Volkswagen reforça Jetta com motor 1.4 turbo do novo Golf

12 Set 2013, 15:23

Kicksilver escreveu:Use parágrafos!!

:trolllady: :battroll:

:trollnerd: :trolldad: :trollnazi:

12 Set 2013, 18:21

É sério.

Facilita muito a leitura.

12 Set 2013, 18:36

Não deixo de ler por isso

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12 Set 2013, 21:26

pulga escreveu:Não deixo de ler por isso

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12 Set 2013, 21:28

EHIDEKI escreveu:
LPRF escreveu:
Doutor Givago escreveu:Realmente, não sei o porque que a VW em alguns casos não faz a minima questão de vender os carros, simplesmente os coloca nas css e dane-se. Foi assim com o Pollo ao longo do tempo e com o Bora, carros que tinham tudo para ser sucesso. O Bora tem as qualidades do Golf com mais espaço no porta malas, bastaria deixarem o carro razoavelmente bonito e fazer um pouco de marketing.
Acho que o Bora era caro.

O Jetta mk5 também era carro de vitrine, deve ter vendido 2006-2011 uns 75mil juntando sedan/SW.
Acho que as marcas preferem focar em certos modelos, o resto é para atrair gente para a loja.

A VW só acordou no mk6 quando percebeu que era burra ficando fora do mercado de sedans médios.
bora micou mesmo pq era feio de doer, apertado e sem nenhum apelo. o golf era tão caro tanto, mas fez enorme sucesso na época, principalmente entre os jovens filhinhos de papai. me lembro quando fazia faculdade de uns colegas que pegaram o golf 4 logo depois do lançamento... a galera pirava!
a bem da verdade, VW nunca fez questão de ter volume de vendas na linha import. ela prefere colocar um preço alto e embutir um lucro alto para cada unidade vendida do que ganhar no volume. até aí tudo bem, é a estratégia que ela adotou. o que eu critico é a falta de diferenciação no pós-vendas destes carros, o mesmo zé arruela que atende um gol bola atende uma touareg. já fiquei de pé 1 hora esperando a boa vontade do atendente em abrir a minha ficha de revisão, e da mesma forma ocorre com outros donos de VW. nessas experiências já ouvi muito cliente de passat, tiguan e jetta reclamando enquanto esperavam. isso é o cúmulo da falta de respeito, parece que estão te fazendo um favor.

Jetta tá na ccs de novo porque do AC. Minha mãe está muito contente com a VW! Especialmente em pagar preços de manutenção baratíssimos, dignos de VW. :hateogwbaby:

12 Set 2013, 22:38

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12 Set 2013, 23:54

jpaulo escreveu:Jetta tá na ccs de novo porque do AC. Minha mãe está muito contente com a VW! Especialmente em pagar preços de manutenção baratíssimos, dignos de VW.

Faber disagrees

12 Set 2013, 23:55

Kicksilver escreveu:
pulga escreveu:Não deixo de ler por isso

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perdeu, playboy!

13 Set 2013, 00:26

EHIDEKI escreveu:
jpaulo escreveu:Jetta tá na ccs de novo porque do AC. Minha mãe está muito contente com a VW! Especialmente em pagar preços de manutenção baratíssimos, dignos de VW.
Faber disagrees

Jetta = carro

Corolla = meio de transporte

Ossos do ofício :trollbanguela:

Eu prefiro um carro na sua essência :clo:

Corolla = andar de transporte público com qualidade :fodase:

13 Set 2013, 00:30

Pelo menos a chave sai do contato, a trizeta não precisa ser trocada e o AC funciona né...

:trollgusta:

13 Set 2013, 00:33

LPRF escreveu: Jetta = carro

Corolla = meio de transporte

concordo que Jetta seja mais carro (TSI e 2.5)

mas chegar na ccs e ser tratado como dono de Gol é foda... se eu mexesse com ccs, eu preferiria comprar um meio de transporte e ser bem tratado...

13 Set 2013, 00:38

alipiolm88 escreveu:
LPRF escreveu: Jetta = carro

Corolla = meio de transporte
concordo que Jetta seja mais carro (TSI e 2.5)

mas chegar na ccs e ser tratado como dono de Gol é foda... se eu mexesse com ccs, eu preferiria comprar um meio de transporte e ser bem tratado...

Mas a questão é? você realmente gosta de carro ou é meio de transporte?

Se é apenas um meio de transporte compre um carro fiável. Civic e Corolla resolvessem o poblema dos itens de série, porra, perfeitos para quem não quer dor de cabeça.

Jetta é para quem curte um carro "diferenciado". Aprecia alguns itens tecnológicos, acerto refinado, motor...

13 Set 2013, 00:42

E quem curte carro mas não quer dor de cabeça, não tem opção?

Não existe só VW no mercado...

13 Set 2013, 00:47

pulga escreveu:E quem curte carro mas não quer dor de cabeça, não tem opção?

Não existe só VW no mercado...

Franceses importados (falta o refinamento da suspa) :flametroll:

Ford importados.

premium:
Prepara o bolso para manutenção, seguro, preço de partida. Fora que o pós venda me parece uma merda, exploração, falta de peças, não resolvem os problemas.

13 Set 2013, 01:37

EHIDEKI escreveu:
Kicksilver escreveu:
pulga escreveu:Não deixo de ler por isso

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perdeu, playboy!

13 Set 2013, 01:53

pulga escreveu:E quem curte carro mas não quer dor de cabeça, não tem opção?

Não existe só VW no mercado...

como alternativa, tem os franceses THP... roda 15k km e depois vende :flametroll:

se focus mk3 fosse bonito, dava pra ir de boa...
cruze sport6 é uma boa alternativa, bonito, bem acabado, susp. firme... curto bastante, pena ser manco
bravo tjet seria uma boa com o AT6 do 500... o 1.8 é manco, mas é muito bem acabado e bonito

13 Set 2013, 01:54

Essa roda.. :mentira:

13 Set 2013, 02:26

a traseira do sedan até passa... mas parece um carro do início dos anos 2000....

a frente também... com cagada de ainda parecer um face-lift de um modelo velho... :hateogw:

13 Set 2013, 02:40

Ta bruto!

Mas essa parte debaixo da frente é estranha. :hateogw:

E meu Deus, pra que tanto badge na traseira, esse TITANIUM em caixa alta é simplesmente uó. :cro:

Igual do Fieston, e ainda por cima tudo torto...

Imagem

13 Set 2013, 02:45

pulga escreveu:Ta bruto!

Mas essa parte debaixo da frente é estranha.

E meu Deus, pra que tanto badge na traseira, esse TITANIUM em caixa alta é simplesmente uó.

Igual do Fieston, e ainda por cima tudo torto...

muitos emblemas pqp... o Titanium ainda é num lugar totalmente errado... :hateogwbaby:

custava tbm diminuir o tamanho do espaço da placa??

13 Set 2013, 08:06

Tem que mostrar que é o top.

:hatersgon:

13 Set 2013, 11:21

alipiolm88 escreveu:
LPRF escreveu: Jetta = carro

Corolla = meio de transporte
concordo que Jetta seja mais carro (TSI e 2.5)

mas chegar na ccs e ser tratado como dono de Gol é foda... se eu mexesse com ccs, eu preferiria comprar um meio de transporte e ser bem tratado...

o que realmente queima o filme da VW é o tratamento nivelado p/ baixo e custo alto de manutenção. é uma verdadeira bosta.
o cara que compra uma touareg de 300k tem que ser muito VWlover (faber like) p/ se submeter a um tratamento merda desses. eu mesmo já partiria p/ cayenne, custa pouca coisa mais mas o tratamento é beeeeem diferente. como deve ser.

13 Set 2013, 11:41

Diminuir o tamanho do espaço da placa vai alterar o design perfeito do carro. :pff:

13 Set 2013, 11:42

EHIDEKI escreveu:
alipiolm88 escreveu:
LPRF escreveu: Jetta = carro

Corolla = meio de transporte
concordo que Jetta seja mais carro (TSI e 2.5)

mas chegar na ccs e ser tratado como dono de Gol é foda... se eu mexesse com ccs, eu preferiria comprar um meio de transporte e ser bem tratado...
o que realmente queima o filme da VW é o tratamento nivelado p/ baixo e custo alto de manutenção. é uma verdadeira bosta.
o cara que compra uma touareg de 300k tem que ser muito VWlover (faber like) p/ se submeter a um tratamento merda desses. eu mesmo já partiria p/ cayenne, custa pouca coisa mais mas o tratamento é beeeeem diferente. como deve ser.

Quem compra Touareg no lugar de uma Cayenne coloca uma placa escrito otário da testa.

:brace:

13 Set 2013, 11:50

EHIDEKI escreveu:
alipiolm88 escreveu:
LPRF escreveu: Jetta = carro

Corolla = meio de transporte
concordo que Jetta seja mais carro (TSI e 2.5)

mas chegar na ccs e ser tratado como dono de Gol é foda... se eu mexesse com ccs, eu preferiria comprar um meio de transporte e ser bem tratado...
o que realmente queima o filme da VW é o tratamento nivelado p/ baixo e custo alto de manutenção. é uma verdadeira bosta.
o cara que compra uma touareg de 300k tem que ser muito VWlover (faber like) p/ se submeter a um tratamento merda desses. eu mesmo já partiria p/ cayenne, custa pouca coisa mais mas o tratamento é beeeeem diferente. como deve ser.

Sim Ehideki, você está certíssimo.

Eu não sei como essas marcas como Ford, GM, Fiat e VW lançam caros como Toureag, Fusion :brace:

entre outros que custam mais de 100k. Falo isso porque conforme você mencionou, elas simplesmente cobram horrores pelo carro e o largam na mão do cliente, dando a ele um tratamento bosta no pós venda (como se uma pessoa que paga 300k num carro queira ter tratamento igual a quem paga por um popular). Não faz sentido comprar esses carros, mas infelizmente há quem compre.

Cito o exemplo do meu tio, que comprou na época um Fusion V6 com tudo quanto é opcional. Embora ele tenha pago algo em torno de 100k pelo carro, quando ele ia fazer revisões ficava em filas por mais de 1 hora para ser atendido. Os caras nunca devolviam o carro no prazo estipulado, o tratavam como se estivessem fazendo um favor. Para completar, o carro começou a dar problemas no câmbio e os mecanicos e consultores nunca sabiam o que era e, por isso, nunca arrumavam fato que acarretou ele ficar na rua com o carro umas 4 vezes. Na última, ele ficou 40 dias sem o carro.

Resultado, ele ficou puto, arrumou o carro e vendeu. Hoje ele comprou uma Merça (C180) e está feliz da vida com o carro e com o tratamento que tem na css quando faz revisão. Disse que se Deus quiser nunca mais comprará carro de marca de pobre (meio snob, mas tem um pouco de razão pelo valor que ele paga nos carros dele)