Informes do novo Focus: versões, conteúdos e motor 2.0 com injeção direta de 170 cv

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LPRF
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04 Ago 2013, 13:45

pulga escreveu:Ué, caro é... Só pq os outros carros são caros não significa que o Golf ta certo... :pface2:

É tipo o Clio ser uma bosta em segurança, mas ser igual aos concorrentes e tentar ficar arranjando desculpinha. :pff: :trollbanguela: :brace:

Então, é caro, e pior, VAI TER ÁGIO PRA CARALHO!
Não, se custar 80k apenas seguirá a lógica do mercado. Nem barato nem caro.
Por 70k será bem mais barato que a média, por 90k será caro.

Todo carro é caro no Brasil, só que tem alguns exageros (linha Corolla/Civic).
O Cruze também não é barato pois é um low cost, mas está bem melhor alinhado que os japas.


-140cv (melhor que os aspirados)
-DSG7 (cambio na média)
-acabamento (acima da média)
-suspensão, só o Focus iguala
-equipamento, será acima da média
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Vittel
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04 Ago 2013, 13:47

É caro!

Vai ter ágio!

Sem xenon parece um Gol!

Cada visita na CCS vai ser torturante, agoniante e uma facada!

:bte:
Editado pela última vez por Vittel em 04 Ago 2013, 13:47, em um total de 1 vez.
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A_Gaspar
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04 Ago 2013, 13:47

Vocês são chatos demais.

Teremos Focus mk3 e Golf VII, isso que importa. :megusta:

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Kicksilver
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04 Ago 2013, 13:52

A_Gaspar escreveu:Vocês são chatos demais.

Teremos Focus mk3 e Golf VII, isso que importa. :megusta:
Pois é.

Se for duro, não compra. :yuno:

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Danilo Souza
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04 Ago 2013, 14:08

LPRF escreveu:Corolla
GLi 65k MT e 68k AT
XEI 77k
Altis 87k

Civic
LXS 67k MT e 70k AT
LXR 75k
EXR 84k

Cruze
LT 63k MT 69k AT
LTZ 78k

E tem gente que acha que Golf 1.4 140cv TSI DSG Highline por 80k é caro :alienguy:
Se vier por 70k vai ser um arraso :clo:

Seguindo a lógica podia custar 90k :flametroll:
Por 80k será o MT. :trollbanguela:
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Marciel Leite
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04 Ago 2013, 15:25

Torque máximo numa rotação bastante alta pra motor 2.0 :argh:
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Bernardo Gaetani
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04 Ago 2013, 18:09

BR é foda, reclama até quando terá a oportunidade de tar atualizado...

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dcoelho
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04 Ago 2013, 18:32

Gaetani, mas é o Marciel, que acha o Agile lindo e diz que a SW4 é mítica. :flametroll: :alienguy:

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Vittel
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04 Ago 2013, 21:29

:wtf:

Mas ele não falou merda. :pff:

Puta motor escroto.
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LPRF
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04 Ago 2013, 21:44

Quem tá reclamando?

O Focus que vale será o 1.6 SE ou 2.0 SE, pro Titanium é Golf fácil :flametroll:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
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Bernardo Gaetani
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04 Ago 2013, 23:15

Sonhar não custa... adoraria ver o Focus hatch SE 2.0 manual a menos de 60mil... mais de 170cv e um design lindo por preço de Punto T-Jegue...

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Kicksilver
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04 Ago 2013, 23:18

Marciel Leite escreveu:Torque máximo numa rotação bastante alta pra motor 2.0 :argh:
Mas tem que analisar a curva de torque...

Pode ter torque abundante desde rotações baixas, e chegar no pico em alta apenas, por exemplo.

Se um motor já tem 80% do torque à 2k rpm e pico a 4k, tu ia achar ruim?

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Marciel Leite
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04 Ago 2013, 23:30

Kicksilver escreveu:
Marciel Leite escreveu:Torque máximo numa rotação bastante alta pra motor 2.0 :argh:
Mas tem que analisar a curva de torque...

Pode ter torque abundante desde rotações baixas, e chegar no pico em alta apenas, por exemplo.

Se um motor já tem 80% do torque à 2k rpm e pico a 4k, tu ia achar ruim?
Não acharia ruim. Mas e se não for assim?

Imagina uma situação de necessidade de torque e ficar aquele motor estridente :desprezo:
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Vittel
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04 Ago 2013, 23:34

E ficou mais pesado :hateogwbaby:
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Kicksilver
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04 Ago 2013, 23:34

Não sei como é também, mas só tô te alertando que apenas esse número não conta a história toda.

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alipiolm88
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05 Ago 2013, 02:33

Bernardo Gaetani escreveu:Sonhar não custa... adoraria ver o Focus hatch SE 2.0 manual a menos de 60mil... mais de 170cv e um design lindo por preço de Punto T-Jegue...
e vai tomar toco do Punto :flametroll:
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv 04/04
Fiat Palio 500 1.0 8v 60cv 99/00

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Danilo Souza
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05 Ago 2013, 09:54

alipiolm88 escreveu:
Bernardo Gaetani escreveu:Sonhar não custa... adoraria ver o Focus hatch SE 2.0 manual a menos de 60mil... mais de 170cv e um design lindo por preço de Punto T-Jegue...
e vai tomar toco do Punto :flametroll:
Punto :hahalol:
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Bernardo Gaetani
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05 Ago 2013, 10:04

Se tomar toco, tomara por pouco... será mais confortável e melhor em todos outros sentidos que o fiat grande puto!

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HateSeeker
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05 Ago 2013, 11:10

Bernardo Gaetani escreveu:Se tomar toco, tomara por pouco... será mais confortável e melhor em todos outros sentidos que o fiat grande puto!
O toco fica por conta do Puto, o conforto fica pelo Manso.
Fiat Marea Weekend Sx 1.8 16v 132cv 2001 Preto Batmóvel ou Bichão
Volkswagen Gol 1.0 16v 70cv Hi-tork 98-99 Preto Bichinho
Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16v 106cv 1998 Cinza Stile 50 tons de cinza
Fiat Palio ED 1.0 8v 61cv 97-98 Branco - Ovo Cozido
Fiat Palio Weekend Adventure Tryon 1.8 8v 114cv Amarela - Sabrina
Chevrolet Omega GLS 2.0 8v 116cv 1994 Cinza - Cruzador
Chevrolet Opala Comodoro SL/E 2.5 8v 95cv 1991/1992 Vinho - Trovão
Fiat Palio Fire 1.0 8v 65cv 2004/05 Preto - Sem nome

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Bernardo Gaetani
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05 Ago 2013, 11:18

HateSeeker escreveu:
Bernardo Gaetani escreveu:Se tomar toco, tomara por pouco... será mais confortável e melhor em todos outros sentidos que o fiat grande puto!
O toco fica por conta do Puto, o conforto fica pelo Manso.
:hateogwbaby: :hateogwbaby: :hateogwbaby:

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Danilo Souza
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05 Ago 2013, 14:19

:hatedog:
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Vittel
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05 Ago 2013, 14:30

Tomar toco do Punto? :wtf:

Mas aqueles 8s que anunciavam aqui, vai ficar longe, beeeeeem longe! :LOL:
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Bernardo Gaetani
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05 Ago 2013, 16:27

pulga escreveu:Tomar toco do Punto? :wtf:

Mas aqueles 8s que anunciavam aqui, vai ficar longe, beeeeeem longe! :LOL:
Que eu me lembre o T-JEGUE só entra turbo e compressor em altas rotações... em baixa rotação é anêmico o torque... logo na cidade Focus WINS!

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Vittel
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05 Ago 2013, 16:29

Ah... Do Punto turbo?

Esse benga sim. :pokergusta:

Sem contar que pra aumentar a pressão são dois palitos :pokergusta: :pokergusta: :pokergusta:
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Bernardo Gaetani
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05 Ago 2013, 18:47

pulga escreveu:Ah... Do Punto turbo?

Esse benga sim. :pokergusta:

Sem contar que pra aumentar a pressão são dois palitos :pokergusta: :pokergusta: :pokergusta:
Já vi gente com Linea TJEGUE com motor fundido com 60mkm... imagina aumentando a pressão?

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