Em queda livre: novo Hyundai i30 já pode ser encontrado por R$ 66.990

[Acport]

170cv / 20kgfm / PS6

Não faz feio não..

Fluence tem pouca potência, 143cv. Mas tem 20,3kgfm de torque a 3750 rpm. Somado ao câmbio cvt, apesar de pesar 1369kg, ele consegue andar igual ou melhor que Corolla 2.0, que pesa 1290kg.
Engraçado que o Civic 2.0 é bem mais potente, com 155cv, porém com torque máximo de 19,5 kgfm a altos 4800 rpm. Está explicado o porque do Fluence, apesar de mais pesado, andar bem. Tem mais torque em baixa.

[alipiolm88]

torque>>>>>>>>>>>>>>>>>all

esse motor do Focus deveria render 22kgfm...

[Bernardo Gaetani]

O motor do Focus têm 20,5kgfm na Argentina a Gasolina. Vale lembrar que o motor do Focus 2.0 atual que aqui têm 19/19,5 lá tem 18,5 de torque. Se seguir a mesma proporção teremos quase 22kgfm no álcool... :mgstaperv:

Lembrando que o novo Focus 2.0 MK3 Aut pesa 1318KG... Pensando bem ele vai ser bom

[Kicksilver]

Focão vai ser bruto.

Só vai ficar atrás do Golf..

[Vittel]

FAIL

Obeso, muita potencia, mas pouco torque e em altas RPM. CAOA style

Não duvido nada do Corolla 2.0 CVT (caso seja) puxar mais forte.

[Kicksilver]

[Danilo Souza]

FAIL

Obeso, muita potencia, mas pouco torque e em altas RPM. CAOA style

Não duvido nada do Corolla 2.0 CVT (caso seja) puxar mais forte.

[Vittel]

Não dei certeza...

Só disse que não ficaria surpreso de tal fato ocorrer.

[Kicksilver]

Pq?

[Vittel]

Considerando a habilidade da Toyota em escalonar cambio.

[Kicksilver]

Carros do mesmo tamanho, pesos parecidos, motores 2.0 e câmbios eficientes.

É algo bem possível de acontecer.

[alipiolm88]

foda esse negócio de potencia e torque em altíssimas rotações... só serve pra dar a impressão de manco

[Acport]

Talvez esse motor seja igual ao sigma, onde o pico do torque está em rotações elevadas, porém 80% do torque já é disponibilizado a 1500, 2000 rpm.

[Danilo Souza]

Não dei certeza...

Só disse que não ficaria surpreso de tal fato ocorrer.

Todos os tópicos que falam do Focus você ta dizendo que será manco.

[Kicksilver]

Talvez esse motor seja igual ao sigma, onde o pico do torque está em rotações elevadas, porém 80% do torque já é disponibilizado a 1500, 2000 rpm.

Isso que tô tentando falar aqui no SC há tempos...

Mas nego só enxerga a rotação de Torque máximo...

[alipiolm88]

tomara que tenha torque disponível em baixas... pois do jeito que é, tá foda

[Kicksilver]

Vou tentar achar um gráfico desse duratec com injeção direta.

[Bernardo Gaetani]

Povo hater é foda... o motor do focus acima da média e o peso dele igual o da média e o povo metendo o pau... pra mim o motor do focus vai ser excelente, pois é melhor q o meu atual... ai em breve comprarei um focus mk3 hatch se plus ou titianium em uma cor bem bacana vermelho, vinho ou azul e sairei por ai like a boss com o Mustang II.

[Kicksilver]

Levando toco de golf...

[Bernardo Gaetani]

Levando toco de golf...

Do de 140cv acho que não... mas do GTi de 220 ou 230cv, sim com certeza... Mas de todo jeito o Golf deve chegar aqui por pelo menos 80mil e sem porra nenhuma... colocando o xenon pra ele perder a cara de gol, banco de couro, AT e outras coisas... ai só sendo Lehman para pagar essa porra...

Mas aproveito o post para divulgar que estou aceitando doações de Golfs MK7! Sim, estou aceitando, até mesmo do básico...

E se você não quiser me doar um GTi, pode me doar pelo menos R$80mil que eu garanto que não reclamo!

[HateSeeker]

Vai no Bndes, é quase uma doação...

[Kicksilver]

Do de 140cv acho que não... mas do GTi de 220 ou 230cv, sim com certeza... Mas de todo jeito o Golf deve chegar aqui por pelo menos 80mil e sem porra nenhuma... colocando o xenon pra ele perder a cara de gol, banco de couro, AT e outras coisas... ai só sendo Lehman para pagar essa porra...

Lógico que leva.

1.4 TSI + DSG7 + 25kgfm = win

Quanto ao resto do teu post, hehe

[Bernardo Gaetani]

Vai no Bndes, é quase uma doação...

Vou dar como garantia a vida do Calixto e não pagar nenhuma parcela depois...

[Kicksilver]

Vai no Bndes, é quase uma doação...

Vou dar como garantia a vida do Calixto e não pagar nenhuma parcela depois...

[Bernardo Gaetani]

O peso do Golf 1.4 DSG é de 1290kg e o peso do Focus MK3 hatch é de 1270kg. Já o Focus sedan 1316kg... PQP... É impressão minha ou os carros atuais estão pesando quase o mesmo que algumas banheiras antigonas? Um imenso Dodge Dart V8 5.2 pesava 1497kg...

O Golf vai ficar na vantagem na arrancada e subida já que tem uma excelente relação peso-torque 51,6kg/kgfm contra 61,95kg/kgfm do Focus (isso se vier 170cv / 20,5kgfm que nem na Argentina, mas devemos lembrar que o Focus MK2,5 lá na Argentina tem torque lá de 18kgfm e aqui de 19,5kgfm... o que pode dar alguma esperança da versão BR-Spec Fréquis ser mais torcuda.

Porém na velocidade máxima o Focus deve levar a melhor afinal sua relação peso-potência é melhor 7,47kg/cv (isso se ele vier somente com 170cv) enquanto o Golf 9,21kg/cv (pior relação peso/potência do que um Palio Essence).