Informes do novo Focus: versões, conteúdos e motor 2.0 com injeção direta de 170 cv

[RockMaan]

Ou seja, Golf>>>>>>>>>>>>>>>Focus

[Kicksilver]

Na atual configuração, sim.

Se viesse EB 1.6, não.

[HateSeeker]

Na atual configuração, sim.

Se viesse EB 1.6, não.

E se fosse o 1.8Tsi?

[Danilo Souza]

Na atual configuração, sim.

Se viesse EB 1.6, não.

E se fosse o 1.8Tsi?

Que não vem?

[HateSeeker]

A3 vem

[Bernardo Gaetani]

Kicko nem é... Um Golf 1.4 TSi de 140cv vai levar uma coça de um Duratec com 170cv ou até mais no etanóis!

[Kicksilver]

Na atual configuração, sim.

Se viesse EB 1.6, não.

E se fosse o 1.8Tsi?

EB 2.0

A3 vem

A3 e Focus, concorrentes diretos, né. :cntmems:

Kicko nem é... Um Golf 1.4 TSi de 140cv vai levar uma coça de um Duratec com 170cv ou até mais no etanóis!

Fumou quantos baseados hoje?

[Bernardo Gaetani]

Mas as versões que tão cotadas para vir do Golf são 1.4 e 2.0 não? quem fumou algo estragado foi vc amigo QuicoSilva...

[Kicksilver]

Mas as versões que tão cotadas para vir do Golf são 1.4 e 2.0 não? quem fumou algo estragado foi vc amigo QuicoSilva...

Golf só tem 1.4

Golf 1.4T vai andar mais que qualquer médio aqui no BR... 25kgf.m + carro leve + DSG7 = win

[Bernardo Gaetani]

Mas as versões que tão cotadas para vir do Golf são 1.4 e 2.0 não? quem fumou algo estragado foi vc amigo QuicoSilva...

Golf só tem 1.4

Golf 1.4T vai andar mais que qualquer médio aqui no BR... 25kgf.m + carro leve + DSG7 = win

Ele vai ser forte que nem um trator... mas se torque fosse tudo, todo elétrico seria rápido...

Amigo o Focus vai ser tipo uma versão melhorada do classico Civic VTi... Ao meu modo de ver muito mais divertido do que o Golf... fora que as chances de custar menos que o Golf são grandes...

[alipiolm88]

20,5 kgfm

[Doutor Givago]

Mas não vai rolar o GTI?

O motor dele não seria o TSI 2.0T??

Se for mesmo, creio que terá uns 227 cv, não?

:phlsrptr:

Nesse caso, quem venceria fácil seria o Golf, não acham?

[Bernardo Gaetani]

Mas não vai rolar o GTI?

O motor dele não seria o TSI 2.0T??

Se for mesmo, creio que terá uns 227 cv, não?

:phlsrptr:

Nesse caso, quem venceria fácil seria o Golf, não acham?

Sim, mas estão falando que o GTi vai ser mto barato de 120-130mil...

[Doutor Givago]

Sim, será.

Mas é aquela questão. Se o cara tiver como mentalidade que o mais importante no carro é motor, para "levar" todo mundo no trânsito (e muita gente pensa assim muita mesmo), acabará pegando fácil, fácil um GTI, bastando dar o corolla ou civic que tem de entrada e financiar a diferença em 60 parcelas de 2.550,00.

[Kicksilver]

20,5 kgfm

Tá na média..

Mas a cavalaria extra ajuda na estrada.

[Buzz]

Na atual configuração, sim.

Se viesse EB 1.6, não.

E se fosse o 1.8Tsi?

Que não vem?

Igual ao Ecoboost.


Outra coisa importante é saber quanto esse Focus aumentou de peso.
Por que o Duratec era bom pro MK1, mas pro MK2 já ficou manco por ser mais pesado.
Se o MK3 for mais pesado ainda, esse aumento de potência não vai fazer diferença nenhuma.

[Kicksilver]

Peso é o mesmo.

[Bernardo Gaetani]

Na atual configuração, sim.

Se viesse EB 1.6, não.

E se fosse o 1.8Tsi?

Que não vem?

Igual ao Ecoboost.


Outra coisa importante é saber quanto esse Focus aumentou de peso.
Por que o Duratec era bom pro MK1, mas pro MK2 já ficou manco por ser mais pesado.
Se o MK3 for mais pesado ainda, esse aumento de potência não vai fazer diferença nenhuma.

A escalada de peso do Focus foi acompanhada de aumento de potência:

Focus MK1 Zetec 2.0 16V Automatic - 1214KG 126cv
Focus MK1,5 Zetec 2.0 16V Automatic - 1230KG 140cv
Focus MK2,5 Ztec Duratec HE 2.0 16V Automatic - 1295KG 145cv (ou 143/148 no Fréquis)
Focus MK3 Duratec nos EUA Automatic - 2930Lbs ~ 1318KG 160cv

Se aqui ficar com mais de 170cv e menos de 1350KG acho que não há nada a reclamar...

Lembrando que o Focus MK2,5 nunca ficou manco... o melhor escalonamento do câmbio e melhoria do Cx aerodinamico compensaram o aumento no peso...

[Vittel]

20,5kgfm pra 1350kg? :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

SO HARDCORE

[Bernardo Gaetani]

20,5kgfm pra 1350kg? :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

SO HARDCORE

Mesma relação torque/peso do MK2,5 que tem 19,5kgfm... e ta longe de ser manco...
Vocês tem que lembrar que o Focus é um médio familiar, não um esportivo ou uma pickup... só para comparação um Civic Si tinha 192cv e 19,0kgfm...

[Kicksilver]

PS vai compensar...

Vai ficar com desempenho semelhante ao do Fluence, mas na estrada vai andar na frente.

[Vittel]

Pra quem falava que girava em 9s... Ta bem aquém esse numero. :pprguy2:

E sinceramente, esse Duratec é uma piada.

[Vittel]

PS vai compensar...

Vai ficar com desempenho semelhante ao do Fluence, mas na estrada vai andar na frente.

[Bernardo Gaetani]

PS vai compensar...

Vai ficar com desempenho semelhante ao do Fluence, mas na estrada vai andar na frente.

E sinceramente, ta mto bom para um sedan automático médio familiar... devemos lembrar que ele não têm pretensão de ser esportivo como os 408 THP e Fluence GT...

[Kicksilver]

Pra quem falava que girava em 9s... Ta bem aquém esse numero. :pprguy2:

E sinceramente, esse Duratec é uma piada.

Chuto 0-100 entre 9,5 e 10s

Pra um carro aspirado, tá bom sim.