GM Cobalt - oficial desde R$ 39.980

[Trunks]

Olha que desse jeito olviu ser malvada na prova hein.

What????????

Quis dizer "vou", é que quando escrevo com pressa no iPod sempre erro alguma coisa.

Passou longe!!! :fuckthat:

Aposto que, se tentar errar assim de novo, não consegue!!!

[Kicksilver]

[tomsa2]

Vocês não entendem nada mesmo.
A frente vai ser responsável por 90% das vendas do carro. Mini-Malibu seus trolls!
Pô, mini Malibu! Vou comprar na pré-venda! A traseira é filha da puta de tão feia, mas a do Malibu também é! Perfeito então!
E ainda por cima é grande! O motor dá conta pessoal... ninguém gosta de multa mesmo.

Tá, sério. Deu uma tristeza profunda vendo essa traseira. O painel de CB300 é uma honra pra um lixo desses.

Exclua o Malibu desse comentário se não eu chamo a moderação! :chlllgacpt:

Malibu tem a traseira muito feia, quer me vender o seu? hehe

Mais um ano e pouco ainda... hehehehh

Mas continuando desse jeito... não vai dar 10.000 :(

[Kicksilver]

Mais um ano e pouco ainda... hehehehh

Mas continuando desse jeito... não vai dar 10.000 :(

Se tu usa tão pouco o carro, pra que tu troca tão frequentemente?

[Rodolfo]

Mais um ano e pouco ainda... hehehehh

Mas continuando desse jeito... não vai dar 10.000 :(

Se tu usa tão pouco o carro, pra que tu troca tão frequentemente?

Porque ele pode!!



Problems, pobre?

[Kicksilver]

[Bernardo Gaetani]

O motor do Cobalt automático vai ser o Ecotec 1.8 16v. O (censurado) não sabe nem repassar informação técnica de site com precisão, quanto mais rumor.

O Ecotec já foi confirmado pelo Marlos e além disso pela lógica dá para sacar, o câmbio é importado, é muito complicado adaptá-lo a um motor diferente só para o Brasil. É muito mais fácil jogar o conjunto mecânico do Cruze que, por sinal, está para ser nacionalizado. Só ver que a Renault optou por jogar o conjunto mecânico do Scenic automático (leia-se: motor 16v) no Logan/Sandero automáticos cuja versão manual usa motor 8v pela impossibilidade de adaptação.

A versão 1.8 16v ainda vai demorar pra chegar, só no ano que vem. Pelo que eu entendi, antes disso (começo de 2012) vem a versão 1.8 8v, mas só com câmbio manual, a automática é sempre 16v.

Tomare que seja o 1.8 16V e chegue por menos de R$55Mil que ai sim vai poder tomar o lugar do Astra fazendo menos feio... mas se bem que com aqueles faróis sempre fara muito feio...

[Schroder]

Tomare que seja o 1.8 16V e chegue por menos de R$55Mil que ai sim vai poder tomar o lugar do Astra fazendo menos feio... mas se bem que com aqueles faróis sempre fara muito feio...

[Kicksilver]

To começando a achar que o Astra deveria ficar mais um tempo por aí...

[p_h]

To começando a achar que o Astra deveria ficar mais um tempo por aí...

É melhor não vender nada.

[MLP]

Mudassem o interior do astra já ficava melhor que isso ai.

[Bernardo Gaetani]

ASTRA sentiremos sua falta! Bem que a GM poderia continuar com você por mais alguns anos e voltar a oferecer sidebags e ABS opicionais! Adorariamos!

[p_h]

Deus que me livre. O Astra deveria ter saído de linha em 2005. Quem quiser Astra, tem a venda por 15 mil aí.

[LPRF]

Deus que me livre. O Astra deveria ter saído de linha em 2005. Quem quiser Astra, tem a venda por 15 mil aí.

Antes um Astra a um Agile/Cobalto.

A GM podia mesmo disponibilizar: ABS, ab lateral, disco traseiro, acabamento veludo.
Por uns 40k dava até pra pensar.

[AlvoErrado2]

Deixem os defuntos em paz, seus coveiros!!!

[p_h]

Antes um Astra a um Agile/Cobalto.

A GM podia mesmo disponibilizar: ABS, ab lateral, disco traseiro, acabamento veludo.
Por uns 40k dava até pra pensar.

Não sei qual é pior, sinceramente.

[Gabriel10]

Se liga na luz interna....

PQP até meu Gol tem uma luz interna mais bonita, e além da luz de salão tem 2 de leitura (motorista/passageiro)!


Quanto ao Astra ja foi tarde. Eu acho q o Vectra GT poderia ficar no lugar do Astra (como sempre deveria ser) até chegar o Cruze hatch. E Agile/Cobalt nem deveria existir.

[p_h]

PQP até meu Gol tem uma luz interna mais bonita, e além da luz de salão tem 2 de leitura (motorista/passageiro)!

Que luxo.

Meu Sentra tem apenas uma luz de cortesia interna, fica no meio do teto. O americano tem luzes de leitura individuais na parte dianteira, além de porta-óculos.

[Kicksilver]

O meu também só tem 1 luz.

:fuckthat:

[Milton__]

o logan nem lembro, faz meses que não ando, mas no 307 se não me engano são uma na frente (ou é uma central e uma passageiro, nunca reparei) e uma atras, a traseira é muito boa pra intalar o bebe conforto se luz externa, mas nos epelhos dos dois para-sois (existe essa palavra) tem duas luzes cada, forte pra caralho que me deixa cego a noite.

[p_h]

Gaspar, tens razão. Se liga no que saiu hoje no Autos Segredos:

"...o motor 1.8 será o velho conhecido Powertrain, porém, com melhorias e rebatizado de EconoFlex. Teremos um câmbio novo de seis marchas acoplado a um propulsor antigo. Mas, isso não deve durar muito já que o Cobalt já foi testado com o 1.8 16V Ecotec, quando esse motor for nacionalizado ele deverá equipar os demais modelos da linha Chevrolet."

Que pena, ninguém merece motor 8v. Tomara que venha logo o 16v então.

[LPRF]

O meu também só tem 1 luz.

:fuckthat:

Nossa que merda. :fuckthat:

Meu Fox tem 2 spots de leitura + luz de salão.

Fox >>>>>>>> Fiesta.

[Kicksilver]

Mas meu Fiestão é o pé de boi, nem com VE veio...

[LPRF]

Mas meu Fiestão é o pé de boi, nem com VE veio...

Não deixa de ser uma merda. :fuckthat:

[Kicksilver]