quando fui comprar o Fox e o preço de tabela do modelo que comprei com os opcionais que vieram girava em torno de 48k . E isso há mais de dois anos e meio.

PS. Paguei 42k, não os 48k.

[P.A.]

O negócio já foi pior... meu primo teve um Fiesta Trail 2008 que o primeiro dono pagou 44k. 1.6, kit brasil, sem airbags e ABS.

[Trunks]

E viva o jac j3

[Schroder]

Alguém averiguou sobre esse preço? Se for isso mesmo o câmbio AT no LT custa 6k, ué.

[Danilo Souza]

O LT completo com todos os acessórios no site ta dando R$ 39.990 com cor sólida. Provavelmente devem estar prendendo esse câmbio no pacote completo do carro.

[P.A.]

Houve aumento de preço em toda linha 2014

[ivanmwm]

Onix LT AT6 – R$ 43.390
Onix LTZ AT6 – R$ 47.190

Pera aí, falaram que o câmbio AT acresceta 3k em relação a versão Manual, mas o LT custa R$ 36.190, mais os 3k, R$ 39.190.

Por que ta R$ 43.390 alí?

Prisma LT 1.4 ta partindo de R$ 39.490. esse valor que vc falou é do LT 1.0

[geniallis]

:simvcpd2:

[Kicksilver]

:simvcpd2:

[geniallis]

:simvcpd2:

Tava testando os novos memes, porra.

[Rodolfo]

O negócio já foi pior... meu primo teve um Fiesta Trail 2008 que o primeiro dono pagou 44k. 1.6, kit brasil, sem airbags e ABS.

Primeiro dono do Punto pagou 46k, e o Clio 0km custava 42k, mas não sei se foi o preço praticado.

Eu mesmo paguei caro no Punto. 34k, tinha 2 anos de uso e 34mkm rodados, mas era o preço cobrado na época. Se for analizar, o preço dos populares abaixou realmente.

Até alguns meses atrás Sandero Priv. era vendido a 46k, quando não tinha o Fiesta e Punto novos pra concorrer. Fiesta, Onix e HB20 deram uma abaixada boa nos preços dos concorrentes.

[Trunks]

Não kunze.......... foi o JAC que fez isso!!!!!!

Quando o J3 chegou por 37990, nenhum pop com hsd era menos de 40k.... o fielza foi o primeiro a abaixar!!

[Rodolfo]

Mas os preços não sofreram influencia por conta do JAC... Depois do JAC já eram esses preços que citei. Foi abaixar bastante de uns meses pra cá.

Hoje o mesmo sandero tá por 38, 39k... 42k voce compra o AT.

[HateSeeker]

olhando friamente, ou diminuindo o escopo, temos um popular de baixa litragem com um cambio AT de verdade por "apenas" 3 mil a mais. Será que isso vai fazer os Automatizados a reduzirem seus preços?

[P.A.]

O negócio já foi pior... meu primo teve um Fiesta Trail 2008 que o primeiro dono pagou 44k. 1.6, kit brasil, sem airbags e ABS.

Primeiro dono do Punto pagou 46k, e o Clio 0km custava 42k, mas não sei se foi o preço praticado.

Eu mesmo paguei caro no Punto. 34k, tinha 2 anos de uso e 34mkm rodados, mas era o preço cobrado na época. Se for analizar, o preço dos populares abaixou realmente.

Até alguns meses atrás Sandero Priv. era vendido a 46k, quando não tinha o Fiesta e Punto novos pra concorrer. Fiesta, Onix e HB20 deram uma abaixada boa nos preços dos concorrentes.

De 2008 pra 2010, carros que eu/amigos/familiares compraram:

Palio ELX 1.4 sem AC: 36k
Uno Way 1.0 só com kit brasil: 34k
Fox 1.0 sem AC: 35k
Corsa Sedan 1.4 só com kit brasil: 44k
Agile só com kit brasil: 43k
Strada CE kit brasil: 40k
Classic kit brasil: 32k
Punto Essense kit brasil, som com BT, sem HSD: 45k

[Trunks]

Ontem conversando com um amigo meu, ele me falou que pegou uma strada working CD por 44k com desconto pra produtor rural!!!!! Tem hsd kit brasil, mas é calota.

Achei cara demais

[Pablo]

Ontem conversando com um amigo meu, ele me falou que pegou uma strada working CD por 44k com desconto pra produtor rural!!!!! Tem hsd kit brasil, mas é calota.

Achei cara demais

Mas as CD sempre foram muito caras mesmo.

[Daniel]

Onix LT AT6 – R$ 43.390
Onix LTZ AT6 – R$ 47.190

Pera aí, falaram que o câmbio AT acresceta 3k em relação a versão Manual, mas o LT custa R$ 36.190, mais os 3k, R$ 39.190.

Por que ta R$ 43.390 alí?

Porque o câmbio Automático só vai vir no pacote completo do Onix LT 1.4, que custa R$ 39.990,00.

[Schroder]

Perderam a chance de ter um CxB matador, um compacto atual, copreto e AT6 por 40 mil