Chevrolet entrará na onda aventureira com a Spin

15 Set 2013, 00:47

Motores GM :alienguy:

15 Set 2013, 01:37

O 2.4 da Captiva é muito bom, econômico e mantem o giro baixo na estrada...
Os dias que o Clio ficou na oficina fiz 7km/l com ela, dividindo com minha mãe, sempre com AC ligado :notbad:

15 Set 2013, 01:47

Só vale se for cortando giro.

15 Set 2013, 02:26

pulga escreveu:Só vale se for cortando giro.

Não consigo ter segurança dirigindo carro alto :okay:

15 Set 2013, 02:27

E no Clio tu consegue?

15 Set 2013, 02:42

deve ser a adrenalina das zero estrelas.

15 Set 2013, 03:34

Kicksilver escreveu:

deve ser a adrenalina das zero estrelas.

15 Set 2013, 05:06

15 Set 2013, 11:08

E mesmo cortando giro no Clio não tem emoção nenhuma mesmo :fodase:

15 Set 2013, 12:05

Milton__ escreveu:
pulga escreveu:Só vale se for cortando giro.
Não consigo ter segurança dirigindo carro alto

Pq? Só anda no limite? O que vc faz no dia a dia, que um "carro alto" não te passa segurança, hein Schumacher? :cntmems:

15 Set 2013, 13:10

EHIDEKI escreveu:
luiz jorge escreveu:
pulga escreveu:Mentira minha?
Pelo menos os FI 1,0l e 1.4l são muito econômicos sim.
um rápido comparativo de um motor moderno vs motor antigo
Fox 1.0 bluemotion (3 cilindros)
potência: 82 cv, 10,4 mkgf (etanol)
0-100: 15,1 segundos
consumo cidade: 9,5 km/l (11,3 km/l se respeitado o guia eletrônico de troca de marcha no painel)
consumo estrada: 13,6 km/l
peso: 993 kg

Onix 1.0
potência: 80 cv, 9,8 mkgf (etanol)
0-100: 14,8 segundos
consumo cidade: 7,6 km/l
consumo estrada: 11,2 km/l
peso: 1019 kg

resumo: o novo motor da VW conseguiu extrair COM 1 CILINDRO A MENOS: MAIS POTÊNCIA, MAIS TORQUE, MESMO DESEMPENHO E CONSUMO MUITO MELHOR
ainda quer argumentar???

fonte:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 9109.shtml
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 5300.shtml

Quatro Rodas? :fodase:

1) Como você explica um motor mais moderno, mais potente e com mais torque, em um carro ligeiramente mais leve, levando bucha em teste de aceleração (não seja um sujeito mal educado escrevendo com letras maiúsculas)?

2) Tem que ser no mínimo um completamente sem noção para acreditar que o motor 1.0l SPE/4 faz apenas 7,6 km/l na cidade/etanol. :pff:

Meu ex Corsa 1.8l 2004 já fazia 7,0 km/l na cidade/etanol; meu ex Astra 2.0l 2005 fazia 6,2 km/l na cidade/etanol; e o mais importante: eu já aluguei um Celta de locadora que fez em torno de 10 km/l na cidade/etanol. :flametroll:

15 Set 2013, 13:19

Meu celta fazia 9,5 no etanol em Goiânia.

No mais, :mj:

15 Set 2013, 13:44

Trunks escreveu:Meu celta fazia 9,5 no etanol em Goiânia.

No mais,

15 Set 2013, 15:12

luiz jorge escreveu:Quatro Rodas?

1) Como você explica um motor mais moderno, mais potente e com mais torque, em um carro ligeiramente mais leve, levando bucha em teste de aceleração (não seja um sujeito mal educado escrevendo com letras maiúsculas)?

2) Tem que ser no mínimo um completamente sem noção para acreditar que o motor 1.0l SPE/4 faz apenas 7,6 km/l na cidade/etanol.

Meu ex Corsa 1.8l 2004 já fazia 7,0 km/l na cidade/etanol; meu ex Astra 2.0l 2005 fazia 6,2 km/l na cidade/etanol; e o mais importante: eu já aluguei um Celta de locadora que fez em torno de 10 km/l na cidade/etanol.

vc mesmo se contradiz na argumentação, como pretende convencer alguém desse jeito se nem vc sabe argumentar???

1. afinal 4 rodas é ou não é parâmetro? primeiro vc menospreza a 4 rodas, mas logo em seguida me questiona a arrancada 0,3 segundos melhor do onix usando o valor obtido no teste da 4 rodas!!! se os valores da 4 rodas não servem p/ nada, então essa aceleração melhor do onix não quer dizer nada! 2 pesos, 2 medidas.
independente disso, tente contar 0,3 segundos. contou? é muita coisa, né??? realmente, é uma senhora bucha mesmo... :supface:

2. ok, então vamos desprezar todos os testes de consumo da midia, afinal são tudo haters que querem prejudicar a imagem da GM! e meu jetta faz 14 km/l na cidade e 20 na estrada, e as revistas estão todas erradas!

15 Set 2013, 15:23

15 Set 2013, 15:42

EHIDEKI escreveu:
luiz jorge escreveu:Quatro Rodas?

1) Como você explica um motor mais moderno, mais potente e com mais torque, em um carro ligeiramente mais leve, levando bucha em teste de aceleração (não seja um sujeito mal educado escrevendo com letras maiúsculas)?

2) Tem que ser no mínimo um completamente sem noção para acreditar que o motor 1.0l SPE/4 faz apenas 7,6 km/l na cidade/etanol.

Meu ex Corsa 1.8l 2004 já fazia 7,0 km/l na cidade/etanol; meu ex Astra 2.0l 2005 fazia 6,2 km/l na cidade/etanol; e o mais importante: eu já aluguei um Celta de locadora que fez em torno de 10 km/l na cidade/etanol.
vc mesmo se contradiz na argumentação, como pretende convencer alguém desse jeito se nem vc sabe argumentar???

1. afinal 4 rodas é ou não é parâmetro? primeiro vc menospreza a 4 rodas, mas logo em seguida me questiona a arrancada 0,3 segundos melhor do onix usando o valor obtido no teste da 4 rodas!!! se os valores da 4 rodas não servem p/ nada, então essa aceleração melhor do onix não quer dizer nada! 2 pesos, 2 medidas.
independente disso, tente contar 0,3 segundos. contou? é muita coisa, né??? realmente, é uma senhora bucha mesmo...

2. ok, então vamos desprezar todos os testes de consumo da midia, afinal são tudo haters que querem prejudicar a imagem da GM! e meu jetta faz 14 km/l na cidade e 20 na estrada, e as revistas estão todas erradas!

Você que não entendeu a minha ironia: se a Quatro Rodas diz foi de apenas 0,3 seg., a bucha pró GM em cima do modernoso motorzin VW na verdade deve ter passado dos 3,0 segundos. :flametroll:

Isso com o carro da GM, de lambuja, sendo mais pesado e tudo mais. :trollbanguela:

15 Set 2013, 20:39

15 Set 2013, 22:19

e não sou eu discutindo

23 Set 2013, 14:09

Motor GM é tudo beberrão mesmo, até os Ecotec que vieram pra supostamente salvar a pátria bem pra burro. Não é pra pobre. :trollbanguela:

Mas meu Gol também acho beberrão, dentro de Cuiabá tá foda fazer mais que 8km/l com ele.

17 Ago 2014, 15:56

Praticamente despida:
Imagem

Em setembro de 2013 antecipamos que a Chevrolet iria lançar uma versão aventureira para a Spin. Agora, revelamos o visual do modelo num flagra exclusivo feito pelo caçador de segredos, Diogo Dias, para o Autos Segredos. O nome não será Spin Soft Roader como publicamos. Ela terá o nome Activ como na versão tailandesa que emprestou também alguns traços de seu visual.

Na dianteira a Spin Active conta com faróis de máscara negra e um novo para-choque apliques pretos e nas extremidades os faróis auxiliares estão destacados. A parte inferior da peça ainda conta outra aplique prateado simulando um peito de aço.

Nas laterais a Spin Activ conta saias laterais prateadas e um grande adesivo em sua lateral. A versão aventureira conta roda de aro 16 polegadas, pintadas de preto com a parte externa diamantada, os pneus da linha Scorpion da Pirelli com medidas 205/55 R16.

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