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Ainda bem mesmo. Pelo menos City não chega a ser tão feio quanto esse SonicAcport escreveu:Quase comprei um Sonic sedan LTZ AT no lugar do Fluence. Em comparação ao City Lx AT, ele tinha mais equipamentos e custava 1000 reais a menos, saía por 57500 dilmas. Mas me deu um momento de lucidez, e preferi pagar 61 mil no Fluence AT + couro. Ainda bem.
:somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:Johnnie Walker escreveu:Eu dirigi um LTZ Sedan no ano passado. Péssima posição de dirigir, painel confuso e fede à mesquinharia. É um Celta metido.
Léo.Daltoé escreveu:Um Sonic HB LTZ AT6 azul, usado
Novo
geniallis escreveu:Nunca vi a menos graça nesse carro. Cora, feio, acabamento porco e sem atrativos.
Yesgeniallis escreveu:Nunca vi a menos graça nesse carro. Cora, feio, acabamento porco e sem atrativos.
Bebendo a essa hora?geniallis escreveu:Nunca vi a menos graça nesse carro. Cora, feio, acabamento porco e sem atrativos.
NF PS 7ab+ESP+caralho a 4>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ALLKicksilver escreveu:
NF >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Sonic
Geriatris, se mata.geniallis escreveu:Sonic é Premium, Fiesta é popular. Vejam os preços.
esse negócio de compacto premium é utopia das montadoras locais e midia para justificar a escalada de preço e iludir o consumidor leviano. a meu ver, o correto seria: compacto premium (A1, Classe A, etc), compacto generalista (polo, corsa, punto, yaris, fit, etc) e compacto low cost (gol, HB20, palio, etc..)Danilo Souza escreveu:Geriatris, se mata.geniallis escreveu:Sonic é Premium, Fiesta é popular. Vejam os preços.
Se for por isso, Sonic não é premium, é low cost coreano.
Então em nenhum momento o Sonic pode ser colocado acima do Fiesta, como alguns fazem.EHIDEKI escreveu:esse negócio de compacto premium é utopia das montadoras locais e midia para justificar a escalada de preço e iludir o consumidor leviano. a meu ver, o correto seria: compacto premium (A1, Classe A, etc), compacto generalista (polo, corsa, punto, yaris, fit, etc) e compacto low cost (gol, HB20, palio, etc..)Danilo Souza escreveu:Geriatris, se mata.geniallis escreveu:Sonic é Premium, Fiesta é popular. Vejam os preços.
Se for por isso, Sonic não é premium, é low cost coreano.
a grande maioria dos GM's de hoje são low cost (exceto Opel). como na Europa Opel concorre diretamente com Ford e VW, então pode-se concluir que sonic é low cost e fiesta é generalista.
MAAAASSSSSSS... os carros da Ford fabricados no Brasil são simplificados em relação ao projeto original, então pode-se dizer que, NO BRASIL, o Fiesta e Ecosport são sim low cost.
Classe A compacto premiumEHIDEKI escreveu:esse negócio de compacto premium é utopia das montadoras locais e midia para justificar a escalada de preço e iludir o consumidor leviano. a meu ver, o correto seria: compacto premium (A1, Classe A, etc), compacto generalista (polo, corsa, punto, yaris, fit, etc) e compacto low cost (gol, HB20, palio, etc..)Danilo Souza escreveu:Geriatris, se mata.geniallis escreveu:Sonic é Premium, Fiesta é popular. Vejam os preços.
Se for por isso, Sonic não é premium, é low cost coreano.
a grande maioria dos GM's de hoje são low cost (exceto Opel). como na Europa Opel concorre diretamente com Ford e VW, então pode-se concluir que sonic é low cost e fiesta é generalista.
MAAAASSSSSSS... os carros da Ford fabricados no Brasil são simplificados em relação ao projeto original, então pode-se dizer que, NO BRASIL, o Fiesta e Ecosport são sim low cost.
