devo concordar. carros japas tem umas economias muito porcas mesmo, caso do botão do vidro elétrico sem iluminação (ou só do motorista), abertura do porta-malas via alavanca (porra, custava destravar eletricamente?), ausência de regulagem lombar, ausência de regulagem de altura do farol, ausência de ar dual zone, etc...LPRF escreveu:Porquisse mesmopulga escreveu:Coisa de japonês![]()
São fodas pra quase tudo, mas tem umas coisas que...![]()
Eles acham que itens simples de conveniência são inúteis
Segredo: conheça o “novo” painel do Toyota Etios 2014
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- EHIDEKI
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Esses dias andei num Corolla Brad XLI e deu pra sentir bem como é... Até nosso Punto aqui é mais equipadoEHIDEKI escreveu:devo concordar. carros japas tem umas economias muito porcas mesmo, caso do botão do vidro elétrico sem iluminação (ou só do motorista), abertura do porta-malas via alavanca (porra, custava destravar eletricamente?), ausência de regulagem lombar, ausência de regulagem de altura do farol, ausência de ar dual zone, etc...LPRF escreveu:Porquisse mesmopulga escreveu:Coisa de japonês![]()
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- Vittel
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Corolla XLi é ponto fora da curva.
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- Bernardo Gaetani
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XLi era porco e manco!Marciel Leite escreveu:Esses dias andei num Corolla Brad XLI e deu pra sentir bem como é... Até nosso Punto aqui é mais equipadoEHIDEKI escreveu:devo concordar. carros japas tem umas economias muito porcas mesmo, caso do botão do vidro elétrico sem iluminação (ou só do motorista), abertura do porta-malas via alavanca (porra, custava destravar eletricamente?), ausência de regulagem lombar, ausência de regulagem de altura do farol, ausência de ar dual zone, etc...LPRF escreveu:Porquisse mesmopulga escreveu:Coisa de japonês![]()
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Eles acham que itens simples de conveniência são inúteis
- P.A.
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"Sopro a nuvem do passado e volto ao Etios: o que há nele para me trazer de volta sensações do Uno? Seria o tamanho? Não, muito óbvio. Matutei durante uma semana no vai para lá e para cá com a novidade japonesa fabricada em Sorocaba, SP, e no final concluí que não era um isso ou outro aquilo, mas sim um todo, o conjunto da obra. Toques geniais entremeados a quase porquices, momentos de brilhantismo técnico embaralhados com obscurantismo medieval."
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Acho que é +- isso
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- EHIDEKI
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sensacional! transcreveu perfeitamente o meu ponto de vista do etios.P.A. escreveu:"Sopro a nuvem do passado e volto ao Etios: o que há nele para me trazer de volta sensações do Uno? Seria o tamanho? Não, muito óbvio. Matutei durante uma semana no vai para lá e para cá com a novidade japonesa fabricada em Sorocaba, SP, e no final concluí que não era um isso ou outro aquilo, mas sim um todo, o conjunto da obra. Toques geniais entremeados a quase porquices, momentos de brilhantismo técnico embaralhados com obscurantismo medieval."
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- P.A.
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Quando li seu post lembrei de cara que tinha lido no Auto Entusiastas 

- Léo.Daltoé
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Volante do Corolla XRS.

Única coisa que salva.
Conversei com um dono de um Etios XLS HB há poucos dias. Ele reclamou da falta de itens de conveniência, como iluminação no porta luvas, no porta malas, falta de ajuste elétrico dos retrovisores até na top, um limpador no vidro. Disse que o carro surpreende como "carro", mas fica aquém em itens.
Falou que vai trocar num HB20 S.
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Única coisa que salva.

Conversei com um dono de um Etios XLS HB há poucos dias. Ele reclamou da falta de itens de conveniência, como iluminação no porta luvas, no porta malas, falta de ajuste elétrico dos retrovisores até na top, um limpador no vidro. Disse que o carro surpreende como "carro", mas fica aquém em itens.
Falou que vai trocar num HB20 S.

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- Buzz
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Com o Mille saindo de linha e com a fama de robustez da Toyota, Etios peladão por 20k seria o novo sucesso entre o pessoal que tem roça/fazenda por aqui.P.A. escreveu:"Sopro a nuvem do passado e volto ao Etios: o que há nele para me trazer de volta sensações do Uno? Seria o tamanho? Não, muito óbvio. Matutei durante uma semana no vai para lá e para cá com a novidade japonesa fabricada em Sorocaba, SP, e no final concluí que não era um isso ou outro aquilo, mas sim um todo, o conjunto da obra. Toques geniais entremeados a quase porquices, momentos de brilhantismo técnico embaralhados com obscurantismo medieval."
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Quem diria que o sucessor do uno, de verdade seria um toyota 

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Também não exagera. Nem o Mille custava isso.Weddly escreveu:Com o Mille saindo de linha e com a fama de robustez da Toyota, Etios peladão por 20k seria o novo sucesso entre o pessoal que tem roça/fazenda por aqui.P.A. escreveu:"Sopro a nuvem do passado e volto ao Etios: o que há nele para me trazer de volta sensações do Uno? Seria o tamanho? Não, muito óbvio. Matutei durante uma semana no vai para lá e para cá com a novidade japonesa fabricada em Sorocaba, SP, e no final concluí que não era um isso ou outro aquilo, mas sim um todo, o conjunto da obra. Toques geniais entremeados a quase porquices, momentos de brilhantismo técnico embaralhados com obscurantismo medieval."
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Mas um Etios ainda mais pelado, talvez só com abs+ab2 e AC por uns 28k seria realmente um sucesso de vendas.
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- duds
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Mille tem botãoP.A. escreveu::ohgodk:
Até o Mille tem botão do VE iluminado
Sério?- DJUNIOR GT4
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botão que aciona o A/C (se tiver ele)


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سمووحخ ̷̴̐ خ ̷̴̐ خ ̷̴̐ خ امارتيخ ̷̴̐ خ
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Acho que tá bom de espaço num post, né?
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Tem gente que ajoelha e implora por um ban né?
- Vittel
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KDR se exaltando 

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Vamo parar gente...
sério. :trolldad:
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Oh Kiko why
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- Rodolfo
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Espero que esteja satisfeito...
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Chega



