Informes do novo Focus: versões, conteúdos e motor 2.0 com injeção direta de 170 cv

[Vittel]

PS vai compensar...

Vai ficar com desempenho semelhante ao do Fluence, mas na estrada vai andar na frente.

E sinceramente, ta mto bom para um sedan automático médio familiar... devemos lembrar que ele não têm pretensão de ser esportivo como os 408 THP e Fluence GT...

Se for assim deixa AT4 mesmo fazendo 0-100 em 12s... Andar rapido não significa ter pretensão esportiva.

Pra quem falava que girava em 9s... Ta bem aquém esse numero. :pprguy2:

E sinceramente, esse Duratec é uma piada.

Chuto 0-100 entre 9,5 e 10s

Pra um carro aspirado, tá bom sim.

[Bernardo Gaetani]

Pra quem falava que girava em 9s... Ta bem aquém esse numero. :pprguy2:

E sinceramente, esse Duratec é uma piada.

Chuto 0-100 entre 9,5 e 10s

Pra um carro aspirado, tá bom sim.

Se o Jetta 2.0 APtech 116cv e 17,7kgfm faz 0-100 em 11,1seg e pesa 1346kg imagino que o 170cv com 20,5kgfm e peso equivalente fara em 9,5seg.

[Bernardo Gaetani]

Agora se o carro também não vender bem é só a Ford lançar o 1.5 Ecoboost como versão mais cara... 180cv e 24,4kgfm.

[fugas]

ford tinha q ter mantido a linha toda com ecoboost

[Bernardo Gaetani]

Ecoboost é caro amigos... no BR a ordem é abaixar custos...

[Couto]

Sim, será.

Mas é aquela questão. Se o cara tiver como mentalidade que o mais importante no carro é motor, para "levar" todo mundo no trânsito (e muita gente pensa assim muita mesmo), acabará pegando fácil, fácil um GTI, bastando dar o corolla ou civic que tem de entrada e financiar a diferença em 60 parcelas de 2.550,00.

:psstv:
Ah ta bom, como se o público do GTI tivesse vovorolla ou civic.

[Doutor Givago]

Sim, será.

Mas é aquela questão. Se o cara tiver como mentalidade que o mais importante no carro é motor, para "levar" todo mundo no trânsito (e muita gente pensa assim muita mesmo), acabará pegando fácil, fácil um GTI, bastando dar o corolla ou civic que tem de entrada e financiar a diferença em 60 parcelas de 2.550,00.

:psstv:
Ah ta bom, como se o público do GTI tivesse vovorolla ou civic.

O que mais vejo são "garotões" de trinta, trinta e poucos anos de civic.

Nosso mercado não tem lógica, ninguem compra mais carro de acordo com a "idade" ou necessidade.

[Buzz]

A escalada de peso do Focus foi acompanhada de aumento de potência:

Focus MK1 Zetec 2.0 16V Automatic - 1214KG 126cv
Focus MK1,5 Zetec 2.0 16V Automatic - 1230KG 140cv
Focus MK2,5 Ztec Duratec HE 2.0 16V Automatic - 1295KG 145cv (ou 143/148 no Fréquis)
Focus MK3 Duratec nos EUA Automatic - 2930Lbs ~ 1318KG 160cv

Se aqui ficar com mais de 170cv e menos de 1350KG acho que não há nada a reclamar...

Lembrando que o Focus MK2,5 nunca ficou manco... o melhor escalonamento do câmbio e melhoria do Cx aerodinamico compensaram o aumento no peso...

Que engorda, hein?

No MK4 vai pesar 1,5 tonelada.

[geniallis]

Ecoboost é caro amigos...

[Acport]

Focus ghia só a gasolina fazia 0 a 100 em 11,3 segundos. Não vejo o porque do titanium fazer mais do que isso. Sendo flex, testado no álcool, deve ficar na casa de 11.

[Kicksilver]

Focus ghia só a gasolina fazia 0 a 100 em 11,3 segundos. Não vejo o porque do titanium fazer mais do que isso. Sendo flex, testado no álcool, deve ficar na casa de 11.

[Bernardo Gaetani]

A escalada de peso do Focus foi acompanhada de aumento de potência:

Focus MK1 Zetec 2.0 16V Automatic - 1214KG 126cv
Focus MK1,5 Zetec 2.0 16V Automatic - 1230KG 140cv
Focus MK2,5 Ztec Duratec HE 2.0 16V Automatic - 1295KG 145cv (ou 143/148 no Fréquis)
Focus MK3 Duratec nos EUA Automatic - 2930Lbs ~ 1318KG 160cv

Se aqui ficar com mais de 170cv e menos de 1350KG acho que não há nada a reclamar...

Lembrando que o Focus MK2,5 nunca ficou manco... o melhor escalonamento do câmbio e melhoria do Cx aerodinamico compensaram o aumento no peso...

Que engorda, hein?

No MK4 vai pesar 1,5 tonelada.

MK3 têm 1318kg. Duvido que o MK4 tenha mais de 1400.

[Buzz]

MK3,5 1400kg
MK4 1500kg



Mas a tendência é baixar o peso.
Logo a Ford copia a plataforma modular.

[Vittel]

[Trunks]

essas rodas

[Danilo Souza]

:wndrfl:

[Kicksilver]

Não pode ser.

:ohgodk:

[Trunks]

http://forum.scuderiaclandestina.com/vi ... f=4&t=5614

[Bernardo Gaetani]

MK3,5 1400kg
MK4 1500kg



Mas a tendência é baixar o peso.
Logo a Ford copia a plataforma modular.

O MK3,5 não deve ser mais pesado. o MK2 e o 2,5 pesam o mesmo. e só no 2.0 o 1,5 ficou mais pesado pois trocou um bloco mais leve de alumínio por um mais pesado de ferro...

[Bernardo Gaetani]

Não gostei dessas rodas. elas só combinariam com uma versão esportiva e teriam de ser maiores. que tamanho é isso ai 15''?

[Léo.Daltoé]

Vá à merda Ford.

[Milton__]

Capa preta no lugar do FN e maçanetas pretas
Esse carro é muito feio

[Danilo Souza]

Capa preta no lugar do FN e maçanetas pretas
Esse carro é muito feio

Bonito é teu clio.

[Bernardo Gaetani]

Capa preta no lugar do FN e maçanetas pretas
Esse carro é muito feio

Deve ser o S 1.6. Mas conte me mais da beleza do teu Clio II...

[LPRF]

Essa roda caga tudo