Chevrolet S10 e TraiBlazer 2014 terão motor diesel 2.8 de 200cv de potência

[Bernardo Gaetani]

S10 nova com 520nm... todos pira!

[Bernardo Gaetani]

Para quem tem a antiga de 180cv... chip de potência aumenta 27cv e o torque vai pra 550nm

http://loja.speedymotors.com.br/chevrol ... g-s10.html

[Daniel]

420N.m

S10 500N.m

S10 é 2.8 né?

Ainda não entendi a moral desse 2.0 da Fau vê, ele anda similar, números as vezes um pouco menores (potencia e torque) mas consome parecido com os 2.8/3.0/3.2

A moral do 2.0 da VW é que a Amarok tinha que ser lançada logo porque já estava com cronograma atrasado, tanto que nem câmbio A/T colocoram, e como a VW não tinha nenhum outro motor decente pra colocar nela, tacaram o 2.0TDI pra jogar no mercado logo. Acontece que pra ele conseguir andar junto dos 2.8/3.0/3.2 o giro alto come solto.

Eu só quero ver até onde vão aguentar com essa receita, porque motor Diesel girando alto é sinônimo de durabilidade baixa.

[Vittel]

Esse motor ja rodou milhões de km lá fora. Ta mais do que testado.

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[Daniel]

Faber says...

Aí chega aqui começa a dar pau na EGR, quebrar Correia Dentada...